Projekt Pinarello Dogma F10 skradziony z naszego patentu, twierdzi Velocite

Spisu treści:

Projekt Pinarello Dogma F10 skradziony z naszego patentu, twierdzi Velocite
Projekt Pinarello Dogma F10 skradziony z naszego patentu, twierdzi Velocite

Wideo: Projekt Pinarello Dogma F10 skradziony z naszego patentu, twierdzi Velocite

Wideo: Projekt Pinarello Dogma F10 skradziony z naszego patentu, twierdzi Velocite
Wideo: Sergio Henao's Custom Colombian Champion's Pinarello Dogma F10 2024, Kwiecień
Anonim

Tajwańska marka Velocite twierdzi, że jej opatentowana konstrukcja wklęsłej dolnej rury została bezprawnie skopiowana

Według Victora Majora, eksperta ds. karbonu i dyrektora generalnego tajwańsko-belgijskiej marki rowerowej Velocite, niedawno wprowadzony na rynek Pinarello Dogma F10 wykorzystuje konstrukcję, na którą jest właścicielem patentu.

Problem dotyczy wklęsłej konstrukcji dolnej rury wokół klatki na bidon, widocznej w nowym Pinarello Dogma F10, a także w najnowszym rowerze do jazdy na czas Bolide, wypuszczonym na rynek w maju 2016 r.

Major niepokoi się sposobem, w jaki odzwierciedla projekt roweru Velocite Syn.

Obraz
Obraz

Downtube Velocite Syn

„Gdybyśmy nie opatentowali wklęsłego projektu dolnej rury, osobiście byłbym bardzo zadowolony, że tak znana marka rowerowa, jak twoja, wybrała nasz projekt” – powiedział Major, który twierdzi, że posiada trzy patenty na wklęsły projekt., zarejestrowana zarówno w Chinach, jak i na Tajwanie.

„Początkowo powiadomiłem Cię o tym problemie w maju 2016 roku”, powiedział w liście otwartym opublikowanym na stronie internetowej Velocite.

„Obserwowałem nasz projekt i związane z nim twierdzenia o aerodynamice roweru Bolide TT, ale spotkałem się z całkowitą ciszą aż do lipca, kiedy trzech członków zespołu inżynierów z jakiegoś powodu sprawdziło mój profil na LinkedIn.

"Nie rozmawiali ze mną ani z nikim w naszej firmie."

Obraz
Obraz

Dogma F10 Downtube

Zespół prawny Majora skontaktował się z tymi z Pinarello i powiedziano mu w sierpniu, że otrzymają dalszą korespondencję we wrześniu 2016 r.

„Cóż, teraz jest 10 stycznia 2017 r. i nadal nie ma odpowiedzi na nasze obawy” – czytamy w liście. „Zamiast tego wypuściłeś dzisiaj swój drugi model, który wykorzystuje naszą własność intelektualną, nowy Pinarello Dogma F10.”

„Rozumiem, że być może przez przypadek wykorzystałeś naszą własność intelektualną podczas tworzenia nowego Bolide TT”, podsumowuje Major.

"Jednak dzięki nowej Dogma F10 Twoje wykorzystanie naszej własności intelektualnej jest celowe. Wiesz, że należy ona do nas. Zostałeś powiadomiony. Zdecydowałeś się nie angażować z nami. Czego oczekujesz dalej?"

Finarello nie skomentował publicznie roszczeń.

Zalecana: