Duży potencjał, wystarczy kilka poprawek, aby wydobyć z niego to, co najlepsze. Zdjęcia: Mike Massaro
Oto mała rowerowa ciekawostka, którą możesz opowiedzieć znajomym w pubie (oczywiście, jeśli Twój poziom na to pozwala): Merida jest drugim co do wielkości producentem rowerów na świecie, zaraz po Giant.
Oto kolejny mały samorodek: nazwa pochodzi od chińskich sylab „Ja” oznaczających piękny, „Ri” oznaczającego wygodny i „Da” oznaczającego płynny i mobilny.
Z grubsza przetłumaczone, Me-Ri-Da oznacza rowery stworzone z myślą o stylu i przystępnej jakości jazdy.
Ta mantra jest uosobieniem w serii Scultura Endurance. Scultura jest bronią wyścigową Meridy WorldTour, używaną przez Team Bahrain-McLaren, ale wersje Endurance mają te bardziej rasowe cechy, aby pasowały do tych dłuższych dni w siodle.
Trochę dodatkowego komfortu uzyskano dzięki połączeniu nieco bardziej zrelaksowanej pozycji podczas jazdy i dodatkowej amortyzacji, a geometria zapewnia dodatkową stabilność przy dużych prędkościach.
Do tego dochodzi prześwit na opony typu slick do 35 mm. Nie oznacza to, że te rowery są spóźnione i niezdolne do szybkiej jazdy, tylko że stos i zasięg (odpowiednio 584 mm i 380 mm) są dostosowane do bardziej wymagającego segmentu rynku niż typy „Obchodzi mnie tylko moja moc”.
Testowany model to topowy model 7000-E, który niezaprzeczalnie rzuca się w oczy w jasnoniebieskim kolorze, dopasowanym do kół Shimano Ultegra Di2 i DT Swiss P1850 Spline DB23.
Zestaw wykończeniowy składa się z własnych, wewnętrznych części Meridy, które nie są zbyteczne, ale zapewniają więcej niż odpowiednią wydajność.
Kup teraz Merida Cultura Endurance 7000-E od Tredz
Inne miłe akcenty to mocowanie bezpośredniej przerzutki tylnej, która jest zaskakująco rzadką cechą, biorąc pod uwagę ten styl mocowania (po raz pierwszy wprowadzony przez Shimano) usztywnia połączenie z ramą, aby zapewnić precyzyjną i precyzyjną zmianę przełożeń.
Kable są zinternalizowane i uporządkowane z przodu, a pod siodełkiem jest schludne narzędzie wielofunkcyjne.
Na drodze Scultura Endurance 7000 jest bardzo sprawnym pokonywaczem mil. Zgodnie z obietnicą zapewnia zrelaksowane dopasowanie, stabilność i prowadzenie, które pozwala na szybkie zjeżdżanie ze wzgórz z pewnością kuli do kręgli, a nie wózkiem na zakupy, który nie daje się kontrolować.
Rama i widelec z włókna węglowego CF3 ważą przyzwoite 1, 124 gi 411 g, ale ogólnie rower wydaje się być solidny przy 8.52kg. Niektóre z tych wynikających z tego powolnego odczucia pod górę można przypisać kołom i oponom, ale uważam, że takie funkcje, jak „żebra chłodzące” aluminiowego hamulca tarczowego są zbyteczne.
Są one po to, aby rozproszyć nagromadzone ciepło podczas hamowania, ale twierdzę, że producenci hamulców tarczowych już robią wystarczająco dużo, aby zapewnić bezpieczne i skuteczne hamowanie.
Jeśli chodzi o te koła i opony, czuję, że Merida przegapiła tutaj sztuczkę. Szersza guma może potencjalnie oferować kilka korzyści – lepszą przyczepność, komfort, a nawet odporność na przebicia – ale ten potencjał można w pełni wykorzystać tylko jako system obejmujący koła, a najbardziej optymalnie jako zestaw bezdętkowy.
Koła DT Swiss P1850 są kompatybilne z oponami bezdętkowymi, ale rower jest dostarczany z dętkami. Wewnętrzne wymiary obręczy 18 mm są również wąskie według nowoczesnych standardów, więc opony 32 mm wybrzuszają się jak żarówki poza stopką obręczy, co zwiększa opór toczenia i opór aerodynamiczny.
Sytuację dodatkowo utrudniają opony Continental GP 4-Season, które są podbitymi butami świata opon i sprawiają, że cały system wydaje się drewniany i powolny.
Kombinacja z pewnością obniża jakość jazdy. Szybko przestawiłem się na karbonowy zestaw Zipp 303S z oponami bezdętkowymi 28 mm i od razu poczułem poprawę wagi, zwinności, informacji zwrotnych z drogi i komfortu.
Przejście na opony bezdętkowe pomogło przezwyciężyć część sztywności ramy i podniosło komfort z powrotem do poziomu bardziej, jakiego oczekiwałbym od roweru nastawionego na „wytrzymałość”.
Na szczęście Merida wypada dobrze na tle swoich rywali pod względem ceny, więc oszczędności można przeznaczyć na ulepszenia, chociaż frustrujące jest to, że małe poprawki, takie jak ta, nie są już brane pod uwagę przez marki, aby jak najlepiej wykorzystać ich motocykle. po wyjęciu z pudełka.
Kup teraz Merida Cultura Endurance 7000-E od Tredz
Wybierz zestaw
Fizik Infinito R1 Dzianinowe buty, 350 funtów, extrauk.co.uk
Fizik jako pierwszy wprowadził na rynek technologię dziania, która jest obecnie szeroko stosowana w butach wyścigowych z najwyższej półki. Zapewnia zwiększoną oddychalność, zwiększony komfort, zmniejszoną wagę, a jednocześnie pozostaje trwały i zapewnia wsparcie.
Dodaj najwyższej klasy podeszwę z włókna węglowego UD, a w rezultacie uzyskasz buty na poziomie wyścigowym, które nie pozwolą Ci na nic (oprócz może dodatkowego ciepła w zimie).
Uważam, że Infinito R1 Knits to jedne z najwygodniejszych butów rowerowych, jakie kiedykolwiek testowałem.
Kup teraz buty Fizik Infinito R1 z Wiggle
Alternatywnie…
Rów Di2
Scultura Endurance 6000 (2 500 funtów) wykorzystuje tę samą ramę i widelec oraz prawie identyczną specyfikację, ale zamienia Ultegra Di2 na jej mechaniczny odpowiednik, aby zapewnić przyzwoite oszczędności przy minimalnej utracie wydajności.
Kup Merida Scultura Endurance 6000 od Tredz
Tańsze nadal
Jeśli zdecydujesz się na Scultura Endurance 4000 o specyfikacji Shimano 105 (2 000 funtów) – ponownie z tą samą karbonową ramą/widelcem co topowy model – oszczędności zapłaciłyby za przyzwoite ulepszenie koła.
Kup Merida Scultura Endurance 4000 od Tredz
Specyfikacja
| Ramka | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra Di2 |
| Hamulce | Shimano Ultegra Di2 |
| Łańcuch | Shimano Ultegra Di2 |
| Kaseta | Shimano Ultegra Di2 |
| Bary | Merida Expert SL |
| Rdzeń | Merida Expert CW |
| sztyca | Merida Expert CC |
| Siodło | Merida Expert CC |
| Koła | Opony DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4-sezonowe 32 mm |
| Waga | 8,52kg (średni rozmiar |
| Kontakt | merida-bikes.com |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
