Myślisz, że wszystkie rowery elektryczne są takie same? Pomyśl jeszcze raz – przyglądamy się najlepszym dostępnym opcjom, szczególnie dla tych, którzy chcą jeździć na rowerze do pracy
E-rowery to przyszłość kolarstwa. Rozwój techniczny dokonany w ostatnich latach oznacza, że silniki elektryczne stają się lżejsze, wydajniejsze i tańsze.
Czyniąc je bardziej dostępnymi dla przeciętnego gracza, nie chodzi o to, że e-rower zastąpi normalny rower - po prostu zaoferuje inne rozwiązanie dla osób dojeżdżających do pracy, starszych rowerzystów i tych mniej pewnych siebie na otwartych drogach.
Nigdy nie było szerszego wyboru modeli do wyboru, jeśli myślisz o elektryzowaniu. Jednak jak je odróżnić i zdecydować, który typ e-roweru jest dla Ciebie odpowiedni, może być trochę polem minowym.
Wybraliśmy gamę rowerów, które oferują najlepsze korzyści elektryczne w połączeniu z tradycyjnymi cechami, których zawsze powinieneś szukać w rowerze, takimi jak stosunek jakości do ceny, komfort, osiągi i wszechstronność.
Obejmując wszystko, od rowerów szosowych z upuszczaną kierownicą po sękate rowery górskie z pełnym zawieszeniem, po modele turystyczne i hybrydowe, udowadniają, że jeśli tego chcesz, przyszłość jest zdecydowanie elektryczna.
Aby uzyskać alternatywne spojrzenie na najlepsze rowery elektryczne, odwiedź naszą siostrzaną stronę Driving Electric
Oto siedem kluczowych stylów rowerów elektrycznych, na które należy zwrócić uwagę
Hybrydowy rower elektryczny: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross
Nadaje się równie dobrze do codziennych dojazdów, jak do weekendowych skowronków w terenie
Kup teraz w ElectricRider za 2 800 £
Rama: Widelec z hydroformowanego aluminium, sztywny aluminiowy Wyświetlacz: Shimano STOPNIE Przełożenie: Shimano Deore 10-biegowa, 48t x 11-46t Silnik: Shimano STEPS Drive E-6100 Hamulce: Shimano MT400 hydrauliczna Koła : Formuła z oponami 42c Resolute Waga: 18.7kg
Informacje o rowerze: Jako część wszechstronnej oferty BMC dla osób dojeżdżających do pracy, Alpenchallenge jest równie dobrze przystosowany do codziennych dojazdów do pracy w mieście, jak i długich weekendowych przejażdżek po wiejskich szlakach, z elektrycznym wspomaganiem do 150 km.
Lekka, hydroformowana rama ze stopu ma wiele zgrabnych, praktycznych elementów, w tym wewnętrzne okablowanie, aby rower wyglądał gładko i płynnie zmieniał przełożenia. Jednocześnie niezwykła pionowa integracja akumulatora i silnika Shimano jest jednym z najbardziej eleganckich, jakie widzieliśmy.
Wyświetlacz: Wyświetlacz Shimano Steps E6010 zapewnia standardowe funkcje komputera rowerowego, takie jak prędkość i dystans, a także wskazuje pozostały czas pracy akumulatora/zasięg oraz aktualnie używany tryb pracy.
Silnik i akumulator: Wspomaganie elektryczne pochodzi z silnika Shimano Steps montowanego na suportu, który twierdzi, że jest jednym z najlżejszych na rynku, waży 3,2 kg.
Akumulator montowany na dolnej rurze ma stosunkowo smukłą wagę 2,660 g, a jego pokaźna pojemność 504 Wh zapewnia maksymalny zasięg 96 km.
Oprócz niskiej masy, nisko i centralnie umieszczone części napędowe (niektóre e-rowery umieszczają akumulator na bagażniku, co zwiększa wagę tylnej części) zapewnia minimalny wpływ na obsługę.
Całkowite naładowanie zajmuje cztery i pół godziny i podobnie jak w przypadku wszystkich motocykli, które oferujemy, port ładowania oznacza brak konieczności wyjmowania baterii z roweru.
Rama: Wykonana z hydroformowanego, wielokrotnie cieniowanego aluminium, rura ramy została ukształtowana w celu zwiększenia komfortu w takich obszarach, jak podpory siodełka, i wykorzystuje różne grubości metalu w celu uzyskania optymalnej wytrzymałości stosunek wagowy.
Sztywny widelec roweru może nie mieć płynności i komfortu zapewnianego przez model z zawieszeniem. Jest jednak znacznie lżejszy i usuwa przedmiot, który sam w sobie może wymagać znacznej i kosztownej obsługi.
Komponenty: 10-biegowe manetki i mechy pochodzą z wytrzymałej grupy Shimano Deore MTB.
Pojedyncza 38-zębowa tarcza i niewiarygodnie szeroka kaseta 11-48t w połączeniu z elektrycznym wspomaganiem sprawiają, że jest to rower równie odpowiedni do bezproblemowego toczenia się po wzgórzach lub jazdy na bardziej płaskim terenie.
Hydrauliczne hamulce tarczowe MT400 to niezawodne ograniczniki, połączone z tarczami 160 mm z przodu iz tyłu. Koła własnej marki produkowane przez Formula są wyposażone w karbowane opony WTB resolute, które zapowiadają się dość szybkie na asfalcie, a także świetnie sprawdzą się na luźnych nawierzchniach.
Kup teraz w ElectricRider za 2 800 £
Składany rower elektryczny: Brompton M2L Electric
Klasyczny rower składany zbudowany w Londynie teraz z dodatkowym wspomaganiem elektrycznym
Kup teraz w Pure Electric za 2 725 GBP
Ramka: Stal Wyświetlacz: Akumulator pokazuje poziom naładowania Przełożenie: 2-biegowa Silnik: Przednia piasta Williamsa Hamulce: Zacisk Koła: 16-calowe z oponami Schwalbe MarathonWaga: 16,6 kg
Informacje o rowerze: Najbardziej zaufany wspólnik dojeżdżających do pracy, żaden rower nie składa się szybciej i ładniej niż Brompton. Ułatwiając wsiadanie do pociągu, przechowywanie w domu lub ciągnięcie ze sobą, zmieniło to sposób, w jaki ludzie dojeżdżają do pracy.
Oparta na prostej stalowej ramie i zbudowana tak, aby przetrwać dziesięciolecia użytkowania, firma powoli przeszła na elektryfikację.
Lub bardziej poprawnie, nie spieszyli się, robiąc to. Po nawiązaniu współpracy z firmą F1 Williams w celu stworzenia silnika piasty, pozostałe części zostały zmodernizowane w motocyklu, dzięki czemu Brompton będzie nadal działał zgodnie z oczekiwaniami, tylko z dodatkową mocą.
Wyświetlacz: Niestandardowy akumulator litowo-jonowy firmy Samsung, który napędza Bromptona, znajduje się w miejscu zwykle przydzielonym do przedniej sakwy roweru.
Z pięcioma diodami LED pokazującymi pozostały poziom naładowania, jest pasek na ramię ułatwiający przenoszenie, a także wbudowany dodatkowy schowek. To, czego nie zapewnia, to sprytna łączność Bluetooth lub inteligentna aplikacja.
Silnik i akumulator: Wąska piasta rozwijana od lat sprawia, że jej wąski korpus wytwarza 250 watów. W połączeniu z akumulatorem zapewnia to zasięg od 30 km do 70 km w zależności od terenu i poziomu wysiłku.
Czas ładowania z mieszkania wynosi około czterech godzin, chociaż dodatkowa szybka ładowarka może skrócić ten czas do około dwóch i pół godziny. Natychmiast wyskakując z roweru, łatwo jest wyjąć baterię w celu naładowania lub odłączyć ją podczas blokowania roweru.
Ważąc 2,9 kg, znajduje się na lżejszym końcu spektrum, coś odbija się echem w jego umiarkowanej, a nie dalekiej pojemności 300 Wh.
Rama: To wszystko jest klasycznym Bromptonem, z kilkoma wzmocnieniami, aby poradzić sobie z dodatkowym obciążeniem układu napędowego.
