Jak zdjąć korbę

Spisu treści:

Jak zdjąć korbę
Jak zdjąć korbę

Wideo: Jak zdjąć korbę

Wideo: Jak zdjąć korbę
Wideo: 4 sposoby na odkręcenie zapieczonej korby. 2024, Marsz
Anonim

Potrzebujesz zamontować nowy suport? Chcesz wymienić stare tarcze? Musisz wykręcić korby…

Twój mechanizm korbowy (lub mechanizm korbowy) składa się z tarcz i korb, a także łączącego je trzpienia, który w większości nowoczesnych mechanizmów korbowych jest zintegrowany z korbą po stronie napędu (po prawej stronie).

Istnieje wiele powodów, dla których możesz chcieć to usunąć – na przykład w celu zamontowania nowego suportu (łożysk, które umożliwiają płynny obrót korby) lub wymiany zużytych tarcz. Jedynym specjalnym narzędziem, którego potrzebujesz do tego celu, jest klucz z odpowiednim adapterem do nasadki regulacyjnej w lewej korbie.

Here Chuck używał narzędzia do suportu BBT-9 firmy Park Tool (19,99 GBP, madison.co.uk), które ma wbudowany adapter do korb Shimano. Nasz przewodnik opiera się na mechanizmie korbowym wykorzystującym mechanizm typu Hollowtech zewnętrzny suport, ale większość systemów korbowych wykorzystuje podobne metody.

Jak zdjąć korbę roweru szosowego

1. Poluzuj śruby lewej korby

Obraz
Obraz

Najpierw użyj klucza imbusowego 4 mm, aby poluzować śruby sześciokątne mocujące lewe ramię korby do trzpienia korby. Upewnij się, że całkowicie je poluzowałeś, ale nie usuwaj ich całkowicie.

2. Zdejmij nasadkę regulacyjną

Obraz
Obraz

Następnie weź narzędzie do suportu i załóż mniejszy czarny pierścień w nasadkę regulacyjną ramienia korby. Jeśli wystarczająco poluzowałeś dwie śruby sześciokątne, wykręci się to bez większego wysiłku. Jeśli się nie porusza, wróć i powtórz krok 1, aż będziesz mógł łatwo zdjąć nasadkę regulacyjną.

3. Zdejmij mechanizm korbowy

Obraz
Obraz

Lewa korba powinna teraz łatwo odsunąć się od wrzeciona. Po jej wyjęciu powinieneś być w stanie wyciągnąć prawą korbę (z zamocowanym trzpieniem) z suportu.

Jeżeli masz trudności z ruszeniem, możesz go poluzować, uderzając koniec trzpienia gumowym młotkiem – ale przykryj koniec szmatką i używaj tylko delikatnej siły, aby go nie uszkodzić.

4. Oczyść dolny wspornik

Obraz
Obraz

Użyj szmatki, aby wytrzeć wszelkie zabrudzenia wewnątrz BB i sprawdź, czy w skorupie nie ma luźnych kawałków, zanim sprawdzisz, jak płynnie toczą się łożyska. Jeśli wydają się ziarniste lub wyszczerbione, wymień BB – jeśli jest to zewnętrzny typ Hollowtech, jak na zdjęciu, po prostu użyj narzędzia do suportu, aby odkręcić starą i dopasować zamiennik. W przypadku suportu typu Pressfit zapoznaj się z naszym przewodnikiem instalacji w numerze 23.

5. Połącz to wszystko z powrotem

Obraz
Obraz

Jeśli wymieniasz tę samą korbę, dobrze ją wyczyść. Nałóż odrobinę świeżego smaru na trzpień, a następnie wepchnij go przez dolny wspornik. Możesz potrzebować ponownie młotka, aby upewnić się, że przejdzie przez całą drogę. Nasmaruj wypusty na końcu wrzeciona, a następnie zamontuj lewą korbę, upewniając się, że jest idealnie wyrównana.

6. Dokręć śruby

Obraz
Obraz

Wymień nasadkę regulacyjną, delikatnie ją dokręcając za pomocą narzędzia do suportu. Nie dokręcaj go zbyt mocno, bo uszkodzisz łożyska suportu. Dokręcić śruby ramienia korby za pomocą klucza imbusowego dynamometrycznego; zalecany moment obrotowy jest zwykle podany na ramieniu korby – 15-20 Nm dla naszego mechanizmu korbowego Shimano.

Zalecana: