Recenzja Vitusa ZX1

Spisu treści:

Recenzja Vitusa ZX1
Recenzja Vitusa ZX1

Wideo: Recenzja Vitusa ZX1

Wideo: Recenzja Vitusa ZX1
Wideo: Vitus ZX-1 Evo 500 mile review 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Dużo rowerów za te pieniądze. Nie zaskoczy Cię żadnym konkretnym aspektem, ale równie dobrze nie będziesz rozczarowany

Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w 82 numerze magazynu Cyclist

Jeśli chcesz spędzić całe sobotnie popołudnie w lokalnym sklepie rowerowym, ślęcząc nad swoją następną maszyną marzeń popijając cappuccino, odwróć teraz wzrok.

Jeśli, jak to często bywa, chcesz po prostu najlepszego roweru, jaki możesz dostać w swoim budżecie, bez wątpienia zauważysz znaczne oszczędności, które można uzyskać, kupując markę bezpośrednio do konsumenta – coś, co możesz zrobić siedząc w piżamach, pijąc kawę na własnej kanapie, o każdej porze dnia i nocy.

Bezpośrednie marki konsumenckie były/są (niepotrzebne skreślić) uważane za plagę branży za usunięcie kluczowej części zwykłego łańcucha dostaw: lokalnego sklepu rowerowego.

Ale to, czy postrzegasz rosnącą liczbę takich marek, jak złoczyńcy, czy po prostu sprytne przejęcie inicjatywy na silnie napędzanym cenami rynku, zależy od Ciebie.

Wydaje się, że kanion ponosi ciężar przeciwlotniczy, ale wciąż widzę mnóstwo kanionów na drodze.

W mniejszym stopniu Vitus, ale jeśli najnowsza płyta ZX1 Team Aero jest czymś, do czego można się przyczepić, może się to wkrótce zmienić.

Porozmawiajmy o pieniądzach

Vitus ZX1 Team Aero Disc kosztuje mniej niż 4 200 funtów.

To spora suma pieniędzy, ale jeśli weźmiesz pod uwagę, że jest on wyposażony w flagową grupę osprzętu Shimano Dura-Ace z hamulcami tarczowymi i zestaw karbonowych kół bezdętkowych DT Swiss ARC 1100 DiCut (które kupione na rynku wtórnym z łatwością przyniosą ci zwrot £) 2k na własną rękę), plus zestaw wykończeniowy od uznanych marek, takich jak Ritchey i Fizik, jest to świetny rower za te pieniądze.

A Vitus prawie nie rzucił całego tego eleganckiego zestawu na stary wibrator.

ZX1 to kultowa marka dla marki.

Obraz
Obraz

Oryginalna wersja była przełomowym rowerem – według Vitusa była to pierwsza dostępna na rynku jednoczęściowa jednoczęściowa rama szosowa z włókna węglowego, wprowadzona na rynek w 1991 roku – a teraz 27 lat temu przywróciła nazwę tego nowego topu -końcowa rama szosowa aero z włókna węglowego.

Tym razem Vitus nie próbował stworzyć zmieniacza gry.

Zamiast tego mądrze trzymał się wypróbowanej i przetestowanej geometrii i sprawdzonych w CFD profili rur kamm-tail, aby uzyskać pewne korzyści aerodynamiczne.

Dzięki temu waga jest mniejsza, a wrażenia z jazdy są bardziej komfortowe niż w przypadku niektórych wyścigowych wyścigów aero.

Według własnego uznania Vitus nie chciał, aby prędkość była najwyższym priorytetem dla ZX1.

„W rowerach aero nie jest to rower inspirowany TT, ale pakiet aerodynamiczny wbudowany w coś, co daje radość z jazdy przez cały dzień i nadal może być konkurencyjne na froncie wyścigów profesjonalnych” – mówi produkt menedżerka Jodie Shann.

‘To jest to, czego zażądał zespół profesjonalistów An Post-CRC, którego używaliśmy do testowania motocykla.

