J. Laverack J. ACK 1 ma imponującą tytanową ramę, uzupełnioną komponentami Brooks and Hunt, które zapewniają eleganckie wykończenie
Młoda brytyjska firma J. Laverack, z siedzibą w Rutland w Anglii, postanowiła stworzyć czterosezonowy tytanowy rower, który można jechać wszędzie i robić wszystko. Ale postanowił zrobić rzeczy trochę inaczej. Wybór wyposażenia podstawowego modelu w komponenty mega-klasycznych brytyjskich firm, takich jak Brooks i Hunt, już sprawia, że J. ACK 1 naprawdę przyciąga wzrok. A jeśli jesteś wielkim fanem dobrze wykonanego stroju, powinieneś być na nie lada gratkę. Wszystkie rowery J. Laverack są budowane na zamówienie, ale czy ten jeden będzie sumował się z czymś więcej niż tylko sumą jego części?
Zestaw ramek
Rama J. ACK, jak każdy inny tutaj rower, jest wykonana z tytanu 3AL 2.5V standardu lotniczego – który zawiera 3% aluminium i 2,5% wanadu, ale górna rura jest spłaszczona pośrodku, co zapewnia wygodniejsze noszenie na ramieniu. Okablowanie jest poprowadzone wewnętrznie, z wyjątkiem linki przedniego hamulca, która jest przymocowana na zewnątrz eleganckiego widelca do whisky. Punkty dostępu do okablowania są pięknie zaprojektowane, ale nasz rower został skonfigurowany z pewnym luzem kabla z przodu, co nieco zepsuło widok z przodu. Pierwsze 50 ramek ma piaskowany numer ramy na szerokiej dolnej rurze (patrz poniżej), a z tyłu rury podsiodłowej znajduje się data produkcji. Klasyczne rzeczy. Podpory siodełka i podpory łańcucha są wygięte w łuk w kierunku tylnej osi, zapewniając duży prześwit dla opon 28c z błotnikami (z miejscem na 32c bez) oraz mocowania do błotników i bagażnika. Te kręte podpory niwelują również niedoskonałości drogi. Port Di2 jest również wbudowany w ramę. Geometria układu kierowniczego jest znacznie bardziej agresywna niż sugeruje to arkusz specyfikacji, a nasze pomiary zapewniają graniczny kąt główki 73°. Jednak superstabilny rozstaw osi 991 mm pomaga złagodzić nerwowe sterowanie. Rama J. ACK jest również dostępna osobno, a ceny zaczynają się od 1 500 GBP.
Zestaw grupowy
J. ACK posiada pełen zestaw osprzętu Shimano 105, w tym manetki, mechanizm korbowy 50/34, przednie i tylne przerzutki oraz kasetę 11-32. W przeciwieństwie do Evoke, istnieją hamulce tarczowe Shimano uruchamiane linką. Ten wyhodowany w kolarstwie przełajowym system CX77 wykorzystuje system podwójnych podkładek. Każdy hamulec można regulować niezależnie, co ułatwia dostrojenie.
Zestaw wykończeniowy
Wyjątkowo niezawodny stop PRO LT został użyty w kompaktowej kierownicy, mostku i sztycy podsiodłowej o średnicy 42 cm. Jest też wysokiej jakości zamszowa taśma kierownicy Fizik, a zwieńczeniem sztycy 31,6 mm jest okazałe siodełko Brooks C15.
Koła
J. ACK wykorzystuje zestaw kołowy Hunt kompatybilny z oponami bezdętkowymi 4 Season z oponami bezdętkowymi 28c Hutchinson Sector. Pomieszczą gumę 23-45c CX, dzięki
Łóżko z obręczą 17 mm. Są wystarczająco energiczne, by się wspinać.
Pierwsze wrażenie
Nie daj się zwieść całkowitej masie roweru wynoszącej 9,28 kg; J. ACK od samego początku udowadnia, jak bardzo może być hitterem, wyskakując z zakrętów z chęcią przyspieszenia i głodem wyższych biegów. Poziom komfortu jest wysoki, a pierwszą godzinę na rowerze zakończyliśmy bez bólu ani śladu zmęczenia. Spędziliśmy też dobre pół godziny, ślęcząc nad szczegółami w kadrze – nie ma wątpliwości, że to prawdziwy obserwator całej grupy. Jeśli go kupisz, dobrze byłoby kupić zapasowy zestaw ramek do montażu na ścianie w salonie.
W drodze
Jak na rower zaprojektowany tak, aby radził sobie z najgorszymi drogami Wielkiej Brytanii, a nawet pokonywał uzdę, rama J. ACKa przeszła nasze oczekiwania, zapewniając jazdę o wiele bardziej bezpośrednią niż niektóre konstrukcje tytanowe. Ale nie myśl, że brakuje mu komfortu; jest mnóstwo podatności z tyłu, po prostu łączy się to z pragnieniem dobrego uderzenia. Suport Hope PF46 Pressfit zapewnia efektywne przenoszenie mocy, podczas gdy zwężająca się główka ramy, kąt główki w trybie ataku i agresywna konfiguracja mostka zapewniają bezpośredni kontakt z przodem, zachęcając nas do pierwszego lokalnego podjazdu. Nie, ten rower nie może dotknąć Kinesis, aby uzyskać zdolność wspinaczkową, ale daje mu więcej niż kilogram.
Wybierz J. ACK z Dura-Ace, a otrzymasz rower, który może konkurować z najlepszymi rowerami tytanowymi na rynku. To powiedziawszy, chętnie wbije się w krótką wspinaczkę i ma więcej niż wystarczającą liczbę biegów, aby zmierzyć się z dłuższym podjazdem. Zatrzymywanie mocy było wtedy, gdy tego potrzebowaliśmy, a zjeżdżanie z kilku km/h na zakrętach było łatwe, nawet gdy było nakręcone. Na szczególną uwagę zasługuje siodełko Brooks C15; wygląda na to, że zniszczy ci pośladki, ale jest to znacznie wygodniejsze, niż się spodziewaliśmy.
Obsługa
Zwężająca się rura czołowa o średnicy 130 mm i niskie ustawienie to początek miłości do pokonywania zakrętów, a sytuacja poprawia się tylko wtedy, gdy jedziesz na oponach 28c. Sektory Hutchinsona prawie sprawiają wrażenie jazdy na grubym rowerze terenowym, w taki sposób wygładzają drogę pod tobą – spędzaliśmy większość czasu jeżdżąc na nich przy około 85 psi. Ich szeroka powierzchnia styku zwiększa pewność siebie, szczególnie na brudnych bocznych drogach, chociaż podczas wsiadania z siodełka doświadczyliśmy pewnego poślizgu z tylnej opony. Przypisaliśmy to świeżo założonym oponom. Koła Hunt 4 Season tylko zwiększają komfort jazdy; są godnym dodatkiem do każdego roweru.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 539mm | 539mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 520mm | 520mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 630mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 400mm |
| Rura głowicy (HT) | 130mm | 129mm |
| Kąt głowicy (HA) | 71 | 73 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 71.8 |
| Rozstaw osi (WB) | 993mm | 991mm |
| Zrzut BB (BB) | Nie dotyczy | 67mm |
Specyfikacja
| Ramka | 3AL 2.5V tytanowa rama, karbonowy widelec Whisky No7 |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | Tarcze kablowe Shimano CX77 |
| Łańcuch | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano, 11-32 |
| Bary | PRO LT, stop |
| Rdzeń | PRO LT, stop |
| sztyca | PRO LT, stop, 31,6mm |
| Koła | Polowanie 4 sezon |
| Siodło | Brooks Cambium C15 |
| Waga | 9,28kg |
| Kontakt | jlaverack.co.uk |
