Torowanie drogi dla pełnego damskiego Tour de France

Spisu treści:

Torowanie drogi dla pełnego damskiego Tour de France
Torowanie drogi dla pełnego damskiego Tour de France

Wideo: Torowanie drogi dla pełnego damskiego Tour de France

Wideo: Torowanie drogi dla pełnego damskiego Tour de France
Wideo: Motoślad odc 336- Triumph Rocket 3 R, Szparagowy Poradnik ADV- czujnik sprzęgła 2024, Kwiecień
Anonim

Rowerzystka rozmawiała z Kathryn Bertine o jej wysiłkach, aby w kalendarzu wyścigów wpisać pełny kobiecy Tour de France

Wyobraź sobie, jak po trzech tygodniach intensywnych wyścigów najlepsze rowerzystki na świecie wjeżdżają na Champs-Elyees. Brzmi to jak bajka, ale kiedyś kobiety rywalizowały w pełnym Tourze – w latach 80. kursy kobiet i mężczyzn były bardzo podobne, choć ten drugi był nieco krótszy.

Jednak w 2019 roku zawody kobiet trwają tylko dwa dni, ponieważ właściciel wyścigu, Amaury Sport Organization (ASO), wraz z UCI nie są jeszcze przekonani, że kobiety są w stanie jeździć w trzytygodniowym Tourze. Jeszcze nie zgodzili się, że byłoby to warte pełnego nagłośnienia w mediach i równych nagród pieniężnych.

Dzieje się tak pomimo tego, że kobiety nadal przodują w zawodach wytrzymałościowych i jest częścią rosnącego argumentu w społeczności rowerowej, że kobiety są w pełni zdolne do pokonania trzytygodniowej trasy.

Podjęcie wyzwania

W tym miejscu wkracza Kathryn Bertine. Była zawodowa kolarka, która nie zrobiła na niej takiego wrażenia, że postanowiła coś z tym zrobić, zakładając Fundację Homestretch.

Organizacja non-profit, która zapewnia tymczasowe zakwaterowanie profesjonalnym lub elitarnym sportowcom, skupiając się głównie na kobietach. Głównym celem jest wyrównanie rozbieżności płac w sporcie, tak aby kobiety zawodowo uprawiające sport miały takie same zarobki i równe szanse jak mężczyźni.

W 2013 roku Bertine połączyła siły z trzema potęgami kobiecymi w świecie sportu zawodowego: Marianne Vos, Emmą Pooley i Chrissy Wellington.

Cała czwórka lobbowała i pomyślnie zadebiutowała na La Course by Le Tour de France – jednodniowym wydarzeniu połączonym z pełnym męskim Tour de France. Nie był to jednak cel końcowy. Według Bertine'a, pierwotna umowa z ASO w 2013 roku przewidywała, że wyścig będzie rósł co roku o trzy do pięciu dni.

Gdyby ten plan został zrealizowany, kolarstwo kobiet mogłoby już mieć pełny Tour de France. Zamiast tego mają dwudniowe wydarzenie, podczas gdy mężczyźni mają 21 etapów.

Bertine wierzy, że zorganizowanie pełnego touru kobiet sprowadza się do zakwestionowania postawy ASO polegającej na „apatii i seksizmie”.

„To wyścig ASO, muszą wprowadzić zmiany i trzymać się planu, który uzgodniliśmy w 2013 roku”, wyjaśnia.

Dodaje, że UCI może wywierać presję na ASO, aby wydłużyć długość wyścigu kobiet, wydając mandat, ale obecnie tego nie robi, mimo że prezydent UCI David Lappartient powiedział niedawno, że wyścig kobiet powinien trwać co najmniej 10 dni już dawno.

Tour de France to nie jedyny wyścig, który wyklucza kobiety; niektóre z kultowych wiosennych klasyków też tak robią, takie jak Paris-Roubaix i Milan-San Remo.

Pieniądze mają znaczenie

Jeśli odbył się trzytygodniowy Grand Tour dla kobiet, należy przezwyciężyć problemy finansowe, aby zapewnić cyklistkom możliwość ukończenia wymaganego treningu.

Pełne trzytygodniowe wyścigi oznaczałyby jazdę do 160-200 km dziennie, co wymaga specjalnego harmonogramu treningów. I tu może się uwidocznić różnica między kolarstwem mężczyzn i kobiet.