‘Rower zajmuje oponę 30c, co prawdopodobnie ma największy wpływ na komfort.

Z pewnością zgodziłbym się, że ZX1 podczas testu korzysta z najnowszych 25-milimetrowych opon bezdętkowych Hutchinson Fusion na kołach DT Swiss, które razem zapewniają wysublimowaną jakość jazdy.

Obraz
Obraz

Zestaw bezdętkowy zapewnia wyjątkowo dobre tłumienie hałasu na drodze, co zapewnia przyjemną jazdę nawet po najbardziej wyboistych drogach wiejskich.

Kompaktowa konstrukcja ramy oznacza również, że jest dużo odsłoniętej sztycy, która zgina się i zmniejsza wpływ wstrząsów poza te, które mogą amortyzować opony.

Szybko iść, szybko się zatrzymać

Połączona sztywność ramy, widelca i kół zapewnia przyjemny wzrost prędkości.

Obręcze kół 48 mm wcale nie są powolne podczas przyspieszania i pomagają ZX1 utrzymać tempo bez wyczerpywania mocy.

Podczas gdy korzyści aerodynamiczne są trudne do oszacowania bez naszego własnego tunelu aerodynamicznego (niestety szef jeszcze nie potwierdził naszych planów przekształcenia szafki na materiały biurowe w jeden), stabilność przy prędkości jest czymś, co jest natychmiast namacalne.

ZX1 jest spokojny i opanowany na szybkich zjazdach i chociaż nie jest najbardziej responsywny, jaki testowałem, jego względna neutralność zapewnia mu pożądaną przewidywalność.

Istnieje wiewiórka, która zawdzięcza swoje życie pewnej obsłudze ZX1.

Jeśli chodzi o zatrzymywanie, Vitus zdecydował się na zrobienie tylko hamulca tarczowego ZX1.

„Nie tylko uzyskujesz bardziej równomierne hamowanie, ale także sztywniejszy interfejs koło/rama z osiami przelotowymi 12 mm, a także możliwość uzyskania znacznie większego prześwitu między oponami”, mówi Shann.

Muszę się zgodzić. Chociaż niektórym ludziom nadal trudno jest zaakceptować dyski, uważam, że mają teraz bardzo niewiele wad.

Obraz
Obraz

Zabierz je, a wszystko, co możesz zyskać, to kilka gramów ogolonych z całkowitej wagi, ale możesz stracić o wiele więcej.

ZX1 jest świetnym wszechstronnym urządzeniem, a dyski są tego dużą częścią.

Przełączanie się między tym a niektórymi znacznie droższymi rowerami testowymi z jazdy na przejażdżkę nigdy nie wydawało się krokiem w dół, aby powrócić do ZX1.

Jak kumpel, z którym po prostu łatwo się dogadać, ZX1 wydaje się budować lojalność, będąc niezawodnym i wyrozumiałym.

Z tej samej cnoty, ten przyjaciel niekoniecznie byłby tym, którego wybrałbyś na szaloną noc. To nie jest przejażdżka trwająca minutę.

W rzeczywistości nie jest wyjątkowy w żaden szczególny sposób, ale wciąż jest to cholernie dużo roweru za te pieniądze.

Założę się, że sprawi to, że będzie to bardzo atrakcyjne dla wielu ludzi.

Obraz
Obraz

Specyfikacja

Ramka Vitus ZX1 Team Aero Disc
Zestaw grupowy Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Hamulce Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Łańcuch Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Kaseta Shimano Dura-Ace Di2 Disc
Bary Ritchey WCS Stream II
Rdzeń Ritchey WCS 4-osiowy
sztyca Najlepszy węgiel
Siodło Fizik Antares R3
Koła DT Swiss ARC 1100 DiCut, Hutchinson Fusion 5 bezdętkowe 25mm
Waga 7.11kg (duży/56cm)
Kontakt vitusbikes.com

Zalecana: