Wydany nowy zestaw kołowy Zipp 404 NSW

Spisu treści:

Wydany nowy zestaw kołowy Zipp 404 NSW
Wydany nowy zestaw kołowy Zipp 404 NSW

Wideo: Wydany nowy zestaw kołowy Zipp 404 NSW

Wideo: Wydany nowy zestaw kołowy Zipp 404 NSW
Wideo: What's Faster Than Aero?! | New Zipp 404 Firecrest First Look 2024, Kwiecień
Anonim

Nowy Zipp 404 NSW jest o 137g lżejszy, a dzięki przeprojektowaniu piasty i obręczy jest znacznie szybszy

Volkswagen zawsze był dobry w reklamie i zawsze miałem słabość do reklamy „…tak jak Golf”, w której różne osoby opisują różne samochody jako „takie jak Golf”. Wkrótce Zipp może stworzyć tę samą reklamę dla 404, więc na pewno jest to zestaw kół wzorcowych.

Zipp 404 NSW
Zipp 404 NSW

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nowy 404 NSW Zippa nie zmienił się zbytnio, poza być może wyraźnymi hubami, ale przyjrzyj się bliżej, a zobaczysz, że nic nie umknęło przynajmniej poprawie. Zipp twierdzi, że jest to jego najszybszy zestaw kołowy 404, ale także o 137 g lżejszy na parę niż jego poprzednik. Nasz zestaw ważył 689g z przodu i 838g z tyłu, w sumie 1527g, czyli 23g poniżej deklarowanego 1550g.

Udoskonalanie czegoś tak cenionego jak 404 było zadaniem zaawansowanego zespołu programistów Zipp, grupy inżynierów specjalistów, którzy mieszkają w miejscu, które pracownicy Zipp nazywają „Gniazdem” (to jest również to, co „n” w NSW to skrót od - Nest Speed Weaponry), a z wyjątkiem piasty, wszystkie te koła są wykonywane ręcznie w zakładzie w Indianapolis. Kluczową cechą piast Cognition jest zmniejszony opór na wolnej piaście podczas swobodnego toczenia, na przykład gdy kierowca jest schowany w pozycji aerodynamicznej podczas zjazdu. Magnesy pomagają w całkowitym odłączeniu sprzęgła osiowego bębenka, które ma również 36-punktowe sprzężenie dla szybkiego podnoszenia, a obie piasty obracają się na wysokiej jakości szwajcarskich łożyskach ze stali nierdzewnej.

Powierzchnia hamowania Zipp 404 NSW
Powierzchnia hamowania Zipp 404 NSW

Zipp's Showstopper, rowkowana bieżnia hamulcowa z węglika krzemu, po raz pierwszy zaprezentowana w limitowanej edycji Firestrike 404 w 2015 roku, została jeszcze bardziej ulepszona i powinna zapewnić przyzwoitą skuteczność hamowania w każdych warunkach, a także przeprojektowany wzór wgłębień typu „piłokształtny” twierdzi Zipp 34% zmniejszenie siły bocznego wiatru (w porównaniu do 404 Firecrest), co skutkuje zwiększoną wydajnością aerodynamiczną i lepszą stabilnością. Co nie mniej ważne, grafika Impress oznacza brak naklejek, logo jest naniesione bezpośrednio na karbon, co jeszcze bardziej poprawia aerodynamikę, ale także nadaje 404 NSW wyraźnie elegancki wygląd.

Zipp.com

Zalecana: