Recenzja Fuji Supreme 1.1

Spisu treści:

Recenzja Fuji Supreme 1.1
Recenzja Fuji Supreme 1.1

Wideo: Recenzja Fuji Supreme 1.1

Wideo: Recenzja Fuji Supreme 1.1
Wideo: Fuji Transonic 1.1 Racebike 2023 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Supreme 1.1 to najszybszy w historii rower szosowy Fuji i jest przeznaczony tylko dla kobiet. Zdjęcia: Mike Massaro

W 2015 roku, na kilka dni przed Trumpem i Brexitem, zrecenzowałem Fuji Supreme 2.1. W tamtym czasie był to drugi najlepszy rower w ofercie firmy Supreme i – pomimo fioletowego malowania w motyle – był to imponujący damski rower wyścigowy w rozsądnej cenie 1 800 funtów.

Ale w rowerowych latach 2015 minęły eony temu, a cztery nowe rowery z serii Supreme sprawiają wrażenie, jakby pochodziły z innej planety (i innej ceny). Takie jest tempo zmian w kolarstwie w dzisiejszych czasach. Na szczycie drzewa genealogicznego znajduje się Najwyższy 1.1.

Opracowanie zajęło dwa lata, a Fuji twierdzi, że jest to jak dotąd najszybszy damski rower firmy – w rzeczywistości jest to najszybszy rower szosowy z pełnym zatrzymaniem.

W porównaniu z tymi starymi rowerami to rzeczywiście prawdziwa transformacja. Nowa rama ma obniżone widełki siodełka, ścięte profile rur aerodynamicznych kamm-tail, ostre kąty, gdziekolwiek spojrzysz, a geometria została radykalnie zmieniona.

Komponenty również zostały przeskalowane w górę. Red eTap HRD firmy Sram to grupa osprzętu z najwyższej półki, która rzadko jest przewietrzana w rowerach przeznaczonych dla kobiet, a koła z włókna węglowego Oval Concepts 950 Disc 50 mm z oponami Vittoria Corsa G+ są równie apetyczne.

Co więcej, fioletowe motyle zniknęły. Można zgadywać, czy to oznacza, że Fuji przyjęła teorię postfeministyczną, ale teraz 1.1 ma sportowo wyglądającą ramę z surowego włókna węglowego z wystarczającą ilością złota, by zwrócić uwagę złodzieja biżuterii z Hatton Garden.

Rezultatem tej zmiany jest niesamowity aerodynamiczny rower wyścigowy, który w porównaniu z poprzednim topowym modelem Supreme jest „o trzy minuty i 23 sekundy szybszy i wymaga o 14 watów mniej, aby utrzymać tę samą prędkość ', według Fuji (bazując na 56 kg kolarzu jadącym z prędkością 40 km/h przez 40 km).

Obraz
Obraz

W porównaniu z męskim Aero Transonic firmy Fuji, Supreme jest rzekomo o 1min 19s szybsze, co oznacza, że ten damski rower jest szybszy niż jego męski odpowiednik. Radykalny, tak. I o czas też.

Kup Fuji Supreme 1.1 teraz

Szybciej niż szybko

Fuji rozpoczął przebudowę Supreme od geometrii. W czasach, gdy niektóre marki porzucają geometrie specyficzne dla kobiet, Fuji trzymał się swoich spluw i skupił się na stworzeniu roweru wyczynowego zaprojektowanego specjalnie dla kobiet.

W oparciu o dane o dopasowaniu gromadzone przez trzy dekady, Supreme oferuje „geometrię specyficzną dla kobiet z nieco krótszymi rurami górnymi i nieco wyższymi rurami czołowymi w porównaniu do naszych innych platform konkurencji”, mówi Steven Fairchild, globalny menedżer produktu Fuji.

Co najważniejsze, jak w przypadku każdego poważnego roweru wyścigowego, geometria została zaprojektowana z myślą o każdym rozmiarze, w przeciwieństwie do „po prostu brania jednej geometrii i powiększania lub zmniejszania jej”, powszechnego narzekania na wiele damskich rowerów szosowych, które w przeszłości zostały oparte na skróconych męskich ramach.

Obraz
Obraz

Oprócz zastosowania lekkich i sztywnych włókien węglowych o ultrawysokim module, każda rama jest ułożona inaczej w formie w zależności od rozmiaru ramy (w przeciwieństwie do wielu marek, które opracowują jedną ramę i stosują ten sam harmonogram ułożenia dla wszystkich rozmiarów). To, mówi Fuji, zapewnia, że wydajność jest proporcjonalna w całym zakresie rozmiarów.

Na przykład model XXS ma celowo mniej sztywne rury niż rozmiar medium, aby zrównoważyć fakt, że mniejsze trójkąty mniejszych ram sprawiają, że rowery są sztywniejsze.

