Wciągająca relacja z rekordowej podróży Marka Beaumonta na całym świecie w 2017 roku
Mark Beaumont ma mniej niż 72 godziny od ukończenia swojej rekordowej jazdy dookoła świata, kiedy pocisk zwymiotuje na środkowy pedał.
Jego menedżer ds. wydajności, Laura Penhaul, obserwując go z tylnego pojazdu wsparcia, mówi: „To pierwszy raz, kiedy zrobił to podczas całej podróży i zastanawiam się, dlaczego”.
Jej ton jest spokojny i miarowy, bez śladu początkowej paniki kogoś, kto ma zobaczyć, jak ich skrupulatnie opracowane plany kurczą się i upadają na pobocze.
Penhaul miał już wiele do czynienia podczas poprzednich 76 dni próby bicia rekordu Beaumonta. Oprócz karmienia go i masowania po każdym czterogodzinnym okresie jazdy, monitorowała jego parametry życiowe za pomocą regularnych badań wymazowych – „Jeśli zauważymy, że jego profil odpornościowy spada, mówimy wszystkim, aby zachowali szczególną ostrożność w kwestii higieny”. wyjaśnia.
Musiała również udzielić pierwszej pomocy i awaryjnej operacji dentystycznej na Beaumont po tym, jak wjechał w rosyjską dziurę, i musiała pilnować jego stanu psychicznego, ponieważ jego nastrój zmienia się w zależności od jego postępów w nieustannych wiatrach w twarz. przez gwałtowne burze, przez nieutwardzone drogi lub na biurokratycznych przejściach granicznych.
W 80 dni dookoła świata, dwuczęściowy film dokumentalny o epickim wyczynie Beaumonta dotyczącym wytrzymałości i przygody, został wydany w tym tygodniu i jest tak wciągający i dramatyczny, jak wszystko, co można znaleźć w telewizji.
Mniej chodzi o sportowca o doskonałej kondycji, który codziennie przez 16 godzin pompuje duże waty, a bardziej o ludzki dramat kręcący się wokół niego i jego małej ekipy wsparcia, którzy praktycznie mieszkają jeden na drugim w dwóch małych kamperach dla dwa i pół miesiąca.
Występują tarcia – czy idą właściwą drogą, czy tego dnia pokonali wystarczająco dużo mil? – konflikt – Beaumont każe ekipie filmowej „odpierdolić się” w pewnym momencie – i łzy.
Ujęcie otwierające od razu rozpoczyna scenę, gdy posiniaczony i oszołomiony Beaumont upada przed Penhaul po wjechaniu rowerem w dziurę w nocy po zaledwie 10 dniach w drodze. Ledwo może mówić i w końcu wyciąga rękę do Penhaula jak szczeniaka domagającego się pocieszenia – chowa twarz w jej ramieniu i konwulsje ze łzami, gdy uświadamia sobie, jak bliski był utraty snu.
To porywający, surowy dramat bez żadnego aerografu, który towarzyszy współczesnym dzisiejszym wyczynom sportowym.
Beaumont, który ma międzynarodowy fundusz hedgingowy dla sponsora, a nie swój lokalny sklep rowerowy, może czasami wydawać się wypolerowany i korporacyjny – w konsekwencji zarabiania części swojego życia na przemówieniach po obiedzie do bankierów i finansistów – ale tutaj widzimy jego surowe krawędzie odsłonięte.
Słynie z tego, że jest rekordzistą, ale tutaj dostrzegamy jego bardziej ludzką, wrażliwą stronę. Potrafi być nadąsany i bohaterski.
Zrzęda, którą możemy zrozumieć. Kto by nie musiał wstawać o 3:30 każdego ranka, aby spędzić 16 godzin na jeździe 240 mil w różnych warunkach, od nieustannych wiatrów do przodu po szalejące burze?
Ale jego siła umysłu i ciała jest naprawdę niezwykła. W pewnym momencie podczas przekraczania pustyni Gobi w Mongolii pojazd wsparcia ugrzęzł w piasku. Zamiast zostawić swój zespół, aby się tym zająć, podczas gdy on koncentruje się na dotrzymywaniu harmonogramu, Beaumont wraca na miejsce zdarzenia i pomaga wypchnąć pojazd.
Później w Australii jest jeszcze bardziej niezwykła scena po tym, jak pojazd wsparcia bierze udział w wypadku z samochodem.
Później, gdy zaczyna jeździć po kolejnym wezwaniu przed świtem, Beaumont dzieli się wzruszającym szczegółem, który daje wgląd w to, jak najmniejsza zachęta może zmotywować nawet elitarnego sportowca.
'Ta pierwsza zmiana polega na przebudzeniu, jestem taka sztywna. Po czterech godzinach mam mocną drzemkę – od ośmiu do dziesięciu minut snu, coś, co naprawdę mnie porządkuje. To coś, na co czekam.
Beaumont miał pełną kontrolę redakcyjną nad dokumentem, więc łatwo sobie wyobrazić, że wybiera tylko fragmenty, które pokazują go w trybie „supermana”, ale tak nie jest. W innych scenach wydaje się być irytujący i nieostrożny, lub po prostu zmęczony i zrzędliwy.
'Jak się czujesz ze swoim postrzeganym wysiłkiem?' Penhaul krzyczy do niego z ciepła kampera, gdy walczy z zaciekłą burzą w Nowej Zelandii. Jego odpowiedź jest miażdżąca i dosadna: „Nie wiem, jak na to odpowiedzieć”.
Później wyznaje przed kamerą: „Kiedy spotykam ludzi, którzy pytają mnie, jak się czuję, trochę mnie to irytuje. Gówno mnie to obchodzi. Nie ma znaczenia, jak się czuję. To nie ma znaczenia”.
Jego operatorzy kamer – Helmut Scherz i Johnny Swanepoel – grali na ślepo. Nie tylko oddają dramat interakcji międzyludzkich, ale także odzwierciedlają zmieniające się środowiska, przez które przechodzi zespół.
Nagrania z drona przedstawiające ewoluujące krajobrazy – z wymowną niewielką liczbą pasm górskich, dzięki „płaskiej” trasie, którą wytyczono przez prawą rękę i mechanika Beaumonta, Alexa Glasgow – robią wrażenie, podczas gdy widoki z ziemi Niezapomniane jest zbliżenie Beaumonta do ogromnych rosyjskich ciężarówek lub galopujących bizonów z Alaski.
Jedyną drobną skazą w ich pracy jest niepotrzebne wtrącanie się tweetów kibiców pojawiających się na ekranie w regularnych odstępach czasu.
Podczas ostatniego etapu z Lizbony do Paryża – w którym po kilkugodzinnej jeździe z Beaumontem Twoja korespondentka pojawia się w kamei, a będziesz ją tęsknić – wyzwanie zaczyna zbierać żniwo.
W pewnym momencie Beaumont zderza się z szlabanem na głównej drodze po zdezorientowaniu w nocy.
Ale Penhaul ma sekretną taktykę, kiedy zaczyna czuć się senny na rowerze: „Daję mu szczoteczkę do zębów, żeby mógł umyć zęby”.
Kiedy Beaumont zbliża się do Paryża z płytą w zasięgu wzroku, jego nastrój się poprawia i mówi do kamery: „Nie planuję zrobić nic inspirującego w przyszłym miesiącu. Po prostu będę spać przez inspirujący czas”.
W 80 dni dookoła świata (Części I i II) jest już dostępny w aplikacji i odtwarzaczu internetowym Global Cycling Network. Aplikacja jest dostępna w specjalnej cenie 19,99 GBP za roczną subskrypcję do 28 lutego.
