Anonim
At the heart of the Rotor Uno group are shifters and derailleurs that are controlled by hydraulic lines, rather than traditional cables and housing or the servo-motors used in electronic groups.

Wirnik

Jeśli chodzi o opcje układu napędowego, rynek został w ostatnich latach zdominowany przez wielką trójkę: Shimano, SRAM i Campagnolo. Ale wkrótce wszystko może się trząść. FSA drażni nas elektronicznym zestawem grup, a teraz Rotor wskakuje do walki z grupą Uno.

Sercem grupy są manetki i przerzutki sterowane liniami hydraulicznymi, a nie tradycyjne kable i obudowy czy serwosilniki stosowane w grupach elektronicznych. Jeśli system się rozłoży, może zaoferować zalety elektroniki - mniej konserwacji i lepszej precyzji - przy mniejszej wadze i mniejszej złożoności. Łatwo integruje się także z wieloma manetkami do konfiguracji TT i możliwymi manewrami „wspinacza” w pobliżu mostka. Rotor współpracował z Magura nad tym systemem, aby uzyskać najbardziej niezawodny, w pełni uszczelniony dostępny układ hydrauliczny. Hamulce będą oferowane również w wersji felgowej i tarczowej.

Zanim skreślisz to jako zmienioną markę hydraulicznej zmiany biegów Acrosa, która przez lata była wielokrotnie powtarzana, otrzymaliśmy szybką odpowiedź na to pytanie od Rotora i byliśmy pewni, że tak nie jest.

POWIĄZANE: 5 powodów, aby ekscytować się bezprzewodową grupą SRAM

W zeszłym roku otrzymaliśmy wczesny podgląd na Eurobike i mogliśmy spróbować zmiany grupy na rowerze stacjonarnym. Zmiana biegów jest podobna do mechanicznej SRAM, z jedną dźwignią i stylem zmiany z długim / krótkim rzutem. Dźwięk dźwigni był nieco ciężki, ale była to wczesna wersja, więc w pełni oczekujemy, że zostanie to rozwiązane i poprawione.