Pedały PowerTap P1 to jedne z najbardziej intuicyjnych i efektywnych mierników mocy na rynku
Wiele się wydarzyło, jeśli chodzi o władzę. W dużej mierze skupiało się to na nowo narodzonym rynku podstawowym, a liczne mierniki mocy są obecnie dostępne za blisko 500 funtów.
Kiedy firma PowerTap, która weszła na rynek mocy w 1997 roku, ogłosiła dużą aktualizację produktu, spodziewaliśmy się, że osłabi ona konkurencję, ale zamiast tego byliśmy nieco zaskoczeni, widząc kolejną parę pedałów do pomiaru mocy, która dołączyła już do licznych ofert na rynku.
Po spędzeniu dwóch miesięcy (i ponad 100 godzin) z pedałami jasne jest, że PowerTap, daleki od podążania za tłumem, ustanowił nowy standard.
Na pierwszy rzut oka pedały PowerTap P1 po prostu nie wyskakują, a powodów jest wiele – po co wydawać więcej w porównaniu do Stages? Dlaczego nie uzyskać wszystkich danych od Garmina? Dlaczego akceptujesz dodatkową wagę?
Rzeczywiście, w cenie 1 050 GBP i 398 g za parę (dwukrotnie wyższa niż w przypadku lekkich pedałów), wydają się one surową ofertą.
Po stronie danych pedały oferują podział mocy na lewą i prawą stronę, ale nie odpowiadają strumieniom danych o każdym stopniu skoku pedału, które są oferowane przez SRM, Garmin Vector lub InfoCrank.
Bądźcie jednak pewni, że jeśli chodzi o ich instalację i rzeczywiste użytkowanie, pedały PowerTap P1 są pod wieloma względami najlepszym dostępnym miernikiem mocy.
Instalacja pedałów PowerTap P1
Zacznijmy od pierwszej instalacji. Po wyjęciu z pudełka wkręciłem pedały w korby, włączyłem dołączoną jednostkę GPS Joule i po bardzo szybkiej kalibracji miałem figurę mocy.
Pedały PowerTap P1 są praktycznie niezawodne. Każda jazda wymaga jedynie ręcznego zerowania, aby zapewnić maksymalną dokładność, ale nawet jeśli byłeś zbyt prymitywny technologicznie, aby się tego podjąć (jest to dość oczywista opcja na ekranie kalibracji), to pedały nadal emitują spójne i pozornie dokładne dane.
Co najważniejsze, pracując dla Rowerzysty, zmieniam rowery wiele razy w tygodniu, czasem kilka razy dziennie. Od dwóch miesięcy zmieniam pedały przy każdej zmianie roweru i ani razu nie miałem problemu.
Wektory Garmin wymagają określonego pomiaru momentu obrotowego podczas instalowania pedałów i, z naszego doświadczenia, mogą być niesprawne przy pierwszej instalacji. Podobnie etapy wymagają pewnego czasu po instalacji, aby nowy moment obrotowy na korbie ustabilizował się i pozwolił miernikowi mocy na dostarczenie dokładnych danych.
Pedały PowerTap P1 nie powodują takiego zamieszania i nawet bez kalibracji pedałów w celu zresetowania kąta osi, pedały zwykle ustalają nowe kąty i zaczynają podawać dokładne dane po dwóch minutach użytkowania.
Jeśli chodzi o dokładność, nie przeprowadziłem testu z wieloma miernikami mocy, wieloma jednostkami głównymi, ale stwierdziłem, że te pedały są dokładnie zgodne z moimi (wyjątkowo konkretnymi) oczekiwaniami dotyczącymi mojej mocy na podstawie testów z różnymi mierniki mocy.
Czy moja średnia moc 10 mil wynosiła naprawdę 326 watów, czy faktycznie 327, nie jestem pewien, ale czy to naprawdę ma znaczenie? Było to zgodne z moimi oczekiwaniami, a co najważniejsze, zawsze było spójne.
Baterie
Jeśli chodzi o szczegóły, pedały mają kilka godnych podziwu atrybutów. Po pierwsze, choć podziela opinie, bardzo się cieszę, że w tych pedałach zastosowano baterie AAA.
Uważam, że znalezienie baterii pastylkowych to niesamowita zabawa, a to ulga, że praktycznie w każdym miejscu na świecie możesz łatwo dostać w swoje ręce zestaw baterii AAA, jeśli bateria się wyczerpie.
