Eddy 70: Cofanie lat

Spisu treści:

Eddy 70: Cofanie lat
Eddy 70: Cofanie lat

Wideo: Eddy 70: Cofanie lat

Wideo: Eddy 70: Cofanie lat
Wideo: BMW Mini Cooper S Rear Rally Suspension Upgrade - Edd China's Workshop Diaries 17 2024, Marsz
Anonim

Co dostaniesz Eddy Merckx na jego 70. urodziny? Rower z limitowanej edycji, oczywiście z jego imieniem

W większości przypadków inny rower jest prawdopodobnie ostatnią rzeczą, jakiej człowiek taki jak Eddy Merckx potrzebuje, ale z drugiej strony Eddy70 nie jest taki jak większość innych rowerów. Jest nie tylko lśniącym stalowym okrętem flagowym w morzu węgla, ale także kosztuje 14 000 euro, czyli znacznie ponad 10 000 twoich funtów angielskich. Co więcej, będzie ich tylko 70, a jeden z nich został już przekazany Eddy'emu. Właściwie to właśnie ten.

„To pierwszy, numer jeden dla Eddy'ego i jest bardzo wyjątkowy” – mówi Peter Speltens, kierownik ds. marketingu Eddy Merckx Cycles. „Sprzedaliśmy prawie 60 i większość właścicieli zamierza na nich jeździć. Mimo to obawiam się, że dla niektórych jest to inwestycja lub przedmiot wyposażenia wnętrz, a szkoda, bo to bardzo konkurencyjny rower wyścigowy.”

Nie ma wątpliwości, że Eddy70 to przyjemność, a z pewnością utrzymanie jednego pudełka w świeżości przez wystarczająco długi czas spowoduje tylko wzrost jego wartości, ale musisz mieć niewzruszony poziom samokontroli, aby oprzeć się pokusie jazdy na nim. W klasycznie-nowoczesnym sensie jest to naprawdę najlepszy z najlepszych.

‘Najpierw przyszliśmy do Eddy'ego z projektem retro-repliki roweru, ale on się nie zgodził. Powiedział: „Nie chcę utknąć w przeszłości. Jako rowerzysta korzystałem z najnowszych dostępnych materiałów, więc jeśli chcesz teraz produkować rower ze stali, musi on być bardzo wydajny.” Musiał więc to być rower wyścigowy z najwyższej półki. Dopiero wtedy mogliśmy uzyskać jego zgodę” – mówi Speltens. „Dlatego zastosowaliśmy najlepszą rurę XCr ze stali nierdzewnej, wykonaną na zamówienie przez Columbusa, w której górna i dolna rura są lekko owalizowane, aby poprawić sztywność. Eddy zdecydował, że musimy użyć Campagnolo, ponieważ zawsze był człowiekiem Campagnolo, a Campagnolo był tak podekscytowany, że po raz pierwszy w swojej historii wyprodukowali spersonalizowaną grupę Super Record, która nosi logo Eddy70. Kokpit to zindywidualizowany Cinelli Neos, a koła to również zindywidualizowane Campagnolo Bora Ultras. W sumie medium waży zaledwie 7,7 kg.’

Eddy Merckx 70 numer miejsca
Eddy Merckx 70 numer miejsca

Każda rama jest ręcznie robiona w Belgii przez oryginalnego producenta ram Merckx Cycles, Johana Vranckxa, który jest związany z firmą od jej powstania w 1980 roku. (Więcej informacji o nim tutaj: wizyta w fabryce Eddy'ego Merckxa)

„Jestem bardzo zadowolony z projektu”, mówi Vranckx. „W stali każdy błąd, który popełnisz, jest karany – każdy to widzi, więc musi być doskonały. Idealna oprawa to dla mnie największa nagroda. Ale na wszelki wypadek zaczynam od dużych rozmiarów, więc jeśli pomylę się z 58cm, może stać się 56cm. To się jednak jeszcze nie wydarzyło. Myślę, że oprawki były idealne!”

Wyprodukowanie każdego z nich zajmuje dwa dni w warsztacie Merckx Cycles, a następnie kolejne dwa dni na malowanie barw zespołu Faema, w którego barwach Merckx odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Tour na Giro w 1968 roku, a następnie jego pierwszy Tour de France w 1969.

‘Eddy pomógł zaprojektować geometrię – dostępnych jest siedem rozmiarów – i nadzorował lakierowanie – mówi Speltens. „Ma niesamowitą pamięć i dostrzegł detale w lakierze i logo, które przeoczyli nawet nasi archiwiści”. Jednym szczegółem, którego nie było na tych oryginalnych motocyklach, był podpis The Cannibal.

„Każdy rower jest podpisany przez Eddy’ego” – mówi Speltens. „Przychodzi co dwa tygodnie, aby podpisać ramy i napisać osobistą wiadomość w fotoksiążce dołączonej do roweru. To było zabawne, pewnego dnia był tutaj, a klient poprosił, aby Eddy napisał „Jenny, będę cię kochać na zawsze” jako wiadomość. Był naprawdę poruszony i powiedział: „Nie mogę tego napisać, nie kocham Jenny!”.

Zalecana: