Bardzo lekkie buty ze sprytnym mechanizmem zapinania, ale mają swoją cenę
Kiedy Northwave wypuściło buty Extreme Tech Plus w 2014 roku, ustanowiło nową najwyższą w historii cenę pary butów szosowych włoskiej marki.
Dwa lata na tym bucie zostały uzurpowane przez zupełnie nowe Extreme RR, tracąc 46g na but i całą piątkę niższą cenę, ale zyskując kluczową nową funkcję.
Nosimy oryginalne buty Extreme z najwyższej półki przez większą część dwóch i pół roku, dojeżdżając do pracy, uprawiając sport i znosząc normalne zużycie, które przetrwały próbę czasu niesamowicie dobrze, a nawet przetrwały dość poważna awaria.
Konstrukcja i wykończenie Extreme RR sugerowałyby podobny poziom długowieczności. Cholewka to jednolita, bezszwowa część ze zintegrowanym językiem, który owija się, jakby Twoja stopa była owinięta.
Jest to przyjemne uczucie i estetyczne, ale najbardziej interesujący jest system zamykania, który umożliwia ta konfiguracja.
Northwave nazywa to „X-Frame”, co oznacza krzyżującą się sieć punktów zaczepienia osadzonych po bokach buta.
Końcówki tych kotew wystają z cholewki w postaci pętli, przez które przewleczony jest pojedynczy sznur Dyneema, połączony przez Northwave’a z Boa, „Speed Lace Winch”. W ten sposób dopasowanie Extreme można regulować stopniowo za pomocą jednego pokrętła.
To sprytny projekt, który wraz ze sztywną kompozytową podeszwą pomaga zredukować wagę buta Extreme RR do zaledwie 271 g (rozmiar 44,5). Co najważniejsze, X-Frame zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na stopę, zapewniając bezpieczne, a jednocześnie wygodne dopasowanie.
294,99£, i-ride.co.uk
