Q&A: Mandy Jones, mistrz świata w wyścigach drogowych z 1982 r

Spisu treści:

Q&A: Mandy Jones, mistrz świata w wyścigach drogowych z 1982 r
Q&A: Mandy Jones, mistrz świata w wyścigach drogowych z 1982 r

Wideo: Q&A: Mandy Jones, mistrz świata w wyścigach drogowych z 1982 r

Wideo: Q&A: Mandy Jones, mistrz świata w wyścigach drogowych z 1982 r
Wideo: Mandy Jones - an unexpected World Champion 2024, Marsz
Anonim

Zwycięzca tęczowej koszulki na ojczystej ziemi w 1982 roku, Mandy Jones opowiada kolarzowi o radzeniu sobie ze skutkami swojego zwycięstwa

Rowerzysta: Urodziłeś się w rodzinie zapalonych rowerzystów. Kiedy zacząłeś jeździć wyczynowo?

Mandy Jones: Byłam bardzo niechętna „dotarciu na linię startu”, jak powiedział mój tata. Nasz klub miał kiedyś 10-milową jazdę na czas w środę wieczorem na jednym z lokalnych torów, ale nie jeździłbym ze wszystkimi innymi. Byłem zbyt zawstydzony.

W końcu wyznaczył mi czas na inną noc, żeby mnie przekonać. Myślę, że bardziej było to bycie nastolatką i nie lubienie myśli, że ludzie obserwują mnie jadącego drogą.

W końcu zacząłem robić więcej TT, a potem wyścigów szosowych. Wtedy ktoś w klubie powiedział moim rodzicom, że myśleli, że mam trochę talentu i muszę więcej jeździć. Miałem 16 lat i dopiero wtedy zacząłem trenować.

Cyc: Uczestniczyłeś w swoich pierwszych mistrzostwach świata w wyścigach drogowych zaledwie dwa lata później, w 1980 roku w Sallanches we Francji.

MJ: To było niesamowite, chociaż pod pewnymi względami mogłoby to być całkiem przytłaczające, gdyby nie fakt, że wszystkie dziewczyny znały się tak jak my ścigali się ze sobą.

Bycie na tak ogromnym wydarzeniu wzbudzało podziw – wielkość tłumu i liczba kobiet ustawionych w kolejce na starcie. Mam na myśli to, że w Wielkiej Brytanii miałeś szczęście, jeśli na początku było was 20.

Cyc: Miałeś tylko 18 lat, ale zdobyłeś brąz na bardzo trudnym kursie. Co to powiedziało Ci o Twoim potencjale i jak skoncentrowało się na Twoich celach?

MJ: Byłem zachwycony trzecim. W głębi mojej głowy była rozmowa ze szkoły z nauczycielem, który powiedział, że nie staram się wystarczająco mocno z pracą szkolną. Zapytała, gdzie według mnie jazda na rowerze mnie zaprowadzi. Natychmiast powiedziałem: „Będę mistrzem świata”.

Do dziś nie wiem, skąd to się wzięło. Nawet ja byłem zszokowany, że to powiedziałem, ale przypuszczam, że musiałem czuć, że to był ostateczny cel.

Kiedy w wieku 18 lat zajęłam trzecie miejsce na polu takim jak Sallanches z pola 80 kobiet, potwierdziło to dla mnie pewne rzeczy. Mieliśmy już trzyletni plan, ponieważ wiedzieliśmy, że Goodwood będzie jedną z moich największych szans.

Cyc: Jaki był twój reżim treningowy?

MJ: Trenowałem z Ianem Greenhalghem, który był wtedy zawodowym kolarzem i moim partnerem. Nie był to dla mnie konkretny reżim. Odbyliśmy długie przejażdżki w Yorkshire Dales i trochę przyspieszyliśmy za motocyklem.

Większość opierała się na dużej ilości wspinaczki – przypuszczam, że było to prawie jak trening interwałowy, trudna jazda pod górę, a następnie luzowanie i swobodne poruszanie się na zjazdach.

Cyc: Na Mistrzostwach Świata 1982 jeździłeś w pościgu w Leicester przed wyścigiem drogowym w Goodwood…

MJ: Ustanowiłem rekord świata w pościgu na 5 km na tym samym torze wcześniej w tym roku i chciałbym wygrać pościg.

Bardzo mi się podobało to wydarzenie, ale trenowałem za motocyklem aż do kilku dni wcześniej – nie rozumieliśmy, jak się zmniejszać – i kiedy nadszedł pościg, byłem wykończony [Jones był siódmy].

W ciągu 10 dni między wyścigami nie trenowałem. To był mój stożek, więc jeśli chodzi o wyścig szosowy, latałem.

Obraz
Obraz

Cyc: Czy wiesz, że Goodwood to tor, który Ci odpowiada?

MJ: Tak, chociaż mogłem sobie poradzić z trudniejszą wspinaczką – ale oczywiście wszystko wyszło dobrze. Tor wyścigów samochodowych był bardzo wyeksponowany, co oznaczało, że ludzie mogli cię zobaczyć, jeśli uciekłeś, i wszyscy oczekiwali, że ucieknę podczas wspinaczki, ponieważ byłem przyzwoitym wspinaczem.

Cyc: Uciekłeś z czteroosobowej grupy podczas zjazdu na początku ostatniego okrążenia…

MJ: Podjazd osłabł nieco wokół zakrętu w prawo, zanim zaczął się schodzić. Najpierw wyszedłem zza zakrętu i zdałem sobie sprawę, że mam małą lukę, gdy zaczęli się kręcić z tyłu.

Byliśmy ścigani, więc starałem się trzymać nas z daleka, a kiedy zobaczyłem, że mam lukę, po prostu poszedłem po to. Po to trenujesz, aby rozpoznać i wykorzystać te możliwości.

Cyc: A potem przekroczyłeś linię jako Mistrz Świata.

MJ: Nie byli daleko w tyle, więc po prostu musiałem się pochować. Tłumy po obu stronach wykrzykiwały moje imię i zachęcały mnie. Byłem po prostu w euforii, zmieszanej z lekkim uczuciem niedowierzania.

Zrobienie tego również w moim własnym kraju było wspaniałe, ponieważ moi rodzice tam byli i nie byliby w stanie przyjechać, gdyby to było za granicą.

Cyc: Jak zareagowałeś po osiągnięciu celu, do którego dążyłeś przez trzy lata?

MJ: To była dla mnie jedna z największych trudności. Ustaliliśmy sobie ten cel, ale nigdy nie rozmawialiśmy o tym, co by się stało, gdybym wygrał. W mojej głowie, ponieważ włożyłem w to serce i duszę, skończyłem.

Właściwie pamiętam, jak powiedziałem w wywiadzie z Hugh Porterem, że mam rok wolnego. Oczywiście nie możesz tego zrobić, gdy masz tęczową koszulkę. bo się wyłączyłem. Nigdy właściwie nie wróciłem do tego.

Cyc: Wciąż wygrałeś Mistrzostwa w następnym roku i zająłeś czwarte miejsce na Mistrzostwach Świata w Szwajcarii.

MJ: Tak, ale gdybym trenował tak jak wcześniej, mógłbym znowu wygrać. Mój łańcuch wypadł na dole podjazdu tamtego roku i zostałem potrącony przez samochód dwa dni przed wyścigiem.

Z perspektywy czasu mógłbym znowu uciec, gdybym trenował tak jak w 1982 roku.

Cyc: Czy nadal zajmujesz się kolarstwem?

MJ: Tak. Nadal jestem w moim lokalnym klubie i prowadzimy wysyłkową działalność rowerową. Przez ostatnie sześć lat organizowaliśmy również Etape du Dales dla funduszu Dave'a Raynera, co jest satysfakcjonującym doświadczeniem.

Zbiera pieniądze dla młodych jeźdźców na ściganie się za granicą. Pomogła w przeszłości Danowi Martinowi, Adamowi Yatesowi i Davidowi Millarowi.

Cyc: Co sądzisz o Światach przybywających do Yorkshire?

MJ: To niesamowite, jak wiele osób, które nie są rowerzystami, lubi przychodzić i oglądać. Początek Tour de France, który mieliśmy, a teraz Tour de Yorkshire sprawił, że kolarstwo zajmuje ważne miejsce w świadomości ludzi. Po prostu uwielbiają przychodzić, aby to obejrzeć, a tłumy są niewiarygodne.

Cyc: Czy przyjrzałeś się kursowi kobiet? Czy 20-letnia Mandy Jones pomyślałaby o swoich szansach?

MJ: To trudna trasa, z bardzo trudną wspinaczką z Lofthouse, a potem mnóstwem wzlotów i zjazdów przed trudnym obwodem na finiszu – ała! To zdecydowanie kurs, który by mi się podobał.

Właściwie „cieszony” to prawdopodobnie nie jest właściwe słowo, ale pasowałoby do mojego stylu jazdy.

Zalecana: