Mistrz Holandii używa Muur jako trampoliny do zwycięstwa po absorbującym dniu wyścigów
Mistrz Holandii, Chantal Blaak, wykonała idealnie zgrany atak na Muur van Geraardsbergen, aby w sobotę odjechać od rywalek i wygrać kobiecy Omloop Het Nieuwsblad.
Blaak potężnie wjechał na brukowaną podjazd w końcowych etapach wyścigu, pozostawiając tylko garstkę kolarzy uczepionych jej tylnego koła, a potem po prostu odjechała od nich przed ostatnim podjazdem dnia, przekraczając metę linia o pełną minutę wolnego miejsca.
Włoska Marta Bastianelli (Team Virtu) wygrała sprint o drugie miejsce, wyprzedzając drugiego zawodnika Boels-Dolmans, Jipa Van den Bosa.
Kolejna zawodniczka Boels-Dolmans, mistrzyni świata Anna Van der Breggen, również finiszowała w grupie pościgowej, przerywając starania, by podążyć za kolegą z drużyny Blaakiem w końcowych etapach wyścigu.
Również obecna była obrończyni tytułu Christina Siggaard (Team Vertu), która przekroczyła linię 9.
Klasyczny bruk klasyczny
Trasa Omloopu kobiet mogła mieć tylko 123 km w porównaniu do 200 km wyścigu mężczyzn, ale nie zdradzała niczego pod względem trudności.
Podobnie jak w wyścigu mężczyzn, kobiety ukończyły wyczerpujący dublet Muur/Bosberg przed 12-kilometrowym doskokiem do mety w Ninove, z wszystkimi nieustannymi zmianami nawierzchni, szerokości, kierunku i nachylenia typowych dla wyścigów w tym wyścigu. część świata.
Jednak w przeciwieństwie do męskiej wersji Omloop kobiet nie jest częścią WorldTour, ale dziedzictwem wyścigu, wraz z faktem, że będzie transmitowany na żywo online (gdy inne klasyki w regionie nawet nie w ogóle zawracać sobie głowę wyścigiem kobiet), zapewnił mocne wejście.
Kanał internetowy był tylko wideo, bez komentarza, ale co tylko uczyniło go bardziej interesującym, ponieważ pozwoliło wyścigowi samemu mówić.
Lub w większości przypadków. Błąd organizatorów zmusił wyścig do zatrzymania się na przejeździe kolejowym z zaledwie 30-kilometrowym wyścigiem, pozbawiając kolarzy – a zwłaszcza małej przerwy, która została oczyszczona na początku – całego rozpędu i pozostawiając wiele twarzy w peletonie wyglądających bardziej niż trochę zdezorientowany.
Po wznowieniu wyścigu stało się jasne, że żaden zespół nie jest wystarczająco silny, aby samodzielnie dyktować tempo.
Canyon-SRAM, Mitchelton-Scott, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo i – oczywiście – Boels-Dolmans byli w pewnym momencie na czele, a fakt, że żadna drużyna nie kontrolowała przez długi czas, mówi dużo o tym, jak konkurencyjne stały się wyścigi kobiet.
Jednym z głównych powodów, dla których wszyscy chcieli być na czele, było zminimalizowanie ryzyka utknięcia lub opóźnienia w wyniku wypadku, co jest szczególnym problemem, biorąc pod uwagę zimno i mokro.
Ale niewiele możesz zrobić, gdy wypadek ma miejsce z przodu, tak jak to miało miejsce, gdy peleton pokonuje zjazd po brukowanej leworęcznej osobie, mając do przejechania jakieś 70 km.
Zjechało ponad tuzin kolarzy i chociaż tempo zwolniło się z przodu, aby umożliwić peletonowi zreformowanie się, grupa była znacznie mniejsza, kiedy to się udało.
To nadało ton przez większą część następnej godziny wyścigów. Stan wyścigu ulegał ciągłym zmianom, reagując na nawierzchnię drogi i zmiany nachylenia. Ciągle było łamane i składane z powrotem, ale liczba zaangażowanych w to stale malała.
Było również mnóstwo ataków z przodu, ale nic się nie utrzymało i stawało się coraz bardziej oczywiste, że wyścig zostanie rozstrzygnięty na Kapelmuur i Bosberg, tak jak zawsze podejrzewaliśmy.
Gdy przednia grupa nie więcej niż 40 kolarzy dotarła do podnóża podjazdu, Blaak natychmiast wyszedł na przód i nadał karze tempo. Na szczycie podjazdu w jej pobliżu znajdowało się tylko siedem innych osób.
Ale Blaak jeszcze nie skończyła – w rzeczywistości dopiero zaczynała. Odkładając moc na szczyt Kapelmuur, po prostu odjechała od rywalek, pokonując ostatni podjazd tego dnia, Bosberg, z 30-sekundową przewagą.
Kiedy kolega z drużyny Van der Breggen odmówił pracy, tylko Annemiek Van Vleuten (Mitchelton-Scott) wydawała się mieć apetyt na pościg, ale nikt nie chciał z nią współpracować, a Blaak sekunda po sekundzie nadal budowała swoją przewagę.
W końcu miała dużo czasu, by chłonąć oklaski, jadąc samotnie do mety.
