Projekt dopasowany do wyższej klasy grup sprzętowych, gdy Shimano aktualizuje 105
W dniu pełnym nowych technologii firma Shimano wprowadziła również nową grupę osprzętu 105, Shimano 105 R7000, nadając jej estetyczny wygląd i jednocześnie pomagając dopracować szczegóły.
Jako podstawowa grupa sprzętowa 105 produkowana przez Shimano, ta aktualizacja dostosowała opcję średniego zasięgu do droższych iteracji Ultegra i Dura-Ace, jednocześnie utrzymując ją blisko swoich „wszystkich” korzeni.
Shimano wskazał „poważnie zaangażowanych” rowerzystów, którzy „używają swoich motocykli do celów innych niż wyścigi wyczynowe” jako główny cel tego odnowionego podejścia do tej grupy średniej klasy, chociaż była ona beneficjentem spływania technologia Ultegra i Dura-Ace.
Największą zmianą, przynajmniej estetyczną, jest przeprojektowanie mechanizmu korbowego. Shimano 105 przypomina teraz swoje większe i lepsze rodzeństwo, Ultegra i Dura-Ace, z logo umieszczonym na ostro zakończonym, czarnym ramieniu korby.
Dzięki odświeżeniu projektu tak, aby wyglądał jak droższe alternatywy, 105 w wyglądzie wydaje się teraz nieco bardziej luksusowe.
Tak jak poprzednio, ten mechanizm korbowy będzie dostępny w wersji standardowej (53-39), mid-compact (52-36) i kompaktowej (50-34).
Ten przeprojektowany mechanizm korbowy jest również połączony z smuklejszą i bardziej atrakcyjną hydrauliczną dźwignią ST-R7020 z podwójnym sterowaniem, która została zmniejszona w porównaniu z poprzednikiem, co pasuje do wyglądu Ultegra ST-R8020.
Dostępna będzie również opcja podwójnej dźwigni zmiany biegów, która przybliży dźwignię do drążka.
Zmiana przełożeń została poprawiona dzięki „krótszemu skokowi”, który pozwoli na szybszą zmianę przełożeń, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy całkowitej w porównaniu z poprzednim 5800.
W odpowiedzi na rozwój jazdy po szutrze, przerzutka z długim wózkiem będzie mogła pomieścić kasetę 11-34 t, tak jak poprzednio, podczas gdy Shimano również dodało to przełożenie do swojej wersji 10-biegowej.
Przerzutka przednia ma również konstrukcję typu „toggle”, która pozwala na większy prześwit między oponami i czystszą regulację napięcia linki.
Wprowadzona na rynek tego samego dnia, co nowa tylna przerzutka Shimano Ultegra ze sprzęgłem, która zapewnia większą stabilność łańcucha na nierównych nawierzchniach.
Jeśli możemy cokolwiek odjąć od tych najnowszych wersji, to fakt, że Shimano poważnie traktuje szutrową scenę i szybko reaguje na wezwania rowerzystów dotyczące komponentów, które będą pasować do nich równie dobrze w terenie, jak i na nim.
Podobnie jak nowy tylny mechanizm, nowy Shimano 105 R7000 będzie dostępny od czerwca, a ceny nie zostały jeszcze potwierdzone.
