Rodziny o niskich dochodach i małe firmy będą finansowane w celu pozbycia się starych, zanieczyszczających środowisko pojazdów
Burmistrz Londynu Sadiq Khan przeznaczył 48 milionów funtów na fundusz, aby pomóc Londyńczykom w złomowaniu starszych, zanieczyszczających środowisko pojazdów w miejsce bardziej ekologicznego transportu, który teraz obejmuje rowery.
Zapowiedziany na początku tego roku program „złom za gotówkę” obiecał dodatkowe 25 milionów funtów na pomoc mikroprzedsiębiorcom i osobom o niskich dochodach w przekazaniu istniejących pojazdów do alternatywnych środków transportu.
Chociaż będzie dostępna opcja pojazdów o bardzo niskiej emisji, od tego czasu potwierdzono, że otrzymane kredyty można wykorzystać przy zakupie roweru lub skorzystaniu z londyńskiego systemu wypożyczania rowerów.
'Schemat nie określa, w jaki sposób beneficjenci muszą wydać wsparcie finansowe' – potwierdziło ogłoszenie. „Będzie elastyczny, aby zapewnić, że osoby fizyczne będą mogły korzystać z funduszy w zależności od okoliczności. Na przykład może być wykorzystany do zakupu pojazdu zgodnego z ULEZ lub może zostać wykorzystany do przestawienia się na inne środki transportu, w tym wynajem rowerów”.
To ostatnie zobowiązanie łączy się z istniejącym funduszem w wysokości 23 milionów funtów, aby pomóc mniejszym londyńskim firmom w złomowaniu zanieczyszczających samochodów dostawczych na rzecz pojazdów zgodnych ze strefą bardzo niskiej emisji.
W czasie pierwszego ogłoszenia na początku tego roku, burmistrz Khan nazwał jakość powietrza w kraju „hańbą”.
'Ogłaszam plany pomocy kierowcom o niskich dochodach, a także mikroprzedsiębiorcom w złomowaniu ich starszych, bardziej zanieczyszczających pojazdów.
'Brudne powietrze w naszym kraju jest narodową hańbą, która skraca życie, uszkadza nasze płuca i poważnie wpływa na nasz NHS. Przywódcy miast w całym kraju są zjednoczeni w podnoszeniu alarmu o niebezpieczeństwach, jakie stwarza zła jakość powietrza”.
Program będzie teraz dostępny dla osób o niskich dochodach w Londynie, z dochodem gospodarstwa domowego w wysokości 21 000 GBP lub niższym i małymi firmami zarejestrowanymi w Companies House.
Podczas gdy w praktyce wydaje się to rozsądnym planem skłonienia ludzi do zamiany samochodów na alternatywny środek transportu, taki jak rowery i e-rowery, ratusz może być zmuszony do przekonania tych gospodarstw domowych do przejścia na rower.
W badaniu przeprowadzonym przez Transport for London stwierdzono, że „Londyńczycy o niższych dochodach gospodarstw domowych są mniej zaangażowani w jazdę na rowerze jako środek transportu”.
