Surrey County Council zaleca, aby obszar nie był już gospodarzem RideLondon 100 od 2022 roku
Po konsultacjach publicznych na początku tego roku, Rada Hrabstwa Surrey ma zalecić, aby w okolicy nie odbywał się już słynny sport RideLondon 100. Dzieje się tak pomimo faktu, że większość 58% respondentów ankiety popiera kontynuację wydarzenia.
Jeżeli rada zdecyduje się ratyfikować decyzję podczas spotkania 27 października, może to oznaczać koniec dobrze znanej RideLondon-Surrey 100 sportive.
Pomyślany jako projekt dziedzictwa olimpijskiego, wyścigi zawodowe i związane z nimi sporty odbywają się corocznie od sierpnia 2013 r.
Zaczynając od londyńskiego Parku Olimpijskiego, trasa prowadzi do Surrey, aby pokonać większą część trasy, którą pokonali zawodowcy podczas wyścigu drogowego olimpijskiego 2012.
Od samego początku każdego roku około 25 000 rowerzystów amatorów podąża za ruchem pedałów. Obecnie prowadzona przez tę samą firmę, która organizuje Maraton Londyński, szacuje się, że uczestnicy edycji 2019 zebrali 11,5 miliona funtów na cele charytatywne, co daje łącznie ponad 77 milionów funtów w ciągu pierwszych siedmiu lat trwania imprezy.
Jednak oba wydarzenia ucierpiały z powodu obecnego kryzysu Covid-19. W 2017 roku elitarne wydarzenie dołączyło do ścisłej czołówki międzynarodowych wyścigów, kiedy UCI awansowało je do WorldTour. Jednak starcie z odroczonymi igrzyskami olimpijskimi spowodowało utratę tego statusu w 2020 roku.
Ponieważ w tym roku wyścig nie mógł się odbyć, organizator postanowił skoncentrować się na zmniejszonej wersji w 2021 roku, w której impreza zawodowa zostanie porzucona.
Jednakże, jeśli rada ratyfikuje swoje obecne zalecenia, sportowcy również mogą być zagrożeni. Rada Surrey zasugerowała skrócenie jej z 100 mil, aby stać się 30-kilometrową „jazdą inspiracyjną” z zaledwie czterema milami trasy przecinającej Surrey.
„Rada Hrabstwa Surrey przeprowadziła na początku tego roku konsultacje społeczne, aby poinformować o swojej decyzji w sprawie przyszłości sportowego modelu RideLondon-Surrey 100 od 2022 r.” – wyjaśnił Hugh Brasher, dyrektor ds. wydarzeń w RideLondon.
'Pomimo większości respondentów i większości mieszkańców Surrey popierających kontynuację imprezy w Surrey, zalecenie dla gabinetu Rady Hrabstwa Surrey jest takie, że Surrey nie powinno już gościć imprezy sportowej RideLondon-Surrey 100 mil od 2022 roku.
„Jest to zarówno zaskakujące, jak i rozczarowujące, ponieważ proces konsultacji publicznych na początku tego roku spowodował, że niewielka, ale znacząca większość na rzecz RideLondon odbędzie się w hrabstwie”.
Podczas gdy większość statycznych elementów imprezy odbywa się w Londynie, Brasher zwrócił uwagę na ogromne finansowanie usług w Surrey za pośrednictwem London Marathon Charitable Trust.
'W czasach, gdy organizacje charytatywne i organizacje społeczne borykają się z ogromnymi trudnościami finansowymi, bardzo niefortunne jest również to, że jeśli Rada Ministrów zatwierdzi to zalecenie, kluby sportowe i organizacje społeczne w Surrey nie będą już mogły ubiegać się o dotacje z London Marathon Charitable Trust.
'Ponad 4,8 miliona funtów zostało przyznanych 93 projektom w Surrey od 2013 roku jako bezpośrednia korzyść z RideLondon odbywającego się w hrabstwie – to średnio 685 000 funtów rocznie na finansowanie projektów w Surrey dla ostatnich siedmiu lat.
'Ponadto miliony funtów wydano z firmami w Surrey i miliony funtów zebrano dla organizacji charytatywnych w Surrey w bezpośrednim wyniku RideLondon.'
Sprzeciwy wobec imprezy, która odbywa się w niedzielę i której drogi są zamknięte przez cały dzień, obejmowały zakłócenia w podróży, zwiększoną ilość śmieci i narzekania, że zachęcało to jeźdźców do korzystania z trasy przez cały rok do treningów.
Ponieważ przyszłość najbardziej prestiżowego wyścigu zawodowego w Wielkiej Brytanii wydaje się wątpliwa, decyzja rady może teraz oznaczać również koniec tego, co było najbardziej udanym i najczęściej odwiedzanym sportem w kraju.
