Anonim
Mondraker Foxy RR SL

Trevor Raab

Cena: 9100 USD
Waga: 27, 5 funta (twierdzony, M)
Styl: Enduro / all-mountain
Układ napędowy: SRAM XO1 1x12
Materiał: kompozyt z włókna węglowego
Rozmiar koła: 27, 5 cala
Skok : 150 mm
Rozmiary ram: S, M, L (testowane), XL
Odpowiedni rower dla: rowerzystów, którzy chcą możliwości enduro z kompetencjami pedałowania w górach

Po trzech latach rozwoju, Mondraker RR SL 2018 to całkowicie odnowiony rower szlakowy, który oferuje najwyższej jakości komponenty na jeszcze dłuższej, luźniejszej ramie. Rower przenosi ciężar na tylne koło, co daje pewność zrzucenia siodła i skalistych zjazdów po prostej, a konfiguracja zapewnia dużą przyczepność podczas wspinania się w siodle na luźnym terenie. Lżejsze ustawienie ramy z włókna węglowego zapewnia żywe prowadzenie, a krótsze tylne widełki pomagają rowerowi o dużym zasięgu pokonywać ciasne zakręty. Kiedy przyzwyczaisz się do równowagi zorientowanej na tył i nauczysz się przesuwać ciężar do przodu, aby trzymać się zakurzonych zakrętów, RR SL zaczyna zachowywać się bardziej jak rower enduro; mimo to platforma pedałuje płasko i dlatego z łatwością wysuwa całą górę.

Zobacz 37 zdjęć
Mondraker sprawia, że ​​długi rozstaw osi 1 241 mm działa przy krótszych tylnych widełkach i trzpieniu 30 mm.

Trevor Raab

Jeszcze dłuższa, luźniejsza geometria

Mondraker zadebiutował w Foxy Carbon RR SL w 2015 roku i pozostał niezmieniony, ponieważ firma poprawiła geometrię nowego modelu w prototypach aluminiowych, mówi Israel Romero, menedżer ds. Komunikacji międzynarodowej Mondraker. Nowy rower jest o około 13 mm dłuższy - przednia geometria Mondrakera rozpoczęła ruch dalekosiężny z Foxy XR w 2013 roku - a trzpień 30 mm równoważy zasięg 500 mm (w dużym rozmiarze). 66-stopniowa główka ramy jest o 1, 5 stopnia luźniejsza, 75-stopniowy efektywny kąt główki siedziska jest o 1, 5 stopnia bardziej stromy, a zestaw dołączonych miseczek słuchawek sprawia, że ​​kąt główki można regulować o 1 stopień w każdym kierunku. Tylne widełki 425 mm są o 7 mm krótsze, a także można je wyregulować, aby wydłużyć o 10 mm: Romero zaleca uruchomienie tylnych widełek 435 mm, jeśli poluzujesz kąt główki ramy do 65 mm, aby zrównoważyć ciężar przedniej opony.

Zobacz 37 zdjęć
Dopasuj kąt główki ramy i długość tylnego trójkąta do swojego stylu jazdy.

Trevor Raab

Zaktualizowano osie i zawieszenie

RR RR 2018 utrzymuje widelec Fox Float 34 i amortyzator DPX2, ale skok przedni i tylny wynosi od 10 mm do 150 mm. Osie Boost o średnicy 148 mm zwiększają sztywność tylnego końca, a górny podnośnik Zero wykorzystuje mieszankę aluminium i włókna węglowego, aby uzyskać lekkość i idealną sztywność pasującą do sztywniejszej osi. 12-biegowa SRAM XO1 dba o zmianę przełożeń na 1x układzie napędowym, a tarcze hydrauliczne Shimano XTR o średnicy 180 mm zapewniają poważną siłę hamowania. Felgi DT Swiss XM1501 zostały zaprojektowane tak, aby dawać sobie radę podczas jazdy bezdętkowo bezdętkowo.

Zobacz 37 zdjęć
Uchwyty czopów pozwalają na mocniejsze górne ogniwo aluminiowo-węglowe, które optymalizuje lekkość i sztywność.

Trevor Raab