Wygodny, pewny siebie i dobrze przemyślany, MPA nie jest daleki od bezbłędności
Vaaru MPA (co oznacza Miles Per Annum) to wszechstronna rama marki zaprojektowana do całorocznej jazdy i zapewniająca wygodę podczas najdłuższych przejażdżek.
Dzięki pełnemu zestawowi mocowań bagażnika na błotniki i mocowań bagażnika, w tym na widelcu, jest idealny dla każdego, kto chce odbyć wycieczkę.
Vaaru są stosunkowo nowe i specjalizują się w oprawach tytanowych, koncentrując się wyłącznie na korzyściach, jakie może przynieść ten wyjątkowo wytrzymały metal.
Poziom szczegółowości ramy jest fantastyczny dzięki takim elementom, jak tytanowe podkładki dystansowe sterów, anodowane naklejki i masywne, celowe haki z osią przelotową, które pomagają podnieść ją na tle innych ram.
Geometria i rury są nastawione na dłuższe przejażdżki, ze stosunkowo wysoką rurą czołową i krótką rurą górną, co zapewnia rowerowi nieco bardziej wyprostowaną pozycję, a także taką, która przedkłada komfort nad aerodynamikę i prędkość.
Dzięki zgrabnym, wymiennym wstawkom na przewody, dzięki czemu nadaje się do elektronicznych lub mechanicznych grup, zestaw Ultegra Di2 w naszym rowerze testowym był prawdziwym plusem, a jedyną drobną wadą jest to, że przyciski mogą być trochę trudne do odróżnienia podczas używania grubsze rękawiczki (hej, było zimno!).
Koła Edco Optima Roche, choć nie jest to powszechny widok, są miłym dodatkiem, mają konkurencyjną wagę i są responsywne bez zauważalnego flexu.
Bez opon bezdętkowych
Biorąc pod uwagę, że są one przystosowane do opon bezdętkowych, fajnie byłoby zobaczyć opony bezdętkowe w standardzie, chociaż guma Continental Grand Sport, z którą zostały dostarczone, nadal zapewnia dobrą przyczepność i wyczucie drogi.
Z wagą nieco ponad 8,5 kg nie jest lekki jak na standardy rowerów wyścigowych, ale zgodnie z przeznaczeniem jest na równi, a nawet na długich, stromych podjazdach czuł się responsywny i nigdy nie był zbyt pracowity.
Zdolność do schodzenia jest tam, gdzie naprawdę świeci, zapewniając niezrównaną stabilność i pewność dzięki płynnej jeździe.
Komfort nawet podczas najdłuższych przejażdżek jest doskonały, nawet przy stosunkowo wąskich oponach 25 mm. Jest jednak miejsce na opony do 30mm i błotniki, jeśli chcesz je dodać.
Oceny
Ramka 10/10; Komponenty 9/10; Koła 9/10; Jazda 9/10
Vaaru udało się stworzyć rower, który jest prawie bezbłędny. Dbałość o szczegóły i myślenie o motocyklu są fantastyczne i idealne dla typu rowerzystów, do których jest skierowany. Niezwykle wygodne i niewiarygodnie pewne możliwości zjazdu sprawiają, że jazda jest niezwykle przyjemna.
Specyfikacja
Ramka | Podwójnie cieniowany tytan 3AL/2,5V |
Zestaw grupowy | Shimano Ultegra Di2 6870 |
Hamulce | Hydrauliczna tarcza Shimano Ultegra |
Łańcuch | Shimano Ultegra, 50/34 |
Kaseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
Bary | Kurs obsługi Zipp |
Rdzeń | Kurs obsługi Zipp |
sztyca | Vaaru Titanium |
Siodło | Fizik Antares |
Koła | Optima Roche |
Waga | 8.66kg |
Kontakt | vaarucycles.com |