Bontrager Aeolus RSL: „najszybsze koła w historii”

Spisu treści:

Bontrager Aeolus RSL: „najszybsze koła w historii”
Bontrager Aeolus RSL: „najszybsze koła w historii”

Wideo: Bontrager Aeolus RSL: „najszybsze koła w historii”

Wideo: Bontrager Aeolus RSL: „najszybsze koła w historii”
Wideo: Bontrager Aeolus RSL: Be the fastest you 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Własna marka komponentów Treka wypuszcza „szybsze” koła z włókna węglowego wykonane przy użyciu innowacyjnego modelowania 3D CFD

Bontrager wprowadził na rynek nową linię superszybkich karbonowych kół Aeolus RSL, wzmocnionych przez nowy proces projektowania, który według marki oznacza, że koła „nie tylko są szybsze, ale reprezentują skokową zmianę prędkości”.

W mitologii greckiej Aeolus jest strażnikiem wiatrów, a Bontrager twierdzi, że ta nowa generacja kół jest szybka, lekka i stabilna, została przetestowana i dopracowana pod kątem wiatru i oporu ze wszystkich kierunków.

RSL oznacza Race Shop Limited, co oznacza, że współpracuje z Trek-Segafredo, gwarantując gotowy do wyścigu produkt najwyższej klasy.

Obraz
Obraz

Być może już wiesz, co oferuje ta wersja, dzięki felgom Aeolus RSL 37 TLR wydanym w zeszłym roku, oznaczonym jako „najlżejsze w historii”.

Orleoki mógł również zauważyć nowe zestawy kołowe używane przez rowerzystów Trek-Segafredo, w tym Jaspera Stuyvena za jego ogromne zwycięstwo Mediolan-San Remo – chociaż był zmuszony zmienić przednie koło na torowe -wyścig.

Wiatry zmian

To, co wyróżnia tę generację Aeolus, to wykorzystanie modelowania 3D CFD za pomocą oprogramowania HEEDS (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System), które zwykle znajduje się w inżynierii lotniczej, aby znaleźć najszybsze wszechstronne projekty dla różnych przejażdżek.

Zasadniczo inżynierowie i aerodynamicy przeprowadzili ogromną symulację, w której obliczono opór, stabilność i moment obrotowy aerodynamiczny na podstawie danych o oporach toczenia pochodzących z bieżni.

Obraz
Obraz

Od tego momentu każdy projekt otrzymał ocenę pod względem szybkości i stabilności, a program działał nieprzerwanie przez kilka miesięcy i uczył się na podstawie każdego wyniku.

Po tysiącach iteracji gotowe produkty „nie tylko są szybkie; to najszybsze koła, jakie kiedykolwiek wyprodukowała firma Bontrager”, z ulepszoną aerodynamiką, stabilnością i ogólnymi osiągami kół w całej gamie.

Z powodu tych testów zespół doszedł do wniosku, że wewnętrzna szerokość obręczy 23 mm jest najlepszym wyborem dla kół – z wyjątkiem 37, które mają 21 mm. Odkryli, że ten szczegół poprawił zarówno aerodynamikę, jak i opory toczenia, a także umożliwia kierowcy jazdę z niższym ciśnieniem w oponach, dzięki czemu jazda jest jeszcze płynniejsza i szybsza.

Kup teraz koła Bontrager Aeolus RSL

Dodając to wszystko, Bontrager twierdzi, że w typowym sprincie Madsa Pedersona nowy RSL 62 TLR oszczędza 34 watów w stosunku do XXX 6 Tubular, a kierowca prowadzący peleton na RSL 51 TLR zaoszczędzi 6,3 watów w stosunku do XXX 4 Rurowy.

Oprócz rewolucji konstrukcyjnej, nowe koła wykorzystują najlżejsze i najmocniejsze włókno węglowe OCLV (Optimum Compaction Low Void) Treka na poziomie RSL oraz wyjątkowo lekkie piasty bębnowe Ratchet EXP z elementami wewnętrznymi DT Swiss 240s.

Obraz
Obraz

Wypuszczony wraz z kołami RSL jest również Aeolus Pro 51, który wykorzystuje większość tej samej technologii w bardziej przystępnej cenie, jak widać w przypadku Pro 37 wydanego w zeszłym roku wraz z RSL 37. Pro 51 ma nieco niższy poziom włókna węglowego Pro OCLV i jest wyposażony w piasty DT Swiss 350.

Specyfikacje

Koła Bontrager Aeolus RSL są dostępne w czterech głębokościach, a każda z nich została zaprojektowana do określonych typów jazdy: ultralekkie 37 mm do podjazdów; 51mm dla szybkości i stabilności w każdych warunkach; 62mm dla sprinterów i handlarzy szybkością; i 75mm do jazdy na czas i triathlonu.

Wszystkie koła to tylko tarcza i opona TLR i można je łatwo ustawić bezdętkowo za pomocą pasków na obręcze lub taśmy. Są one również sprzedawane pojedynczo i mają ten sam kształt z przodu i z tyłu, co oznacza, że można je mieszać i dopasowywać – Stuyven wystawił w Mediolanie 62 z przodu i 75 z tyłu.

Kup teraz koła Bontrager Aeolus RSL

Zalecany rozmiar opon dla nowych kół to 25c i chociaż opór toczenia poprawia się nieznacznie przy 28c, marka twierdzi, że prowadzi to do nieco większego oporu.

Bontrager oferuje dożywotnią gwarancję na każdy zestaw kół z włókna węglowego, a program lojalnościowy Carbon Care Wheel zapewnia bezpłatną wymianę w przypadku wszelkich uszkodzeń powstałych podczas jazdy w ciągu pierwszych dwóch lat.

RSL 51 RSL 62 RSL 75 Pro 51
Głębokość obręczy 51mm 62mm 75mm 51mm
Wewnętrzna szerokość obręczy 23mm 23mm 23mm 23mm
Waga (na zestaw kołowy) 1, 410g 1, 520g 1, 645g 1, 590g
Cena Przód: 899,99 GBP; Tył: 1,99,99 GBP Przód: 899,99 GBP; Tył: 1,99,99 GBP Przód: 899,99 GBP; Tył: 1,99,99 GBP Przód: 549,99 GBP; Tył: 649,99 £

Zalecana: