Kolekcjoner twierdzi, że sprzedaje jeden z sześciu rowerów szosowych Miguel Indurain Pinarello Espada na Facebooku
Jeden z sześciu karbonowych rowerów Miguel Indurain Pinarello Espada jest podobno wystawiony na sprzedaż w atrakcyjnej cenie 100 000 euro, tak twierdzi jego sprzedawca.
Rowery wyścigowe indurain są notorycznie trudne do zdobycia – głównie dlatego, że większość z nich zatrzymał – jednak sprzedawca z imprezowej wyspy Ibiza twierdzi, że sprzedaje piąty z sześciu szosowych rowerów Espada na czas próbny w historii stworzony, który jest również podpisany przez 'Big Mig'.
Zestaw ze specjalnie wykonanymi ramionami korby Campagnolo Record 180 mm i kołem do jazdy na czas z tarczą, sprzedawca twierdzi, że ten rower był sygnowany przez Indurain i przechowywany przez Pinarello, zanim został kupiony przez kolekcjonera rowerów i samochodów kilka lat później. obecnie sprzedawane na niczym innym jak Facebook Market Place za 100 000 euro lub „poważną ofertę” w tym regionie.
Wyjątkowo wyglądający rower z niedopasowanymi kołami i dziwnym kształtem ramy został stworzony przez Pinarello w latach 90. dla pięciokrotnego zwycięzcy Tour de France Indurain, szybko stając się ikoną nowoczesnego roweru, który pomógł zdefiniować erę dominacji Hiszpana w sporcie.
Oryginalnie Espada została stworzona przez Pinarello we współpracy z Uniwersytetem we Florencji i producentem samochodów Lamborghini, który pożyczył Fausto Pinarello swój tunel aerodynamiczny, oraz Bugatti, który pożyczył ekspertowi od form z włókna węglowego, dla udanej próby bicia rekordu godzin przez Indurain w 1994 roku.
Po oszałamiającym sukcesie rama Espada została przeprojektowana do użytku szosowego w 1995 roku, kiedy to Indurain pilotował motocykl, aby w tym roku wygrać piąte z rzędu zwycięstwo w Tour de France.
Według sprzedawcy, Espada z włókna węglowego wystawiona na sprzedaż jest piątą formowaną zimą 1995-1996. Uważa się, że ta wersja została nieznacznie dostosowana do poprzedniego zestawu ram Espady, aby umożliwić lepszą aerodynamikę z nieco mniejszego tylnego prototypowego zacisku hamulca Campagnolo Delta.
Ten konkretny rower został przygotowany do wyścigu ze słynnym kokpitem ITM i długimi ramionami korby Campagnolo dla Induraina w 1996 roku, w którym skończyła się jego dominacja w Tourze, ale nigdy nie ścigał się dalej z powodu pewnych nieporozumień ze sponsorami, mimo że został zabrany przez zespół Indurain's Barnesto na wyścigi.
Zamiast tego została zwrócona i leżała ładnie we włoskiej fabryce Pinarello, dopóki nie została kupiona przez kolekcjonera. Stąd jego tag jako Pinarello Espada 'Vergin'.
Oczywiście, jeśli zamierzasz rozważyć zakup tej Espady, sugerujemy, abyś dołożył należytej staranności i ustalił pochodzenie dotyczące ważności roweru i tego, czy jest to oryginalny artykuł.
Jednak stare rowery Indurain sprzedawane za mennicę na eBayu i Facebooku nie są rzadkością. W końcu rower szosowy Pinarello firmy Indurain z sezonu 1994 był wystawiony na sprzedaż w serwisie eBay za 46 000 funtów przez cały czas.
Tak czy inaczej, Espada jest jednym z najbardziej kultowych rowerów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, a fakt, że ktoś próbuje sprzedać „oficjalny” pełny rower z homologacją Indurain w cenie 100 000 euro, nigdy nie nie być interesujące.