Nie, że żywotność baterii jest problemem. PowerTap zapewnia 60 godzin pracy na baterii i stwierdziłem, że prawy pedał spłynął po 62 godzinach użytkowania. Gdy prawa jednostka była martwa, lewa nadal była w stanie zaoferować mi ogólną wartość mocy (poprzez pomnożenie własnej wartości przez dwa), ale bez równowagi między lewą a prawą.
Wymiana jest również bardzo prosta dzięki prostemu kluczowi imbusowemu umożliwiającemu wyjęcie zewnętrznej komory baterii.
Użycie większych baterii jest jedną z przyczyn nieporęcznego wyglądu pedału, podobnie jak fakt, że wszystkie czujniki znajdują się wewnątrz pedału (a nie w zewnętrznych czujnikach, jak widać w pedałach Garmin i Polar).
Masowość wynika również z wyjątkowo wytrzymałej natury pedałów – są one odporne na bomby.
Wyścignąłem się kilka razy krytycznie na pedałach i ze względu na jedną z wad pedału (nieco mniejszy prześwit podczas pedałowania przez zakręt), uderzyłem w oba pedały podczas wyścigu na szczególnie technicznym torze.
Pomimo tego, oba ciała przetrwały z wyjątkiem zadrapania na aluminiowej powierzchni zewnętrznej. PowerTap rozważył również niebezpieczeństwa związane z nadmiernym momentem obrotowym pedałów i stwierdził, że większość korb będzie miała zerwane gwinty, zanim nastąpi jakiekolwiek uszkodzenie samego pedału.
PowerTap zapewnia nas, że pedały przetrwają wszystko poza zrzuceniem ich z mostu.
Istnieje jedna wada solidnej jakości wykonania – łożyska nie mogą być serwisowane przez użytkownika. Tak więc, gdy łożyska zaczną się psuć, pedały będą musiały zostać zwrócone do Powertap USA w celu serwisowania.
Dane
Pod względem oferowanych danych pedały PowerTap P1 przewyższają większość konkurencji oferując równowagę lewą i prawą; funkcja nie oferowana przez żaden system klasy podstawowej ani SRM.
PowerTap nadal nie oferuje poziomu analizy dostępnego w wielu droższych miernikach mocy dostępnych na rynku. SRM i nowi gracze, tacy jak InfoCrank, mają niezwykle obszerne dane analizy momentu obrotowego, podczas gdy Garmin ma swoje dane dotyczące dynamiki jazdy na rowerze.
W tej chwili pedały PowerTap P1 nie mają nic z tego rodzaju. Tensometry i czujniki w pedale są w stanie generować wszelkiego rodzaju dynamiczne dane, ale w tej chwili protokół ANT używany do ich przesyłania jest zarezerwowany tylko dla własnej technologii Garmin, chociaż PowerTap zapewnia nas, że powinniśmy obserwować tę przestrzeń.
Kompatybilność Garmin
Rozeszły się plotki, że P1 nie komunikują się szczególnie dobrze z jednostką główną Garmina, stąd jego chęć promowania Joule.
W rzeczywistości było to konsekwencją szczególnych trudności w regulacji długości korby w Garminie, tworząc margines błędu proporcjonalny do różnicy między ustawioną długością korby w Garminie (172,5) a tą używaną przez użytkownika końcowego.
Problem zostanie usunięty dzięki najnowszej aktualizacji oprogramowania firmy Garmin.
Wniosek
Więc dla nas pedały PowerTap P1 były niezwykle imponujące. Z mojej strony są po prostu najlepszym miernikiem mocy na rynku, biorąc pod uwagę moje własne potrzeby szybkiego i bezproblemowego przełączania się między rowerami.
Ale musieliśmy wstrzymać się z przyznaniem pedałom pełnych pięciu gwiazdek za dwie kary pod względem wydajności – poświęcenie wagi i brak bardziej szczegółowych danych.
To ostatnie może być na horyzoncie, ale do tego czasu musimy zadowolić się zmniejszonym poziomem danych. To jednak blednie w porównaniu z zaletami pozornie odpornego na bomby miernika mocy, który działa za każdym razem, dokładnie tak, jak tego oczekujemy, a wszystko to z intuicyjną konstrukcją i prostotą, których od dawna brakuje na rynku energii.
Kontakt: powertap.com
