Eurobike Highlights Pt.1 – Technika

Spisu treści:

Eurobike Highlights Pt.1 – Technika
Eurobike Highlights Pt.1 – Technika

Wideo: Eurobike Highlights Pt.1 – Technika

Wideo: Eurobike Highlights Pt.1 – Technika
Wideo: The Hottest Bikes And Tech! | Eurobike 2023 Day 1 2024, Marsz
Anonim

Przeszukujemy hale Eurobike, więc nie musisz: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin i Lifebeam w środku

Eurobike to coś w rodzaju jaskini Aladyna spotyka niezależnych handlowców Trottera. Jeśli nigdy nie byłeś, w sumie jest 12 hal (A1-A7 i B1-B5), każda ze specjalizacją – technologia rowerowa, odzież itp. W każdej z nich znajdują się duże marki i różne inne małe marki, aby wypełnić luki, więc aby dać Ci przedsmak doświadczenia Friedrichshafen, zebraliśmy nasze ulubione produkty z Eurobike.

Kanion

Tarcza Canyon Ultimate CF SLX
Tarcza Canyon Ultimate CF SLX

Oprócz wystawienia kilku naprawdę nagradzanych motocykli prowadzonych przez Alexandra Kristoffa i Nairo Quintanę, stoisko Canyon zawierało również kilka naprawdę ekscytujących nowych technologii.

Pierwsze było hamulce tarczowe Ultimate CF SLX Disc, które znalazły się obok „Projektu 6.8”. Projekt 6.8 był pierwszym podejściem Canyona do hamulców tarczowych w 2006 roku, który został wykonany prawie całkowicie we własnym zakresie przy użyciu posiekanych dźwigni Campagnolo. Od tamtego czasu Canyon przeszedł długą drogę dzięki Ultimate, ale chciał powiedzieć, że chociaż wprowadzanie na rynek roweru szosowego z tarczami było powolne, chciał poczekać, aż będzie w pełni zadowolony z produktu. Już niedługo powinniśmy zobaczyć Ultimate CF SLX Disc w profesjonalnym peletonie.

Zintegrowane czujniki Canyon
Zintegrowane czujniki Canyon

Canyon pokazał również rower z wbudowanymi czujnikami, które są w stanie przesyłać dane do odpowiedniej jednostki głównej, prawie jak telemetria w stylu F1. Canyon był dość nieśmiały, jak to wszystko działa, ale spodziewaj się podstawowych liczb, takich jak prędkość, zmieszana z mocą wyjściową, a nawet kąty pochylenia.

Jednostka główna Canyon
Jednostka główna Canyon

Najbardziej ekscytującą rzeczą była zintegrowana jednostka główna Canyon. Mówiąc prościej, jednostka główna to głupi ekran, który wyświetla dowolną aplikację aktualnie uruchomioną na telefonie, do którego jest podłączona. Oznacza to, że jednostka główna nie potrzebuje dużej mocy obliczeniowej ani dużych baterii, więc może być dość mała i elegancka. Canyon wyświetlał go w serwisie Strava i Google Maps, ale pojawiły się sugestie, że będzie mógł również powtórzyć informacje SRM do użytku przez profesjonalistów.

Kontakt: Canyon.com

Wirnik

Przerzutka tylna Rotor Uno
Przerzutka tylna Rotor Uno

Po raz pierwszy przyjrzeliśmy się nowej grupie Rotor Uno w naszym artykule „Przyszłość jest hydrauliczna” mniej więcej tydzień temu, ale Eurobike po raz pierwszy udało nam się zdobyć grupę. Rotor Uno to napędzana hydraulicznie 11-biegowa grupa sprzętowa, która zapewnia praktycznie bezobsługowe działanie dzięki zamkniętemu układowi hydraulicznemu.

Pierwsze wrażenia są dobre – grupa osprzętu wygląda na dobrze zbudowaną i wygląda na dobrze przemyślaną, na przykład hydrauliczne linki przerzutek są tego samego rozmiaru co przewody Di2, aby zmaksymalizować kompatybilność z istniejącymi ramami. Łańcuch jest produkowany przez KMC, a Rotor produkuje własną kasetę, ale według wzoru Shimano. Magura produkuje hamulce i możesz wybierać pomiędzy hydraulicznymi hamulcami szczękowymi i tarczowymi.

Przerzutka przednia Rotor Uno
Przerzutka przednia Rotor Uno

Zmiana biegów jest płynna, ale trochę ciężka w przypadku prototypowych próbek, które wypróbowaliśmy, chociaż Rotor zapewnił nas, że zmiana biegów będzie znacznie lżejsza przed startem. Zmiana biegów działa w podobny sposób jak Sram (krótkie naciśnięcie dla twardszego biegu, dłuższe naciśnięcie dla łatwiejszego biegu) i jednocześnie można redukować o cztery biegi.

Kontakt: Rotorbike.com

Tacx

Tacx Neo Wirtualna Rzeczywistość
Tacx Neo Wirtualna Rzeczywistość

Tacx wykorzystał Eurobike jako okazję do pełnego zaprezentowania swojego najnowszego trenażera turbo, Neo. Neo to pierwszy na rynku prawdziwy turbo trenażer z bezpośrednim napędem magnetycznym, a także ogromny krok naprzód dla maszyn wirtualnej rzeczywistości Tacx.

Tacx powiedział nam, że bezpośredni napęd to duży krok w kierunku prawdziwego wyczucia drogi. W normalnym turbotrenerze walec jest zwykle przymocowany do jednostki oporowej i koła zamachowego za pomocą paska, co oznacza, że ciężkie koło zamachowe obraca się z dużo większą prędkością obrotową niż normalne koło. Dopasowując wagę koła zamachowego w Neo do wagi zwykłego koła i montując kasetę bezpośrednio, Neo oferuje wyczucie i efekt rotacji bardzo zbliżony do jazdy po szosie.

Tacx Neo złożony
Tacx Neo złożony

The Neo jest kompatybilny z różnymi programami VR, takimi jak Zwift i Trainer Road, a także z nową aplikacją Tacx. Neo jest w stanie generować własną moc z pedałowania, ale musisz go podłączyć, aby silnik symulował zjazdy. Dzięki kształtowi jest to również jeden z najładniejszych składanych trenażerów turbo, jakie kiedykolwiek widzieliśmy. Tacx wysyła nam Neo do sprawdzenia, więc po jego otrzymaniu zapoznamy się z pełną gamą opcji.

Kontakt: Tacx.com

Garmin

Garmin Edge Przeglądaj 1000
Garmin Edge Przeglądaj 1000

Garmin miał na swoim stoisku kilka nowych przedmiotów, w tym serię lamp Varia i kamerę Virb XE. Obecnie mamy je do sprawdzenia, ale także nowością na stoisku był Edge Explore 1000.

Garmin opisuje Edge Explore 1000 jako „idealne do wycieczek i przygód”. Urządzenie jest dostarczane z fabrycznie załadowanymi mapami drogowymi i rowerowymi Garmin Cycle Map, jak również jako punkty szczególne. Inną ważną wiadomością jest to, że Explore 1000 to pierwsze urządzenie firmy Garmin, które oferuje funkcje wykrywania incydentów. Edge Explore 1000 może wykryć wypadek za pomocą zintegrowanego akcelerometru, a następnie wysłać lokalizację rowerzysty do kontaktów alarmowych.

Oczekuje się, że Edge Explore rozpocznie się jesienią tego roku z sugerowaną ceną detaliczną 349,99 GBP.

Kontakt: Garmin.com

Promień życia

Lazer Lifebeam
Lazer Lifebeam

Lifebeam specjalizuje się w technologii noszenia – w szczególności w ukrywaniu czujników w elementach odzieży, które są następnie wykorzystywane do pomiaru różnych stanów Twojego ciała. Od wielu lat robi to dla wojska i sił powietrznych USA z wielkim sukcesem, a teraz współpracuje z firmą Lazer.

Partnerstwo Lazer Lifebeam trwa już od jakiegoś czasu, ale do niedawna trzeba było kupić kask z preinstalowanym czujnikiem tętna. Teraz jest aktualizacja produktu, dzięki czemu można go doposażyć w wiele kasków Lazer. Wystarczy zdjąć osłonę w pobliżu regulatora rozmiaru i przypiąć do modułu Lifebeam – można to łatwo wykonać w mniej niż dwie minuty. Załóż kask, podłącz go do radioodtwarzacza i hej, presto możesz zobaczyć swoje tętno.

Firma Lifebeam dała nam próbkę do wypróbowania, więc szukaj recenzji w nadchodzących tygodniach.

Kontakt: Lazersport.co.uk

Sprawdź jutro, aby zobaczyć rowery, koła i akcesoria.

Zalecana: