Nowe rowery premium Áspero firmy Cervélo są lżejsze, działają wyłącznie bezprzewodowo i mają udoskonaloną aerodynamikę
Cervélo wypuściło Áspero-5, doładowaną wersję swojego i tak już szybkiego roweru szutrowego, ale ta dodatkowa prędkość ma wyższą cenę.
Oryginalne Áspero, wydane dwa lata temu, zostało dostarczone z hasłem „haul ass, not cargo” kanadyjskiej marki obiecującej osiągi podobne do rowerów szosowych. W tym nowym wydaniu ta linia została nieznacznie zmieniona: „wciągnij więcej dupy, nie ładunku”.
Chociaż scena rowerów szutrowych zaczęła się rozwijać w ciągu ostatnich kilku lat, większość uwagi położono na przygodzie z komfortem i udogodnieniami bagażowymi – ale nie tutaj.
Cervélo mówi: „Wprowadzając Áspero, narysowaliśmy linię w błocie: przynieśliśmy prędkość do świata żwiru. Jednak w Cervélo inżynieria nigdy nie jest kompletna, a każda przejażdżka jest okazją do obsesji na punkcie sposobów, aby jeźdźcy byli szybsi; niestrudzenie poszukujemy miejsca, w którym spotykają się innowacja, wydajność i doświadczenie.'
Przeczytaj naszą recenzję oryginalnego Cervélo Áspero tutaj
Áinspiracyjne
Głównym ulepszeniem Áspero-5 jest aerodynamika.
Według Cervélo nowa rama jest o 10% lżejsza i oszczędza 32 g oporu. Marka podkreśla zarówno brak peletonu w wyścigach szutrowych, jak i otwartość wielu tras, aby uzasadnić wyskakiwanie na 5.
Integracja została również objęta ukrytymi przewodami hamulcowymi i kablami elektronicznymi, dzięki czemu te oszałamiające motocykle są jeszcze czystsze i uzupełniają filozofię inżynierów marki: „Jeśli wygląda szybko, to prawdopodobnie jest”.
Istnieją trzy modele Áspero-5: „najtańszy” ma 1x12 Sram Force eTap AXS; od tego jest rower 2x12 Shimano GRX 815 Di2; podczas gdy duży pies jest wyposażony w 1x12 Sram Red eTap AXS.
Kup teraz Cervélo Áspero-5
Zachowuje również najlepsze elementy Áspero, w tym chip TrailMixer zapewniający spójne prowadzenie podczas zmiany kół 700c i 650b oraz prześwit dla opon odpowiednio do 45 mm i 51 mm.
Koła Reserve przystosowane do zastosowania bezdętkowego zostały przeniesione, jednak dwa najlepsze modele zostały zastąpione piastami DT Swiss 350, podczas gdy rower ze specyfikacją Sram Force pozostaje z 370-ami.
Specyfikacje i cena
Te ulepszenia nie są jednak tanie. Jest skok o ponad 2000 funtów w porównaniu z poprzednią generacją: Force eTap AXS 1 kosztuje 8 199 funtów, GRX RX815 Di2 nieco wyższy za 8 699 funtów, a Red eTap AXS przywraca ci fajne 10 funtów, 799.
Wszystkie trzy są dostarczane z miernikiem mocy, torbą do przechowywania na rurze górnej, siodełkiem Prologo Dimension Nack i oponami Panaracer Gravel King SK.
Kup teraz Cervélo Áspero-5
Zapomnij jednak o wydajności, najważniejsza decyzja, jaką nabywcy prawdopodobnie podejmą, dotyczy niewątpliwie koloru. Do wyboru jest kilka bardzo pożądanych opcji. Jest lśniący zielono-czerwony „migotanie limonki” i podobnie błyszczący fioletowo-zielony „fioletowy zachód słońca”. Jeśli lubisz bardziej subtelne rzeczy, chociaż zestaw ramek jest dostępny również we wszechobecnej czarnej kolorystyce.
