Anonim
wizerunek

Twoja sztyca jest niecodziennym bohaterem elementów roweru. Jego zadaniem jest utrzymanie cię w odpowiedniej pozycji do bezbolesnej jazdy. Twoim zadaniem jest zwracanie uwagi na jego potrzeby i potrzeby. Jeśli doświadczysz niepowodzenia sztycy, jedna z tych wskazówek z pewnością sprawi, że wrócisz z powrotem do siodła - bezpiecznie - w mgnieniu oka.

1. Prawidłowe przygotowanie ramy może mieć ogromny wpływ na żywotność sztycy. Jeśli rura podsiodłowa ma ostrą krawędź na zacisku podsiodłowym, wbije się w sztycę, powodując wzrost naprężeń i z czasem zepsuty słupek. Użyj okrągłego pilnika, aby wygładzić krawędź do fazy. Jeśli złożenie ramki sprawia, że ​​czujesz się nieswojo, zabierz ją do sklepu. Wartości momentu obrotowego zacisku siodła są dość niskie, więc do dokręcania należy używać klucza dynamometrycznego, szczególnie na słupkach z włókna węglowego.

2. Użyj smaru lub środka antysenizacyjnego, jeśli rama wykonana jest ze stali, tytanu lub aluminium, a słupek jest ze stopu lub tytanu. Jeśli którykolwiek jest z włókna węglowego, użyj uchwytu światłowodowego Finish Line (7, 50 USD / 1, 75 uncji tuby), aby zapobiec poślizgowi, lub po prostu pozostaw go suchym. Jeśli słupek się skrada, nie dokręcaj nadmiernie zacisku siedziska. Zamiast tego zmierz średnicę rury podsiodłowej i słupka, aby sprawdzić, czy są one kompatybilne. Jeśli słupek poślizgowy uderzy w środek, należy posypać sztycę drobnym zabrudzeniem, aby stworzyć tarcie i ugryzienie - tymczasowe rozwiązanie.

3. Jeśli nie zastosujesz się do poprzedniej porady, sztyca może nie drgnąć podczas próby jej przesunięcia. Przyczyną może być korozja. Zacznij od nałożenia oleju penetrującego na górną część rury podsiodłowej i przez występy w butelce z wodą (wykręć śruby) lub zdejmij dolny wspornik. Odstaw na dzień lub dwa i spróbuj ponownie. Jeśli to nie zadziała, dobry mechanik będzie w stanie go wyodrębnić bez niszczenia ramy - post może nie mieć tyle szczęścia.

4. Aby wyciszyć skrzypiącą główkę sztycy, nasmaruj śruby i wszelkie współpracujące powierzchnie i nałóż cienką warstwę smaru na szyny siedziska. Dokręcić zacisk zalecanym momentem obrotowym. Jeśli zginiesz poręcz podczas wypadku, wymień siodło - nawet jeśli je wyprostujesz, prawdopodobnie w końcu się zepsuje. Jeśli przejdziesz na siodło z dużymi szynami, upewnij się, że twój post może go pomieścić. Jeśli prawidłowe dopasowanie wymaga ustawienia siodła wyjątkowo do przodu lub do tyłu, zwiększona dźwignia na szynach może spowodować zgięcie lub złamanie słupka. Zastąp swój post postem o większym lub mniejszym przesunięciu.