Recenzja spodenek Assos Equipe RS S9

Spisu treści:

Recenzja spodenek Assos Equipe RS S9
Recenzja spodenek Assos Equipe RS S9

Wideo: Recenzja spodenek Assos Equipe RS S9

Wideo: Recenzja spodenek Assos Equipe RS S9
Wideo: Spodenki męskie Assos Equipe RS oraz Assos Mille GTS - czym się różnią, dla kogo są przeznaczone? 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Ta szwajcarska marka ponownie udowodniła, że jej spodenki są po prostu trudne do pokonania

Szorty to niewygodny produkt do sprawdzenia. Doceniam, że istnieje wiele osobistych preferencji, a to, co działa dla jednego, niekoniecznie musi być takie samo dla wszystkich.

Od czasu do czasu pojawia się jednak coś, co ma tak wiele zalet w swoim projekcie, że jestem prawie pewien, że zdecydowana większość, tak jak ja, spodoba się im. Tak właśnie myślę o Assos Equipe RS S9 short.

Szczerze, to są najwygodniejsze szorty, jakie kiedykolwiek nosiłam. I postaram się wyjaśnić dlaczego.

Kup spodenki z szelkami Assos Equipe RS S9 od Wiggle

Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że wszystkie spodenki rowerowe są tworzone w bardzo podobny sposób, a tylko jakość materiałów i wkładki na siodełku mają wpływ na niemałe różnice w cenie. Ale tak nie jest.

Przez jakiś czas istniała tendencja do robienia szortów z wielu paneli, w rzeczywistości prawie przechwalało się posiadanie największej liczby pojedynczych paneli, ponieważ uważano, że jest to najlepszy sposób na wstępne ukształtowanie spodenek aby dopasować się do konturów jeźdźca w pozycji do jazdy.

Chociaż to się układało w stos na papierze, wraz z udoskonaleniem technologii tkanin, zapotrzebowanie na wiele paneli zmniejszyło się. A mniej paneli oznacza mniej szwów, co prowadzi do mniejszej szansy na otarcie/podrażnienie, a także mniejszą wagę.

Obraz
Obraz

Na przykład spodenki Assos S7 używały tylko 4 paneli. Imponujące jest jednak to, że jego najnowszy Equipe RS S9 zużywa tylko 2. To sprawia, że są naprawdę lekkie spodenki ważące zaledwie 300 g, ale oznacza również, że prawie nie ma szwów.

To, co Assos pierwotnie określił (nieco komicznie) jako „Penthouse z kukułką”, pozostaje integralną częścią projektu (w asortymencie męskim), chociaż na szczęście Assos porzucił tę głupią nazwę.

Teoria jest dość prosta; nie ma wątpliwości, że facet ma rzeczy, które muszą gdzieś iść w obcisłych spodenkach na szelkach. Assos rozważył tę zagadkę lepiej niż większość w swoim projekcie.

Przód spodenek jest wstępnie uformowany, aby zapewnić dodatkowe miejsce, a od wewnątrz specjalnie wyprofilowana wkładka siedziska, jest znacznie smuklejsza i lepiej wentylowana, aby zapewnić przewiewność.

Po założeniu spodenek Equipe RS S9 od razu można zauważyć, że znacznie poprawia to komfort w porównaniu z innymi modelami.

Obraz
Obraz

Nie będąc zbyt graficznym, wiele szortów wymaga kilku prób dostosowania „rzeczy na dole” przed znalezieniem wygodnej pozycji, ale z Equipe RS S9 okazało się, że to jednorazowa rzecz.

To są jedyne spodenki, na których mogę jeździć ponad godzinę na trenażerze halowym i nie cierpię z nimi, powiedzmy; „kwestie dyskomfortu”.

Co mówisz? Spodenki na szelkach za 175 funtów na turbo? Cóż, tak, naprawdę mocno bym argumentował, że to naprawdę świetny test każdej pary szortów. Na turbosprężarce siedzisz przez dłuższy czas, wypuszczając waty w tej samej pozycji do jazdy.

Jeśli na trenażerze halowym ból i dyskomfort mają się podnieść, gdziekolwiek jest, więc założę się, że jeśli będą wygodne w turbo, z pewnością będą ci dobrze służyć na drodze. I oczywiście tak.

Jest więcej

Sukces tego projektu to coś więcej niż tylko dobrze przemyślany model dla mężczyzn, Kolejną istotną cechą wyróżniającą Equipe RS S9 jest to, co Assos nazywa „technologią A-Lock”. Odnosi się to zasadniczo do tego, jak śliniaki są mocowane znacznie niżej z tyłu niż w poprzednich iteracjach, dosłownie teraz tuż nad górną częścią poduszki siedzenia z tyłu.

Odbywa się to, twierdzi Assos, w celu zwiększenia podparcia poduszki siedzenia. I to działa.

Kup spodenki z szelkami Assos Equipe RS S9 od Wiggle

Wprowadza to namacalną różnicę w sposobie stabilizacji pozycji krótkiej, zwłaszcza podczas wchodzenia i wychodzenia z siodła. Czułem, że mogę usiąść prosto z powrotem i nie potrzebować tej sekundy lub dwóch, aby w pewnym sensie usiąść z powrotem w pozycji krótkiej i znaleźć optymalną pozycję. S9 po prostu czuły się, jakby się nie ruszały.

Obraz
Obraz

Ogólnie nowy materiał, jak określa Assos Type.441 – 40-splotowa dzianina osnowowa – co w prostych słowach oznacza, że jest wysoce kompresyjny i dobrze odprowadzający wilgoć, jest lekki i jedwabiście gładki oraz luksusowy w dotyku.

Pasy na szelkach są lekkie i szerokie, a przy tym bardzo elastyczne, są ledwo zauważalne, gdy spodenki są założone, i leżą całkowicie płasko, dzięki czemu znikają nawet pod bardzo ciasno dopasowaną koszulką aero.

Wiele mówi, że raz za razem sięgam po te szorty i często jestem naprawdę rozczarowana, gdy znajduję je w praniu, kiedy chcę je nosić.

Zalecana: