Szybka maszyna przetestowana w tunelu aerodynamicznym, która zyskałaby dzięki lepszej równowadze zdolności wspinania i komfortu, aby uzupełnić jej aerodynamikę
Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w 82 numerze magazynu Cyclist
Jeśli zamierzasz umieścić słowo „szybko” w nazwie swojego roweru, lepiej umie to uzasadnić. Na szczęście dla Ridleya nowy Noah Fast Disc zasługuje na swój tytuł.
Wszystko w tym motocyklu zostało dostrojone pod kątem prędkości, a Ridley dobrze wykorzystał własny tunel aerodynamiczny do udoskonalenia profili rur, a także otrzymał informacje od profesjonalnych zawodników z belgijskiego zespołu WorldTour Lotto-Soudal.
„Tunel aerodynamiczny był często wykorzystywany do rozwoju, ponieważ Ridley ma swój własny luksus, dosłownie tuż obok biura”, mówi człowiek Ridleya w Wielkiej Brytanii, Stu King. „To było bezcenne, jeśli chodzi o maksymalne wykorzystanie projektu”.
Wynik z pewnością wygląda elegancko. Przód roweru wyposażony jest w opatentowaną przez firmę Ridley jednoczęściową kierownicę i mostek z włókna węglowego.
Jest to wyprofilowany aerodynamicznie, a mostek jest ustawiony pod lekkim ujemnym kątem, co zapewnia agresywną pozycję i wskazuje na przeznaczenie roweru do wyścigów.
Co więcej, wszystkie kable znikają teraz w kierownicy i biegną przez ramę, tworząc niesamowicie czysty przód.
Rury o aerodynamicznym profilu mają również wcięcia biegnące po obu stronach główki ramy, widelca, dolnej rury i sztycy.
Wgłębienia przechodzą nawet przez przekładki trzpienia, a celem tych rowków jest „przejazd”, zakłócając przepływ powietrza podczas przechodzenia nad rurkami.
Pomaga to zmniejszyć opór, a Ridley twierdzi, że nowy Noah Fast został przetestowany w tunelu aerodynamicznym o 10% szybciej niż poprzednie wersje.
Szczeliny w widelcu, które były w poprzednim Noah SL (które najwyraźniej wygładziły przepływ powietrza wokół przedniego koła) zniknęły, ale nowy Noah Fast zyskał dodatkowe wypukłości na końcach widelca, aby pomóc w przepływie powietrza nad hamulcami tarczowymi.
Ridley twierdzi również, że nowa wersja jest lżejsza niż jej poprzedniczka, do 250g. Ważyłem ten Noah Fast Disc przy 7,43 kg, a firma twierdzi, że wersja hamulca obręczowego tego samego roweru ma mniej niż 7 kg.
Fakt, że Ridley w ogóle produkuje wersję roweru z hamulcami szczękowymi, jest interesujący, ponieważ wiele marek dokonuje hurtowego przejścia na hamulce tarczowe i potencjalnie rezygnuje z hamulców szczękowych w swoich topowych rowerach.
Kup szybki dysk Ridley Noah od Merlin Cycles
'Ridley z przyjemnością oferuje Noah Fast w wersji z hamulcem szczękowym, ponieważ jest mnóstwo ludzi, takich jak ja, z topową grupą osprzętu i kilkoma parami kół, którzy nadal chcą korzystać z nowszych technologia ramek” - mówi King.
‘Z biegiem czasu będzie więcej ruchu w kierunku dysku, ale na razie dobrze jest mieć obie opcje dostępne.’
Wyszukaj prędkość
Na drodze rower Noah Fast Disc zachowuje się dokładnie tak, jak sugeruje jego wygląd. To znaczy, że bije po płaskim, schodzi z kontrolą, ale pozostaje w tyle, gdy wskazuje pod górę.
W cieniu poniżej 7,5 kg nie jest to zbyt ciężkie dla roweru wyposażonego w tarcze, ale pokonałem moje lokalne wzniesienia na rowerach, które są znacznie bliżej minimalnego limitu UCI wynoszącego 6,8 kg, a Noah dodatkowa waga była zauważalna na podjazdach.
Mimo to, dzięki sztywności, która jest stałą cechą wszystkich ram Ridley, niewiele mocy zostało utraconych na zginanie podczas wspinaczki.
