To był koniec, który przejdzie do historii, a oto liczby, które należy z nim połączyć
Zwycięstwo Mathieu van der Poela w Amstel Gold było niezwykłe, do tego stopnia, że prawie niezgłębione. Mając 3,5 km przed końcem, miał 67 sekund straty do prowadzącego wyścigu duetu Julian Alaphilippe i Jakoba Fuglsanga.
Z 500 m przed metą Van der Poel prowadził niepowstrzymany pociąg sześciu kolarzy do mety. Udało mu się dogonić dwóch prowadzących, dogonić ścigającego Michała Kwiatkowskiego, wyprowadzić sprint na ostatni kilometr i wykonać zwycięski sprint, aby zostać pierwszym męskim zwycięzcą Amstel Gold od Erika Dekkera w 2001 roku.
Jednym z niewielu jeźdźców, którzy wskoczyli do pociągu Van der Poela, był Simon Clarke z Education First.
Wykonując własne ataki na ostatnich 15 km, został ostatecznie zebrany przez zwycięzcę dnia, przyczyniając się do tego ostatniego pościgu i zdołał zająć drugie miejsce tego dnia za swoje wysiłki.
Po wyścigu Clarke powiedział: „Założyłem, że ścigam się o piąte miejsce. Wtedy grupa złapała nas od tyłu. Oto ja, całkowicie, myśląc: „No cóż, myślę, że nawet nie będę finiszował w pierwszej dziesiątce”.
'Nie zdawałem sobie sprawy, że wszystko jest blisko siebie, dopóki nie zobaczyłem wszystkich przede mną, których pozostało niewiele ponad kilometr. To było szalone. I bardzo motywujące. Wiedziałem, że Van der Poel jest najszybszym facetem, więc usiadłem za jego kierownicą”.
To był wysiłek, który wymagałby imponujących liczb, a ponieważ Clarke jest użytkownikiem Strava, możemy przyjrzeć się temu dokładniej.
32-letni Australijczyk przekroczył linię mety tuż za Van der Poelem w sześć godzin i 28 minut.
Oznacza to, że Clarke pokonał 264,25 km wyścigu ze średnią prędkością 41 km/h, co jest jeszcze bardziej imponujące, biorąc pod uwagę 3 807 m wspinania się po 35 krótkich, ale ostrych wzgórzach w regionie Limburgii w Holandii.
Aby to zrobić, Clarke musiał jeździć z szacowaną średnią 382 w przez całe sześć i pół godziny wyścigu, co, biorąc pod uwagę deklarowaną masę ciała Clarke wynoszącą 63 kg, odpowiada 6,06 w/kg.
Biorąc pod uwagę ilość czasu spędzonego na surfowaniu na kołach w grupie, jest to prawdopodobnie nieco przesadzone, ale nadal wskazuje na to, jak ciężki był wyścig.
Również w grupie był młody francuski talent Valentin Madouas. Zaledwie 22-letni kolarz Groupama-FDJ trzymał się poszycia kurtki Van der Poela w ramach pościgu na ostatnim 5 km.
Podczas gdy Van der Poel wykonał lwią część pracy, Madouas nadal miał średnio 362 W przez sześć minut wyścigu siedząc na kołach. W ciągu tego był zakręt 500W przez dwadzieścia sekund i wysiłek 583W, by zareagować na zmianę tempa Van der Poela tuż przed ostatnim kilometrem.
Wtedy na ostatniej prostej, reagując na pierwsze przyspieszenie Holendra, aby zmniejszyć dystans, Madouas musiał uzyskać średnio 643W ze szczytem 1 097W, aby pozostać na kole.
Rozpoczynając ostatni sprint, lekki wspinacz zdołał wypchnąć 793W przez 15 sekund z maksymalną mocą 1067W. Ogromne liczby po tak długim dniu jazdy, ale wciąż wystarczające tylko na ósme miejsce w galopie grupowym.
Teczka Madouasa Strava pomaga nam również zrozumieć, w jaki sposób on, Van der Poel i reszta zdołali złapać czołowy duet i Kwiatkowskiego w końcowych etapach.
Dzięki segmentowi „Final loop AGR 2018” widzimy, że Kwiatkowski, który również jest na Stravie, ścigał się w finałowej piętnastce.9 km w czasie 22 minut i 36 sekund średnio 42,2 km/h. Madouas i ścigający pokonali jednak ten sam dystans w czasie KOM wynoszącym 21 minut i 51 sekund, pozwalając na zamknięcie 45-sekundowej luki w ostatnim biegu do mety.
Decydującym punktem jest punkt między 257,5 km a 261,5 km.
W tym czasie Madouas, Van der Poel i inni ścigający przejechali średnio 46,5 km/h w porównaniu do 41,1 km/h Kwiatkowskiego, a czołowy duet jechał jeszcze wolniej, gdy zaczęli grać w kotka i myszkę przed linią.
Wygląda więc na to, że historyczne zwycięstwo Van der Poela sprowadzało się do 4 km całkowitego wysiłku przez małą wioskę Terblijt aż do prostej finiszującej w Vilt.
