Niska waga, grube opony, duże osiągi - Kinesis Racelight GF_Ti ma wiele do zaoferowania
Teraz w trzeciej iteracji, jeśli potrzebny był jakiś dowód, aby podkreślić trwałą popularność tego roweru, mówi się, że Kinesis GF_Ti jest świętym Graalem nie tylko tytanowych rowerów, ale także rowerów szosowych na całym świecie – dając prędkość, komfort i zwinność w lekkim opakowaniu. Przeznaczony dla sportowego kierowcy, a nawet weekendowego tourera, jego wszechstronność i uniwersalny charakter potwierdzają mocowania błotników i bagażnika, a także opony 28c. Ale czy najnowszy GF_Ti będzie jeszcze najlepszy, czy też jest to przypadek mostu za daleko? Najlepiej wskoczyć w siodełko, aby zobaczyć, co ma do zaoferowania…
Zestaw ramek
Zamierzamy podejść do nowej wersji ramki GF_Ti w sposób odwrotny do Enigmy, odnosząc się do szczegółów. Jakość spawów przewyższa te w Enigmie; zwężająca się główka ramy wygląda jak metalowa klepsydra; nawet subtelnie sfazowane otwory pod dolną rurą, które służą jako wyjścia dla przednich i tylnych kabli mecha, są rozkoszą. Wygięte podpory siodełka, zaprojektowane jako amortyzatory, wyginają się w kierunku tylnych haków, w którym to miejscu ostrzej wyprofilowane dolne rury tylnego trójkąta prowadzą do suportu. Kształt górnej rurki, spłaszczający się w momencie, gdy dochodzi do główki, jest ucztą dla oczu, a porty dla okablowania Di2 są również widoczne.
Ta najnowsza wersja ramy GF_Ti ma również zmienioną geometrię, z kątem główki obniżonym o pół stopnia, co zdaniem firmy miało „sprawić, że jazda będzie nieco bardziej wybaczająca w każdej sytuacji”. Przy zmierzonym 72,8° z pewnością daje to GF_Ti rodzaj precyzyjnego skrętu, jakiego można wymagać od sportowego roweru wysokiej klasy. Duży rozstaw osi wynoszący 1012 mm również poprawia stabilność. Chociaż nasz rower kosztuje 3 025 funtów, zestaw ram zapewni Ci bardzo rozsądne 1 450 funtów.
Zestaw grupowy
GF_Ti robi jeszcze większe wrażenie, jeśli weźmie się pod uwagę, że w cenie tej konstrukcji rower został wyposażony w grupę osprzętu Shimano Dura-Ace – manetki, mechanizm korbowy 53/39, przednie i tylne mechanizmy, a nawet 11- 28 kaset to wszystkie z najwyższej półki japońskiego giganta. Jedyne części, które nie są Dura-Ace, to przednie i tylne hamulce i nie bez powodu. Ponieważ rower jest wyposażony w opony 28c i ma prześwit na błotniki, Kinesis zamontował zaciski TRP RG-957 z długim spadkiem.
Zestaw wykończeniowy
GF_Ti ma kierownicę i mostek SL-K z włókna węglowego FSA. Paski o szerokości 42 cm trafiły w nasze gusta. W innym miejscu karbonowa sztyca Kinesis marki własnej marki jest zwieńczona wygodnym, bezproblemowym siodełkiem Arione firmy Fizik. GF_Ti jest wyposażony w opracowane przez Kinesis, gotowe do zastosowania bezdętkowego obręcze stopowe Racelight. Zaprojektowane do użytku przez cały sezon, ich wewnętrzna obręcz 18 mm jest wystarczająco szeroka, aby pomieścić opony 23-32 mm. Ich uszczelnione łożyska i 28-ramienna konstrukcja sugerują wysoką trwałość. Sposób, w jaki opony Schwalbe One 28c toczą się po drodze przy zaledwie 85 psi, robi ogromne wrażenie.
Jazda
W ciągu pierwszych pięciu mil naszej pętli testowej ten rower robi wystarczająco dużo, aby przekonać nas, że jest to najwygodniejszy rower w teście. Poza sposobem, w jaki opony o dużej średnicy i dużej objętości tłumią niedoskonałości, rama jest doskonale zaprojektowana do długiej jazdy po złej drodze. Wyobraź sobie, jak by to było na świeżej, letniej nawierzchni.
Bardzo rzadko żel buduje rower tak dobrze jak ten. Po pierwsze, poziom komfortu z tyłu jest prawie nie z tego świata, a wszelkie nierówności zostały wyeliminowane przez konstrukcję podpór siodełka i obniżenie ciśnienia w oponach 28c. Przód jest prawie równie bezbłędny, z precyzyjnym, pewnym prowadzeniem i wysokiej jakości zestawem kierownic. Niska waga całego modelu uwidacznia się na tocznych drogach, z GF_Ti niszczącym krótkie wzniesienia z siodełka. Chociaż nasz rower ma konfigurację 53/39, kaseta 11-28 oferuje wystarczające opcje, aby wciągnąć Cię na duże wzgórza, z dodatkową premią w postaci większych przełożeń do pokonywania drugiej strony lub na płaskich odcinkach wiejskich dróg. Ten rower jest zwodniczo szybki, nie tylko ze względu na lekką ramę i opony. Koła? W przypadku wewnętrznych obręczy są imponujące i nie tylko rozkręcają się z zapałem, ale także mają prawdziwą, długoterminową trwałość. Po prostu wyobraź sobie, co możesz zrobić z naprawdę lekkimi jak piórko kołami.
Dość długi rozstaw osi i zrelaksowana geometria układu kierowniczego GF_Ti oznaczają, że nic nigdy nie wymknie się spod kontroli. Nawet na niektórych szybszych zjazdach z naszej pętli przód pozostał opanowany podczas szybkich zmian kierunku, wybojów na drodze i regulacji naszej linii w środku zakrętu. Co nie znaczy, że nie jest to dość zwinna maszyna. Nie oczekuj poziomów z przodu motocykla wyścigowego ani ostrego jak brzytwa sterowania, ale oczekuj roweru, który nadal będzie ekscytował na trasie następnej 100-kilometrowej przejażdżki. Jego zwężająca się rura sterowa zapewnia bardzo potrzebną sztywność, a także pewność stabilności roweru. Nie możemy też uniknąć opon. Idealnie pasują do roweru, oferując mnóstwo komfortu i pewności. Nawet w najbardziej śliskich warunkach śliska powierzchnia Schwalbe One pozostała obsadzona. To szybkie opony o doskonałej odporności na przebicia i nie możemy ich wystarczająco polecić.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 562mm | 560mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 520mm | 523mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 683mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 385mm |
| Rura głowicy (HT) | 163mm | 161mm |
| Kąt głowicy (HA) | 73 | 72.8 |
| Kąt siedziska (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 1, 012mm |
| Zrzut BB (BB) | 70mm | 72mm |
Specyfikacja
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| Ramka | Rama tytanowa Aerograde 3AL 2.5V, widelec karbonowy Tracer 1.5 |
| Zestaw grupowy | Shimano Dura-Ace |
| Hamulce | TRP RG-957 |
| Łańcuch | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Kaseta | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| Bary | FSA SL-K, węgiel |
| Rdzeń | FSA SL-K, węgiel |
| sztyca | Kineza, węgiel, 31,6mm |
| Koła | Kinesis Racelight ze stopu aluminium |
| Siodło | Fizik Ariona |
| Waga | 7.94kg |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