Były sprinter Lotto-Soudal, André Greipel, który pomagał w opracowywaniu motocykla, słynie z tego, że potrafi wygenerować 1800 W mocy podczas sprintu, nic więc dziwnego, że Ridley jest tak dobry w zapewnianiu sztywności motocykla. ramki.
Jako taki, w połączeniu z aerodynamicznymi kształtami rur i agresywną pozycją, Noah Fast naprawdę przylega do mieszkania.
Dynamiczna pozycja jazdy z przodu roweru wymagała ode mnie trochę przyzwyczajenia się – a ja zwykle jeżdżę z zatrzaśniętym mostkiem lub blisko niego.
Jednak już po kilku przejażdżkach agresywna geometria wydawała się idealnie trafiona.
Prawdopodobnie nie jest to najlepszy wybór dla rowerzysty, który ma problemy z uzyskaniem niskiej pozycji lub szuka wygodnej jazdy.
Ridley poczynił pewne ustępstwa w kwestii komfortu – sprytne „puzzle” dystansowe, które można dodawać lub usuwać bez usuwania łodygi. Noah Fast jest dostarczany z wyższym przodem niż testowany rower, ponieważ jest wysyłany z 35-40 mm podkładkami dystansowymi „puzzle” poniżej mostka. Zawodnicy mogą następnie dokonać własnego wyboru wysokości kierownicy.
Kolejnym ustępstwem na rzecz komfortu jest to, że jest dużo odsłoniętej sztycy, która zapewnia dodatkową elastyczność – ale ostatecznie jest to maszyna wyścigowa, która ceni prędkość i sztywność nad podatność i amortyzację.
Co więcej, można założyć opony 28 mm dla osób szukających jeszcze większego komfortu. Według Kinga „prześwit to często jedno z pierwszych pytań potencjalnych nabywców w dzisiejszych czasach i jest to najłatwiejszy sposób na zwiększenie komfortu”.
Dodaje, że: „Ogólnie rzecz biorąc, ten rower stara się dotrzeć do magicznej formuły nie tylko roweru aerodynamicznego, lekkiego lub wytrzymałościowego, ale świetnej kombinacji wszystkich aspektów”.
Powiedziałbym, że to już prawie gotowe, ale rowerzyści, którym najbardziej spodoba się ten rower, to ci, którzy są bardziej zainteresowani tym, jak szybko mogą się gdzieś dostać, niż jak wygodna jest podróż.
Wybór profesjonalistów
Czy mając do dyspozycji całą tę prędkość, zawodowi zawodnicy Lotto-Soudal będą na pokładzie Ridley Noah Fast Disc w przyszłym sezonie?
„Jeśli chodzi o zespół Lotto-Soudal, sami jeźdźcy sami muszą wybrać własną broń” – mówi King. „Wiele z nich jest wciąż wystarczająco tradycyjnych, aby zawsze podążać za podejściem polegającym na wyborze najlżejszego”.
Oznacza to, że lekki rower Ridley'a Helium może nadal być popularnym wyborem, ale King dodaje: „Nadal oczekujemy, że dwie trzecie rowerzystów wybierze Noah Fast jako swoją ulubioną ramę wyścigową”.
Kup szybki dysk Ridley Noah od Merlin Cycles
Po przetestowaniu tego widzę, dlaczego profesjonaliści chcieliby mieć tę błyskawicznie szybką maszynę w swoim arsenale, ale widzę możliwości dalszych ulepszeń w zakresie równowagi między komfortem a szybkością.
Teraz, gdy kierowca mający największy wkład w rower, André Greipel, opuścił Lotto-Soudal, być może Ridley będzie przekonany, że może sobie pozwolić na zmniejszenie sztywności i dodanie trochę dodatkowego komfortu.
Dla tych z nas, którzy nie produkują 1800 W, zmiana nie wpłynie na naszą wydajność.
Specyfikacja
| Ramka | Szybki dysk Ridley Noah |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Hamulce | Rolki tarczowe Sram |
| Łańcuch | Przepływ wirnika |
| Kaseta | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bary | Szybka integracja Ridley |
| Rdzeń | Szybka integracja Ridley |
| sztyca | Szybka integracja Ridley |
| Siodło | Sprzedaż SLR Italia |
| Koła | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Waga | 7.43kg (średni) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
