Różne kształty i rozmiary tarcz hamulcowych mają na celu nie tylko ich ładny wygląd
Rozmiar ma znaczenie. Jeśli chodzi o tarcze w układach hamulcowych, im większa średnica, tym większa potencjalna siła hamowania (zapytaj Isaaca Newtona). Co więcej, większa średnica zwykle oznacza większą powierzchnię, co pomaga w rozpraszaniu ciepła. Dlaczego zatem nie używamy tarcz wielkości talerza w naszych nowych, błyszczących rowerach szosowych z hamulcami tarczowymi? Główne powody to waga i estetyka.
„Początkowo był to prawdziwy problem na rynku szosowych hamulców tarczowych”, mówi Alan Weatherill z brytyjskiego producenta części Hope. „Ludzie chcieli lekkie i zgrabne [np. 140mm], więc duże stalowe tarcze nie pasowały do siebie, ale trzeba być bezpiecznym, a potencjalne nagrzewanie się podczas długich zjazdów jest większym problemem niż w przypadku kolarstwa górskiego”. i okazało się to największym wyzwaniem do pokonania.„
Należy zachować równowagę, co wyjaśnia, dlaczego większość rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi jest wyposażona w tarcze 160 mm – nie za duże, nie za małe. Jest też powód, dla którego nie są po prostu solidną stalą. Wycięte kształty i otwory widoczne na tarczach służą nie tylko estetyce (chociaż niektóre wyglądają bardzo ładnie) – odgrywają kluczową rolę w układzie hamulcowym i w dużej mierze przyczyniają się do tego, że hamulce tarczowe działają tak dobrze na mokrej nawierzchni i brudne warunki.
„Twardy dysk po prostu zatrzymałby wodę lub brud między jego powierzchnią a klockiem” – mówi Weatherill. „Otwory zapewniają przestrzeń, przez którą może wydostawać się brud i woda, a także ich małe ostre krawędzie nacinają powierzchnię klocka, aby zapobiec szkleniu [gdy powierzchnia klocka jest mocno polerowana przez tarczę, co prowadzi do słabego hamowania]. Idealnie, w pewnym momencie, każdy kawałek podkładki powinien stykać się z otworem [lub krawędzią], w przeciwnym razie powstałyby szkliste paski. Zmniejszenie wagi jest tylko pozytywnym produktem ubocznym.”
Hamulce tarczowe stają się coraz bardziej popularne na scenie kolarstwa szosowego. Oto kilka recenzji rowerów, które rowerzyści zrobili z nimi na:
Recenzja dysku Cielo Road Racer
Giant Defy Advanced SL 0
Przegląd Hi-Mod Cannondale Synapse