Wykonany ze stali, z obrotowym tylnym trójkątem i dwoma zawiasami, wystarczy 10 sekund, aby zmiażdżyć rower w kostkę o wysokości 56 cm, szerokości 58 cm i długości 27 cm.
Komponenty: Każdy Brompton można zbudować na zamówienie, łącząc różne typy kierownic z 1, 2, 3 lub 6-biegową przerzutką, a także różne akcesoria i schematy kolorów. Szczególnie podoba nam się ten M2L, który jest wyposażony w standardowe pionowe kierownice, 2-biegową przekładnię i błotniki.
Zaprojektowany do codziennego użytku, większość komponentów roweru jest charakterystyczna dla Bromptona, którego wszystkie modele mają małe 16-calowe koła.
Przeczytaj naszą pełną recenzję tutaj
Kup teraz w Pure Electric za 2 725 GBP
Elektryczny rower towarowy: Tern HSD P9
Oszczędzający miejsce rower towarowy, który zastąpi samochód i można go skonfigurować do niemal każdego zadania
Kup teraz w firmie Tredz za 3 400 GBP
Rama: Aluminiowa ze składaną kierownicą Wyświetlacz: Bosch Purion, 4 tryby do wyboru Przełożenie:Shimano Alivio 9-biegowa Silnik: Bosch Active Line Plus Hamulce: Hydrauliczne tarcze Shimano Koła: 20-calowe z oponami Schwalbe Big Apple Waga: 25,7 kg
Informacje o rowerze: Wyjątkowy rower cargo o pełnej ładowności, ale o zmniejszonym poceniu i niewielkim śladzie. 20-calowy elektryczny rower towarowy Tern HSD P9 na kółkach ma składany wspornik kierownicy, łatwe do zrzucenia siodełko i niestandardowy bagażnik platformowy; cechy, które łączą się, aby umożliwić przechowywanie go w pozycji pionowej, tak aby zajmował jak najmniej miejsca.
Pomimo tego można go skonfigurować do przewozu wielu pasażerów oraz ogromnej ilości ładunku. Centralny element gamy obejmującej foteliki dziecięce, bagażniki przednie i różne sakwy marek takich jak Thule, Yepp i Bobike, ma być realną alternatywą dla samochodu w wielu sytuacjach.
Wyświetlacz: Wykorzystując system napędowy Bosch Active Line Plus, jest on wyposażony w wyświetlacz marki Purion, minimalistyczne urządzenie, które skupia się na omówieniu podstaw. Za pomocą dwóch przycisków pokazuje stan naładowania, prędkość, tryb jazdy, zasięg, dystans podróży, całkowity dystans w łatwym do odczytania formacie, jednocześnie umożliwiając usługi diagnostyczne za pośrednictwem portu micro-USB.
Silnik i akumulator: Trzecia generacja układu napędowego Bosch Active Line Plus zapewnia cztery poziomy wspomagania wraz z trybem chodzenia. Wykorzystując centralny silnik typu środkowego, jest on zasilany wymiennym akumulatorem 400 Wh, który jest umieszczony w tylnej części ramy.
Umożliwiając łatwe przełączanie lub wyjmowanie do ładowania, standardowy pakiet zapewnia deklarowany zasięg do 110 km. Gdy pozostały poziom naładowania jest wyświetlany na jednostce głównej, oddzielne wskaźniki LED na akumulatorze pokazują również poziom naładowania po zdjęciu z roweru.
Ramka: Normalnym problemem związanym z rowerami cargo jest ogromna ilość miejsca do przechowywania. Jednak dzięki możliwości natychmiastowego spakowania do 163 x 40 x 86 cm, rybitwa jest nie tylko kompaktowa, ale może również stać pionowo.
Dzięki temu, że zmieści się w większości gospodarstw domowych, jego waga 25,7 kg jest również łatwa w manewrowaniu. Wykonana z aluminium rama występuje w jednym rozmiarze, ale sprytna regulacja sprawia, że jest w stanie pomieścić rowerzystów o wzroście od 150 do 195 cm.
Komponenty: Tocząc się na małych 20-calowych kołach, są one owinięte w spore opony Schwalbe Big Apple. Kolejną poprawę komfortu i możliwości w każdym terenie zapewnia niestandardowy widelec amortyzowany Suntour.
Unikając dziwactw, które czasami mogą nękać rowery przewożące duże ładunki, przednie i tylne osie wkręcane pomagają usztywnić podwozie roweru. Biorąc pod uwagę ciężar, jaki może unieść, miło jest znaleźć wysokiej jakości hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, które w razie potrzeby spowolnią wszystko. Jednocześnie prosta, 9-biegowa przerzutka Alivio również Cię nie zawiedzie.
Kup teraz w firmie Tredz za 3 400 GBP
Kompaktowy rower elektryczny: GoCycle G4i
Lekki i praktyczny, GoCycle G4i jest tak futurystyczny, na jaki wygląda
Kup teraz w Velorution za 3 999 GBP
Rama: Przednia rama z aluminium 6061 T6, środkowa rama z włókna karbonowego Wyświetlacz: Zintegrowany wyświetlacz deski rozdzielczej Przełożenie: Elektroniczna predykcyjna zmiana przełożeń Gocycle, Shimano Nexus 3 -prędkość Hamulce: Tarcza hydrauliczna Koła: Stop magnezu Waga: 16,6 kg
Informacje o rowerze: Gocycle prezentuje swój bardzo charakterystyczny wygląd na ulicach miasta od 2009 roku, a G4i najnowszej generacji dodatkowo udoskonala i tak już stylowy i innowacyjny design.
Mimo że nie jest tak mały jak niektóre foldery, GoCycle można schować, aby towarzyszyć Ci w transporcie publicznym lub schować w domu lub w biurze. Wykonany z mieszanki włókna węglowego, aluminium i magnezu, jego niska waga ułatwia przenoszenie, gdy nie jeździsz.
Wyświetlacz: Prosty wyświetlacz LED na kierownicy pokazuje poziom naładowania akumulatora, tryb jazdy, prędkość i pozycję biegu.
Dostępna jest również dedykowana aplikacja na smartfony, która umożliwia wybór jednego z czterech wstępnie ustawionych trybów jazdy lub skonfigurowanie własnego trybu niestandardowego, aby dostosować poziom wspomagania silnika.
Aplikacja monitoruje również poziom naładowania akumulatora roweru i zawiera dodatkowe funkcje komputera rowerowego, takie jak licznik przebiegu.
Silnik i akumulator: Silnik z napędem piasty Gocycle jest umieszczony w przednim kole.
Czujnik momentu obrotowego pedału monitoruje działania kierowcy w celu dostosowania poziomu wspomagania, który zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy.
Zintegrowana bateria 375 Wh zapewnia zasięg do 50 mil. Pełne naładowanie zajmuje 3,5 godziny dzięki nowej szybkiej ładowarce.
Rama: Twórca Gocycle, Richard Thorpe, wywodził się z doświadczenia w projektowaniu lekkich części do samochodów wyścigowych McLaren, a jego doświadczenie pokazuje w bardzo opływowej ramie.
Akumulator jest ukryty wewnątrz pojedynczej belki głównej, natomiast łańcuch jest ukryty w pojedynczej dolnej rurze tylnego trójkąta - co oznacza brak zewnętrznych zatłuszczonych części.
Dzięki widelcowi, który ma również konstrukcję jednonożną, zdejmowanie kółek do przechowywania jest szybkie i łatwe. Nisko położony środek ciężkości ma sprawić, że rower będzie zwrotny i wrażliwy na jazdę.
Chociaż Gocycle jest dostępny tylko w jednym rozmiarze, kierownicę można regulować pod kątem wysokości i zasięgu. Wraz z regulowaną sztycą „Vgonomic” powinno to zapewnić wygodne dopasowanie.
Komponenty: 3-biegowa tylna piasta Shimano Nexus zachowuje wszystkie elementy wewnętrzne, co zapewnia niskie koszty konserwacji, a przewidująca elektroniczna zmiana przełożeń zapewnia, że nigdy nie będziesz na niewłaściwym biegu – na przykład gdy oddalanie się od świateł.
Trzy biegi może nie brzmią zbyt dużo, ale są wystarczające do poruszania się po mieście – a wspomaganie elektryczne powinno pomóc w krótkim czasie pracy na wzniesieniach.
Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają doskonałą siłę hamowania w każdych warunkach, a światła do jazdy dziennej z szerokokątną wiązką są wbudowane w kierownicę, aby zwiększyć widoczność kierowcy.
Kup teraz w Velorution za 3 999 GBP
Rower elektryczny racer: Giant Road-E +
Road-E+ firmy Giant wygląda i działa jak prawdziwy rower szosowy, ale z dodatkową mocą
Kup teraz w firmie Tredz za 3 799 GBP
Rama: Rama z aluminium klasy SL, widelec z włókna węglowego Wyświetlacz: Giant RideControl Plus Przełożenie:Shimano 105 2x11-biegowa Silnik: Giant SyncDrive Pro Hamulce: Hydrauliczna tarcza Shimano 105 Koła: Opony Giant PR-2, Maxxis Re-Fuse 32c
Informacje o rowerze: Jeśli nie chcesz wyglądać nie na miejscu podczas niedzielnej przejażdżki po klubie, ale jednocześnie nie chcesz spaść na wzgórzach, Olbrzym Road-E+ może być rowerem właśnie dla Ciebie.
Nie ma się co dziwić, że jedna z największych na świecie marek rowerowych jest liderem we wprowadzaniu technologii e-rowerów tym, którzy wolą asf alt od szlaków, a Road-E był jednym z pierwszych na rynku, który wyglądał jak tradycyjna kierownica wyścigowa z opuszczaną kierownicą.
Ta najnowsza wersja obiecuje dynamiczną i ekscytującą jazdę, która będzie pasować do jej wyglądu, pomagając przedłużyć przygody na drodze.
Wyświetlacz: Wyświetlacz montowany na kierownicy ma znajomy wygląd tradycyjnego komputera rowerowego, z tą różnicą, że wyświetlane dane obejmują tryb jazdy (Power, Normal lub Eco) i poziom naładowania baterii, a także bardziej typowe funkcje, takie jak prędkość, dystans i kadencja.
Przełącznik obok wyświetlacza umożliwia regulację poziomu mocy podczas jazdy.
Silnik i akumulator: Zamontowany w suportu silnik SyncDrive Pro wytwarza imponujący moment obrotowy 80 Nm, kontrolowany przez czteroczujnikową technologię Giant PedalPlus, zapewniającą natychmiastową reakcję kiedy tego potrzebujesz – niezależnie od tego, czy chodzi o oddalanie się od świateł ulicznych przy niskiej prędkości, czy też o dodatkowe wspomaganie nóg, gdy wzniesienie skręca w górę.
Akumulator litowy EnergyPak 375 Wh jest zgrabnie zintegrowany z dolną rurą, dzięki czemu wygląda elegancko i pasuje do imponującej mocy.
Powinno to sprawić, że będziesz iść mila za milą – po prostu nie daj się ponieść emocjom, używając trybu zasilania, aby wypalić drogę na przełęcze alpejskie!
Rama: Chociaż aluminiowa rama wygląda powierzchownie podobnie do niektórych konwencjonalnych modeli rowerów szosowych Giant, została zaprojektowana od podstaw, aby poradzić sobie z dodatkową mocą i wagą rowerów elektrycznych.
Oznacza to na przykład dłuższe, bardziej mięsiste dolne rury tylnego trójkąta oraz wyższą rurę czołową dla bardziej stabilnego prowadzenia.
Podobnie jak w przypadku innych aluminiowych rowerów Gianta, hydroformowanie służy do optymalizacji profili rur pod kątem wytrzymałości i wagi oraz komfortu. Mocowania na błotniki i bagażnik zwiększają wszechstronność i praktyczność roweru.
Komponenty: Większość części jest znana rowerzystom szosowym. Doskonałe manetki Ultegra i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano to mile widziany widok, podczas gdy przednie i tylne mechy oraz kaseta pochodzą z tego samego asortymentu.
Zestaw korbowy to niestandardowy model Gianta zaprojektowany do integracji ze wspomaganiem silnika.
Koła to modele dedykowane pod tarcze marki Giant, które są wyposażone w wytrzymałe i przyczepne opony Maxxis w rozmiarze 32 mm, co powinno zapewnić komfortową jazdę. Oba są również gotowe do jazdy bezdętkowej.
Kup teraz w firmie Tredz za 3 799 GBP
Rower elektryczny e-MTB: Scott Genius eRIDE 910
Pełne zawieszenie i mocny silnik sprawiają, że Scott Genius eRide to prawdziwy rower do jazdy wszędzie
Kup teraz w Pure Electric za 5 549 GBP
Rama: Genius eRide Alloy, FOX 36 Rhythm Air widelec Wyświetlacz: Bosch Silnik:Bosch Performance CX Przełożenie: Sram NX Eagle, 12-biegowa 11-50t Hamulce: Shimano BRT520 Koła:Obręcze Syncros X-30s Tubeless-ready, opony Schwalbe Waga: 23,3kg
O rowerze: Scotta poznasz z jego wysokiej klasy rowerów szosowych, z których korzystają m.in. czołowi brytyjscy profesjonaliści Adam i Simon Yates, ale jest to również wielkie nazwisko również w MTB i e-rowerach.
Asortyment eRide ma na celu połączenie tych dwóch światów, dodając technologię elektrycznego wspomagania do wysoce wydajnego pakietu terenowego.
Radykalnie przeprojektowana na rok 2020, seria jest teraz wyposażona w najnowsze silniki Bosch Performance Line, które zapewniają lepszą kontrolę i płynniejsze wspomaganie.
Wyświetlacz: System Bosch obejmuje kompaktową jednostkę główną zamontowaną na kierownicy, która wyświetla wszystkie potrzebne informacje, od wyboru biegu, poziomu naładowania akumulatora i pozostałego zasięgu po standardowy komputer rowerowy funkcje takie jak prędkość i odległość.
Kompaktowa jednostka zdalnego przełączania sprawia, że regulacja poziomu wspomagania jest intuicyjna i łatwa w użyciu podczas jazdy.
Silnik i akumulator: Najnowsza generacja eRide sprawiła, że firma Bosch zastąpiła Shimano jako dostawca silników i akumulatorów.
Silnik montowany na suportu niemieckiej firmy zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich kadencjach niż jego poprzednik – idealny do pokonywania stromych podjazdów – a także w razie potrzeby płynnie włącza się i odcina, gdy rowerzysta przestaje pedałować, zapewniając większą kontrola na odcinkach technicznych.
Akumulator został również zwiększony do imponującej pojemności 625 Wh i jest zgrabnie zintegrowany z rurą dolną. Możliwe jest również zwiększenie jego pojemności do ogromnej 1125 Wh poprzez dodanie dodatkowej jednostki PowerTube.
Rama: To prawdziwy rower do jazdy wszędzie, solidne, specjalnie cieniowane aluminiowe rury są wyposażone w pełne zawieszenie. Specjalnie dostrojony widelec ma trzy tryby, które pasują do różnych terenów, z ogromnym skokiem do 150 mm na najtrudniejszych szlakach.
Można regulować lub zablokować za pomocą jednego przycisku, rama jest równie wszechstronna i może pomieścić koła 29-calowe lub 27+.
Komponenty: Układ napędowy Sram Eagle NX zapewnia niezawodne osiągi wraz z ogromną kasetą 11-50t. Dzięki hydraulicznym hamulcom dostarczonym przez Shimano, dwutłoczkowe zaciski współpracują z dużymi tarczami o średnicy 200 mm, które powinny ułatwić hamowanie nawet na najostrzejszych zjazdach.
Zestaw wykończeniowy jest dostarczany przez własną markę Syncros firmy Scott. Sztyca regulowana to funkcja znana rowerzystom górskim, pozwalająca obniżyć poziom siodełka jednym ruchem przełącznika zamontowanego na kierownicy.
Kup teraz w Pure Electric za 5 549 GBP
Rower elektryczny Tourer: Sduro Trekking 5.0
Praktyczny, wszechstronny i potężny. Sduro Trekking 5.0 jest przygotowany na dłuższą metę
Kup teraz w Pure Electric za 2 699 GBP
Rama: Hydroformowane aluminium 6061, widelec SR Suntour NCX-EBLO Wyświetlacz: Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD firmy Yamaha Silnik: Yamaha PW-System Przełożenie: Shimano Deore XT 2x10-rzędowe Hamulce: Hydrauliczne Shimano Deore XT Koła: Obręcze Rodi Black Rock Disc, opony Schwalbe Tyrago Waga: 23,2kg
Informacje o rowerze: Sduro Trekking jest przeznaczony do pokonywania długich dystansów, niezależnie od tego, czy jest to długa weekendowa przejażdżka po kraju, czy kilkudniowa wycieczka z pełnym obciążeniem.
Błotniki i bagażnik montowany w standardzie, a także zintegrowane światła przednie i tylne pokazują, że jest to rower zaprojektowany z myślą o praktyczności i wszechstronności, a możliwości terenowe sprawiają, że równie dobrze nadaje się na gładkie drogi lub bardziej wymagające szlaki wiejskie.
Wyświetlacz: Informacje o działaniu systemu są dostarczane za pomocą zgrabnego, kompaktowego wyświetlacza LCD, który można zamontować na prętach w różnych pozycjach, aby najlepiej odpowiadać Twoim potrzebom i jest obsługiwany za pomocą przełącznika zdalnego sterowania.
Oprócz możliwości wyboru poziomu wsparcia (Wysoki, Standardowy, Eco, Eco+), wyświetla również poziom naładowania akumulatora, zasięg, prędkość i przebytą odległość, a także obsługuje zintegrowane światła.
Silnik i akumulator: Sduro wykorzystuje mocną i niezawodną jednostkę napędową Yamaha PW, która zapewnia zarówno kompaktowe rozmiary, jak i niski poziom hałasu.
Wytwarzając maksymalny moment obrotowy 80 Nm, jego system Zero-Cadence włączy się, gdy tylko zaczniesz pedałować, zapewniając wspomaganie ze startu zatrzymanego.
Akumulator litowo-jonowy Yamaha ma dużą pojemność 500 Wh, dzięki czemu możesz pracować przez wiele godzin.
Rama: Centralnym elementem ramy ze stopu 6061 jest wykonany na zamówienie aluminiowy interfejs silnika, w którym łączą się wszystkie najważniejsze części motocykla: dolna rura mocowania silnika i akumulator.
Jako solidne serce roweru zapewnia stabilność niezbędną do płynnej jazdy po nierównym terenie.
Z przodu amortyzowany widelec Suntour zapewnia skok 63 mm, co dodatkowo poprawia stabilność i komfort podczas jazdy po nierównym terenie.
Komponenty: Shimano Deore XT to niezawodna, wysokiej klasy grupa osprzętu MTB, która zapewnia większość części przekładni Sduro.
Przełożenia są dobierane tak, aby pokryć szeroki zakres terenu i nachyleń, z kasetą 11-36 i mechanizmem korbowym 48/36.
Hydrauliczne hamulce tarczowe wykorzystują tarcze 180 mm, które są większe niż w typowym rowerze szosowym, zapewniając większy moment obrotowy, aby zapewnić płynne i bezpieczne zatrzymanie zwiększonej masy motocykla.
Zintegrowany reflektor AXA Blueline zapewnia 30 luksów oświetlenia na drodze przed Tobą (dużo, aby zobaczyć swoją drogę na nieoświetlonych drogach), podczas gdy dopasowane tylne światło zapewnia widoczność z tyłu.
Opony Michelin Protek o szerokości 42 mm utrzymają się nawet na najtrudniejszych szlakach.
Kup teraz w Pureelectric za 2 699 GBP
Szukasz więcej recenzji e-rowerów?
- Recenzja Brompton Electric
- Giant Szybki przegląd
- Przegląd elektryczny Hummingbird
- Recenzja Shimano Steps e6100
- Recenzja Raleigh Centros
- Recenzja Pinarello Nytro