Wszystko w nowym Supreme zostało stworzone wyłącznie z myślą o szybkości. „Poprzednia wersja została wprowadzona w 2010 roku przed szerokim przyjęciem właściwości aerodynamicznych i uświadomieniem sobie, jakie korzyści może z tego skorzystać zawodnik” – mówi Fairchild.

Kup Fuji Supreme 1.1 teraz

Kształty rurki nie tylko znacznie zmniejszają opór w porównaniu z poprzednimi modelami, ale także zwiększają sztywność boczną, aczkolwiek z niewielkim spadkiem wagi.

Przy wadze 900 g rama nie jest niczym wieprzowina, ale jest niższa od superlekkich ram najnowszych ram do dysków takich jak Trek i Specialized. To powiedziawszy, całkowita waga 7,46 kg jest nadal całkiem niezła jak na rower z hamulcem tarczowym aero.

Kiedy rower nazywany jest „Królową Prędkości”, raczej nie będzie działał jak traktor. Ale aby potwierdzić jego twierdzenia, postanowiłem zacząć od skierowania go w dół. Uważam, że zjazd na rowerze to pewny sposób, aby zorientować się, jak będzie się on ogólnie sprawował, więc kierując go przodem w dół zbocza o 15%, postanowiłem sprawdzić, czy ta królowa naprawdę ma królewskie cechy.

Obraz
Obraz

Czuje się jak zwycięzca

To, co mnie natychmiast uderzyło, to chwyt. W zakrętach Supreme czuła się pewnie, pewnie i pewnie nawet przy maksymalnej prędkości. Co więcej, ma sztywność wokół główki ramy, która zapewnia szybkie i responsywne sterowanie bez drgawek, które można znaleźć w niektórych rowerach wyścigowych.

Na podstawie wcześniejszych doświadczeń z agresywnymi rowerami wyścigowymi przypuszczałem, że w Supreme może brakować zgodności i współczucia. Myliłem się. Spodziewałem się przejażdżki szczękając zębami, ale zamiast tego dostałem wyjątkowo wygodną.

Chociaż nie jest tak wyrozumiały jak S-Works Tarmac Specialized czy Envie Advanced Pro Liv, sztyca i karbonowe ułożenie Supreme 1.1 wystarczająco dobrze pochłaniają nierówności, które są częścią każdej jazdy po brytyjskich drogach.

Kup Fuji Supreme 1.1 od Bike Inn teraz

Na płaskim terenie Supreme był szybki – szybszy niż jakikolwiek rower, na którym jeździłem od jakiegoś czasu. W rzeczywistości było to tak szybkie, że poczułem się trochę podekscytowany i próbowałem odtworzyć tempo, w jakim jeździłem, zanim moje dzieci same zaczęły uprawiać sport, a ich harmonogram przeszkadzał w jeździe na rowerze. Udało mi się tylko przez kilka minut, ale to był gaz.

Obraz
Obraz

Zamiast zintegrowanego kokpitu aerodynamicznego, który można znaleźć w niektórych rowerach aero, Supreme 1.1 ma tradycyjny mostek i kierownicę z okrągłymi rurami. Może się to wydawać niedopatrzeniem, ale dla tych z nas, którzy mają małe dłonie, jest to mile widziane, podobnie jak łatwość regulacji.

Półkompaktowy mechanizm korbowy 52/36t, w połączeniu z kasetą 11-28t, oferuje wszystkie przełożenia, jakich mógłbym chcieć, a elektroniczna zmiana przełożeń Sram Red eTap jest zgrabna, jeśli nie tak szybka, jak niektóre inne systemy.

Dla mnie hamulce tarczowe Sram HRD okazały się czymś w rodzaju szoku. Odkryłem, że dźwignie są super responsywne i wszystko inne niż najlżejszy dotyk skutkowało raczej nagłym zatrzymaniem. Jednak nie zajęło mi to zbyt dużo czasu, aby je poczuć.

Ostatecznie Fuji Supreme 1.1 jest tak samo szybki i sprawny, jak wiele topowych rowerów, ale naprawdę ekscytujące jest to, że Fuji odważyła się robić rzeczy inaczej, a rezultatem jest zmiana zasad, która stawia kobiety centralna scena.

Specyfikacja

Fuji Supreme 1.1
Ramka Fuji Supreme 1.1
Zestaw grupowy Sram Red eTap
Bary Oval Concepts 910SL Ergo
Rdzeń Owalne koncepcje 777SL
sztyca Oval Concepts aero carbon
Siodło Owalne koncepcje 751W damskie
Koła Oval Concepts 950 Disc
Waga 7.46kg
Kontakt fujibikes.com

Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności

Zalecana: