Recenzja grupy SRAM Rival 22

Spisu treści:

Recenzja grupy SRAM Rival 22
Recenzja grupy SRAM Rival 22

Wideo: Recenzja grupy SRAM Rival 22

Wideo: Recenzja grupy SRAM Rival 22
Wideo: Szosowe grupy osprzętu SRAM (hierarchia) 2024, Marsz
Anonim
Manetki SRAM Rival 22
Manetki SRAM Rival 22

Dzięki ogromnej gamie opcji i niskiej wadze całkowitej, SRAM Rival 22 jest poważnym konkurentem

Napęd

Korba SRAM Rival 22
Korba SRAM Rival 22

Sama liczba opcji układu napędowego to miejsce, w którym Rival naprawdę błyszczy. Mechanizm korbowy jest dostępny z normalną osią GXP 24 mm lub nowoczesną osią BB30, z dopasowanymi suportami. Zębatki są dostępne w formatach 50/34, 52/36 lub 46/36 (ostatni z nich to standard przełajowy), a kiedy to przeczytasz, dostępna będzie wersja 1x11 – Rival 1 – która eliminuje przedni mech na korzyść pojedynczej tarczy i kasety o szerokim zasięgu. Kaseta PG-1130 najściślej związana z rodziną Rival jest dostępna w rozmiarach 11-26 do 11-32 oraz jako wersja 11-36 do użytku ze specjalnym tylnym mechem 1x11 Rival. Uaktualnij do kasety 1170 poziomu Mocy, która jest dostępna w 11-25, 11-26, 11-28 lub 11-32. Kasety SRAM wykorzystują ten sam wzór splajnu co Shimano, więc jeśli Twoje koła są kompatybilne z 11 biegami, możesz używać kaset SRAM i Shimano zamiennie.

Kaseta SRAM Rival 22
Kaseta SRAM Rival 22

Tylny mech Rival 22 jest dostępny w dwóch opcjach – albo wersja z krótką klatką lub ze średnią klatką „WiFLi” dla kasety 11-32 (krótkie klatki nie mają wystarczającego ruchu dla szerszych zakresów, takich jak 11-32, więc upewnij się, że wybrałeś właściwy). Jest łatwy w konfiguracji – znacznie bardziej niż przedni mech. Jednak po ustawieniu przedni mech działa bezbłędnie – klatka Yaw zapewnia obracanie się płytek z łańcuchem między małymi i dużymi pierścieniami. Tylko nie próbuj konfigurować go tak, jak normalny przedni mech – wejdź na YouTube i postępuj zgodnie z instrukcjami SRAM. Zaoszczędzi to wiele przekleństw! (Zasadniczo ustawiasz go na dużym pierścieniu, a następnie ustawiasz go z powrotem.)

Zmianki

Manetki SRAM Rival 22
Manetki SRAM Rival 22

SRAM spóźnił się na imprezę szosową i zanim wypuścił Red, swoją pierwszą grupę grupową, oczywiste sposoby zintegrowania zmiany biegów z dźwignią hamulca roweru szosowego zostały opatentowane przez Shimano i Campagnolo. Aby obejść problemy prawne, SRAM opracował pomysłowy system DoubleTap: naciśnij raz, aby opuścić kasetę, pchnij, aby przesunąć kasetę w górę i na łatwiejszy bieg. Jest to system, który początkowo uniósł brwi i nadal spotyka się z elementem sceptycyzmu wśród rowerzystów, którzy jeszcze go nie wypróbowali.

W rzeczywistości w ciągu dwóch lub trzech przejażdżek wszystkie wspomnienia utraconej miłości zostały usunięte i synchronizujesz się z DoubleTap. To powiedziawszy, jest zdecydowanie bardziej niezgrabny niż inne systemy, a siła wymagana do przesunięcia jest zauważalnie wyższa. Plusem jest to, że możliwość regulacji zasięgu hamulca i dźwigni zmiany biegów jest mile widzianym dodatkiem – i prawdziwą zaletą dla rowerzystów o mniejszych dłoniach.

Hamulce

Hamulce SRAM Rival 22
Hamulce SRAM Rival 22

Rival to jedyny podstawowy poziom 11-biegowy, który jest obecnie dostępny w wersji hydraulicznej. Tutaj jednak testujemy standardową wersję hamulca obręczowego, która jest dostarczana w komplecie z zaciskami dwuobrotowymi. Działają dobrze, chociaż alternatywa Shimano jest dla nas nieco lepsza pod względem ciągnięcia kabla i modulacji. Jednak naprawdę wyróżniają się waga – prawie 75 g mniej na parę niż Shimano 105, a klocki – wyprodukowane przez SwissStop – są świetne.

Ogólne

Rival przemawia do nas głównie ze względu na samą liczbę dostępnych opcji. Jeśli kupisz ramę z suportem BB30 lub Pressfit – co jest coraz bardziej powszechnym standardem – wybierając SRAM, możesz użyć mechanizmu korbowego, który był przewidziany przez konstruktora ramy. Następnie istnieje ogromny wybór opcji przełożeń, od pojedynczego pierścienia i ciasno rozmieszczonej kasety po dwa pierścienie i kasetę 11-32, która byłaby idealna do pełnego obciążenia trasy. Manetki są wygodne, a hamulce działają idealnie, ale nie do końca mają lekkość dotyku 105, choć to, czego im brakuje w lekkości dotyku, nadrabiają lekkością na wadze – 75g oszczędność ponad 105 nie jest do powąchania.

SRAM Rywal 22 Waga Cena
Hamulce 312g 92£
Dźwignie hamulca 336g £198
Korba 876g £153
Kaseta 296g 80£
Przerzutka przednia 89g 29£
Przerzutka tylna 191g 46£
Łańcuch 248g 37£
Łącznie 2, 348g £635
Kontakt fisheroutdoor.co.uk

Zalecana: