Precyzyjni szwajcarscy inżynierowie znów się tym zajmują dzięki BMC Crossmachine CXA01
‘Już od 2007 roku, a nawet od początku istnienia ACE Technology [programu komputerowego projektowania ram BMC], naprawdę nadaliśmy priorytet kształtom rur” – mówi Thomas McDaniel, kierownik ds. marketingu produktów w BMC. „Oczywiście kształty rur okrągłych są na ogół najłatwiejsze w produkcji, ale okazuje się, że nie jeżdżą zbyt dobrze. Tak więc Crossmachine ma kilka naprawdę różnych kształtów rur i jest to zdecydowanie najbardziej zaawansowana rama ze stopu aluminium, na jakiej kiedykolwiek jeździłem.”
‘Cienkie podpory siodełka dodają naprawdę wygodnego tylnego końca – możesz właściwie oprzeć się o sztycę i zobaczyć, jak duży jest ruch. „Crosslock” [mały klin między górną częścią rury podsiodłowej a górną rurą] ma na celu zrównoważenie dodatkowego naprężenia rury podsiodłowej spowodowanego obniżeniem punktu, w którym łączy się z nim podpórka podsiodłowa, a ogólne kształty rur o profilu bokserskim są zaprojektowane do przekazywania mocy pedałowania podczas dostrajania pod kątem zgodności, aby Crossmachine był wygodny. Jego geometria jest nieco wyższa z przodu i ma dłuższy rozstaw osi, dzięki czemu jest wszechstronnym rowerem. To nie jest rower wyścigowy z pełnym gazem, ale raczej taki, który jest idealny dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy od czasu do czasu przypinają numer.”
To wszechstronne podejście znajduje odzwierciedlenie w doborze komponentów BMC. Crossmachine CXA01 nie skąpi dzięki zastosowaniu najwyższej klasy hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano R785 sterowanych za pomocą mechanicznych dźwigni zmiany biegów RS685. Ale łączy je ze średnim napędem Shimano 105, aczkolwiek z wyjątkiem mechanizmu korbowego 105 – tutaj zastąpionego bardziej przystępnym cenowo, nieseryjnym Shimano RS500, aby utrzymać konkurencyjność cenową.
Rama może pomieścić opony do 33c, ale McDaniel podkreśla, że wąski zestaw gumy może przekształcić rower w zapaloną maszynę do wyścigów szosowych., co w połączeniu z szerokimi prześwitami oznacza, że jest tak samo szczęśliwy na szutrowej przygodzie, jak na zwiedzaniu, zimowym treningu w deszczu czy siekaniu po błotnistych polach. Taka jest wszechstronność, Crossmachine może być jedynym rowerem rowerzysty. Zresetuje to, jak myślisz, że będzie jeździł rower ze stopu aluminium”.
Specyfikacja
| BMC Crossmachine CXA01 | £1, 949 |
|---|---|
| Ramka | BMC Crossmachine CXA01 |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 5800 |
| Hamulce | Dźwignie hydraulicznego hamulca tarczowego Shimano RS685 z zaciskami R785 |
| Łańcuch | Shimano RS500 |
| Bary | BMC RDB 03 stop |
| Rdzeń | BMC RSM 03 stop |
| sztyca | BMC Compliancepost karbonowa sztyca |
| Koła | DT Swiss X-1900 Spline |
| Siodło | Siodło Selle Royal Saba |
| Waga | 7.7kg (56cm) |
| Kontakt | evanscycles.com |
