Prosty, bezsensowny pakiet
Kup Specialized Seat Pack od Evans Cycles tutaj
Kiedy po raz pierwszy wyjąłem zestaw Specialized Seat Pack z plastikowego opakowania w biurze, kolega zauważył, że wiedział, że będzie to śmieci, nawet go nie używając.
Zapytałem, dlaczego taka była jego opinia, a on odpowiedział: „Jest za mały”.
Dalsze dochodzenia wykazały, że mój kolega lubi zabierać ze sobą na każdą przejażdżkę dwie zapasowe dętki – wraz z innymi gubinami – i dlatego potrzebuje obszernego plecaka, który pomieści wszystkie jego rzeczy. Dla niego każdy fotelik, który nie może pomieścić dwóch rurek, jest z definicji „śmiecią”.
Może być wielu jeźdźców, którzy czują to samo, ale ja nie jestem jednym z nich. Według mnie, torba podsiodłowa powinna być jak najmniejsza, a jednocześnie umożliwiać zmieszczenie podstawowych rzeczy – jednej zapasowej dętki, kanistra z gazem i adaptera, mininarzędzia i łyżki do opon.
Ja też, podobnie jak mój kolega, zabieram ze sobą na długie przejażdżki dwie zapasowe dętki, ale druga nosi się w kieszeni koszulki razem z kolejnym kanistrem. Dlaczego więc nie kupić większego worka podsiodłowego i umieścić tam dodatkową rurkę i kanister? Powodem jest estetyka.
Duży plecak na siedzenie to potworność. Nie posuwam się tak daleko, jak felietonista Frank Strack (sławny Velominati), który twierdzi, że na rowerze nie ma miejsca na to, co nazywa „europejskim tylnym tornisterem”, ale zestaw podsiodłowy powinien uzupełniać rower, i oznacza to, że jest mały, schludny i nie rzuca się w oczy – nie kołysze się pod siodłem jak wymię krowy przed dojem.
Na tym froncie uważam, że pokrowiec na siedzenie Specialized jest w odpowiednim rozmiarze (właściwie to nawet odrobinę dużego rozmiaru – 9 cm x 5 cm x 16 cm – ale nie zamierzam dzielić włosków w tej kwestii).
Poza niezbędnymi rzeczami znalazłem miejsce na rozdzielacz łańcucha, kilka naszywek i inne mniejsze przedmioty. Wszystko zostało zgrabnie zgniecione, więc nie było marnowanej przestrzeni ani nieestetycznych wybrzuszeń.
Atrakcją pakietu Specialized Seat Pack jest to, że nie ma on zamków ani zapięć. Każdy, kto używał torebek podsiodłowych przez dłuższy czas, wie, że zamki błyskawiczne prawie na pewno w pewnym momencie się zepsują, co sprawi, że plecak zmieści się do kosza.
W związku z tym wyobrażam sobie, że zestaw podsiodłowy Specialized będzie miał długą żywotność, chociaż nie mogę tego potwierdzić po zaledwie kilku tygodniach testowania.
Zamiast klamer, zamków błyskawicznych lub zapięć wszystkie dodatki do zestawu Specialized Seat Pack są zapinane na rzepy. Dzięki temu plecak jest zarówno lekki, jak i bardzo regulowany, a także wytrzymały.
Oznacza to również, że nie ma prawie żadnych solidnych plastikowych części, które irytująco uderzałyby o szyny siodełka podczas jazdy.
Pakiet mocuje się za pomocą dwóch pasków, które owijają się wokół szyn siodełka, a po ich zaciśnięciu plecak pozostaje dość solidnie na swoim miejscu, z niewielką ilością ruchu podczas jazdy.
To powiedziawszy, wolałbym mieć dodatkowy pasek, aby obejść sztycę, aby wyeliminować kołysanie się i stukanie torby podczas jazdy po wyboistym podłożu.
Pod względem odporności na warunki atmosferyczne zestaw Specialized Seat Pack okazał się biegły w utrzymywaniu wilgoci i błota. Codzienny oprysk i deszcz nie miały większego wpływu. Woda po prostu spłynęła na materiał i spłynęła.
Nawet kiedy oblałem opakowanie wężem, zwijane zamknięcie było więcej niż wystarczające, aby nie dopuścić do zawilgocenia, i musiałem zanurzyć całość w wiadrze z wodą, zanim jego zabezpieczenia w końcu ustąpiły.
Zapięcie na rzep jest również szczególnie łatwe do otwierania i zamykania, gdy potrzebujesz czegoś w pośpiechu. Gumowe mocowanie zapewnia miejsce, do którego można przypiąć latarkę, a z tyłu znajduje się odblaskowa naszywka, która zwiększa widoczność zbliżających się pojazdów.
Nie, żeby ktokolwiek mógł nie zauważyć żrącego zielonego koloru testowanego. Nie jest to kolor, na który normalnie bym się wybierał, i nie ma wielu rowerów, które pasowałyby ładnie, ale jest opcja czarna lub czerwona dla tych, którzy nie chcą iść na zielono.
Podobnie jak wiele innych produktów Specialized, ten zestaw podsiodłowy ma prostą, przemyślaną konstrukcję, a za 25 funtów wypada korzystnie w porównaniu z rywalami pod względem ceny.