Wiele profesjonalnych rowerzystek, szczególnie tych spoza zespołów z najwyższej półki, otrzymuje niższe pensje lub w niektórych przypadkach nie otrzymuje żadnej pensji, a wiele cyklistek wykonuje kilka prac, aby przetrwać, co daje im mniej czasu na trening.

To prowadzi do kolejnego problemu związanego z pieniędzmi – czy pieniężna nagroda byłaby taka sama? W 2018 roku zwycięzca Tour de France Geraint Thomas odjechał z czekiem na około 500,00 euro w dniu przyjazdu do Paryża. Jeśli przejadą ten sam dystans, z pewnością zwycięska kobieta otrzyma to samo.

Bertine mówi, że sprowadza się to do relacji w mediach, aby zapewnić, że kobiecy peleton może się rozwijać i rozwijać profesjonalnie. Sponsorzy chcą wiedzieć, że dostaną czas antenowy, a żeby tak się stało, musi istnieć mandat na równe relacje z wyścigów mężczyzn i kobiet.

'O wiele trudniej jest pozyskać sponsorów wyścigów, które nie są omawiane w mediach. Ale głównym powodem jest rola UCI w tej sprawie. Nie nakazują równego zasięgu ani równych nagród pieniężnych, ale mogą” – mówi

UCI przyznało, że kwestia różnicy w wynagrodzeniach wymaga pilnego rozwiązania, potwierdzając niedawno swoje plany. „Od 2020 r. UCI Women's WorldTeams będą zobowiązane do wypłacania swoim zawodnikom minimalnej pensji (nie wliczając nagrody pieniężnej)” – czytamy w oświadczeniu.

'Wynagrodzenie wyniesie 15 000 euro w 2020 r., 20 000 euro w 2021 r., 27 500 euro w 2022 r., a następnie, od 2023 r., tyle samo, co wypłacone istniejącym męskim zespołom UCI ProContinental Teams.

Jest to od dawna spóźniony krok naprzód dla kolarek, ale nie uwzględnia faktu, że wyścigi kobiet nie są promowane w taki sam sposób, jak wyścigi mężczyzn.

W 2012 roku wyścig kobiet na Igrzyskach Olimpijskich w Londynie przyciągnął 7,6 miliona widzów, a wyścig mężczyzn tylko 5,7 miliona widzów. Publiczność wyścigów rowerowych kobiet wyraźnie istnieje, a Bertine jest przekonana, że należy zrobić więcej, aby zaangażować się i promować kobiecy peleton.

Bertine mówi: „Kobiety z profesjonalnego peletonu są fascynujące, interesujące i są jednymi z najlepiej wykształconych ludzi w tym sporcie. Potrzebujemy UCI, każdego krajowego organu zarządzającego i każdego dyrektora ds. rasy, aby inwestować w promowanie kobiet. Równość podniesie cały sport na lepsze miejsce”.

Uważa również, że jeźdźcy muszą mówić głośno, aby kontynuować walkę o równość.

„Zmiana musi pochodzić z samego sportu, tak jak zrobiła to Billie Jean King w przypadku tenisa, a Kathrine Switzer w przypadku maratonu. Potrzebujemy naszych kolarzy (i mężczyzn!) w obronie swoich praw. Razem idziemy do przodu – mówi Bertine.

Do tego czasu Bertine będzie nadal wykorzystywać swoje zasoby Fundacji Homestretch, aby wypełnić lukę wśród zawodniczek, w nadziei, że pewnego dnia będzie mogła oglądać kobiecy Tour de France w telewizji, widząc kobiety cieszące się takim samym uznaniem jak mężczyźni.

Ma również nadzieję, że pewnego dnia Fundacja Homestretch nie będzie potrzebna, ponieważ zawodniczki WorldTour kobiet zapewnią sobie pensję podstawową.

Fundacja Homestretch

Fundacja Homestretch została założona w 2016 roku. Pomogła 50 sportowcom z 12 różnych krajów w pięciu różnych dyscyplinach kolarstwa: szosowego, górskiego, przełajowego, torowego i triathlonowego.

Do tej pory trzech elitarnych sportowców otrzymało profesjonalne kontrakty. Dowiedz się więcej: homestretchfoundation.org

Zalecana: