Pytania o to, czy obrażenia Owaina Doulla były spowodowane przez wirnik dysku

Spisu treści:

Pytania o to, czy obrażenia Owaina Doulla były spowodowane przez wirnik dysku
Pytania o to, czy obrażenia Owaina Doulla były spowodowane przez wirnik dysku

Wideo: Pytania o to, czy obrażenia Owaina Doulla były spowodowane przez wirnik dysku

Wideo: Pytania o to, czy obrażenia Owaina Doulla były spowodowane przez wirnik dysku
Wideo: Disc brake causes injury? 2024, Marsz
Anonim

Marcel Kittel przestaje używać hamulców tarczowych, pomimo dowodów sugerujących, że to nie jego rower spowodował obrażenia Owaina Doulla

Wypadek na wczorajszym etapie Abu Dhabi Tour spowodował, że zarówno Owain Doull z Team Sky, jak i Marcel Kittel z Quickstep Floor padli na ziemię, a poprzednie doznały obrażeń, które, jak twierdził, zostały spowodowane przez tarcze hamulcowe w rowerze Kittela.

Ale przy dowolnej liczbie domniemanych argumentów i skrawków dowodów, które pojawiły się w dyskusji od czasu tych początkowych twierdzeń, wydaje się, że prawda może nie być tak jasna, jak przecięcie buta Doulla.

„Na szczęście dla mnie hamulec tarczowy przeszedł przez mój but, a nie nogę” – powiedział Doull w tweecie z towarzyszącym obrazem czegoś, co wygląda na pocięty but, wyraźnie stwierdzając, że to wina dysku.

Ale komentatorzy na Twitterze szybko przeanalizowali dowody i przedstawili sprawę, która mówi, że tarcze w rowerze Kittela mogły nie być winne obrażeń, jakich doznał Doull.

Powyższe zrzuty ekranu z materiału wideo butów awaryjnych zapewniają wolną przestrzeń między Doullem i Kittelem w czasie, gdy zeszli na dół. Ale biorąc pod uwagę uszkodzenia lewej stopy Doulla, wydaje się prawdopodobne, że to rower Kittela, znajdujący się na prawo od Doulla, spowodowałby szkody.

Doull również uderza w barierę, a zdjęcia ostrych, zardzewiałych ege na podporach zostały wskazane jako najbardziej prawdopodobny winny kandydat. Brązowa smuga nad raną z pewnością tak sugeruje.

Obraz
Obraz

Ale wielu innych kolarzy szybko wskazało palcem winy na tarcze, odkrywając już otwartą ranę, którą spowodowało wprowadzenie hamulców tarczowych do peletonu – w każdym razie mówiąc w przenośni, jeśli nie zawsze dosłownie.

W związku z tym Kittel zdecydował się rozpocząć drugi etap na zwykłym rowerze z hamulcem szczękowym, mówiąc, że decyzja podjęta została „z szacunku dla moich kolegów”.

'Najważniejszą rzeczą jest to, że jako jeźdźcy trzymamy się razem i mamy jeden głos. Powinniśmy porozmawiać na ten temat, opinie będą różne, ale rozumiem, czy w tej chwili może być jakiś problem psychiczny i nie chcę wylewać oliwy na ten ogień.”

Kittel podkreślił również czystą rzeź w wypadku przy dużych prędkościach i że realistycznie nikt w to nie mógł dokładnie powiedzieć, co wydarzyło się w decydujących momentach, kiedy ciała i motocykle leciały we wszystkich kierunkach.

'Myślę, że w końcu nikt tak naprawdę nie może powiedzieć. Rozumiem, że bezpośrednio po wyścigu, kiedy się rozbijasz i jesteś podekscytowany, najłatwiej jest zrzucić winę na hamulce tarczowe. Później w mediach społecznościowych pojawiły się też dobre i mocne dowody, że może tak nie było – powiedział w odniesieniu do wyżej wymienionych argumentów.

„Ale to nie do mnie należy decyzja. UCI powiedział, że to okres na testowanie hamulców tarczowych. Muszą również wziąć wszystkie dowody, które tam są, i zdecydować, jaki był prawdziwy powód. Myślę, że to ważna rzecz do zrobienia. Nie powinniśmy się gubić w dyskusjach o bezpieczeństwie”.

Zalecana: