Zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T

Spisu treści:

Zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T
Zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T

Wideo: Zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T

Wideo: Zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T
Wideo: Okiem rewidenta taboru 51 - podstawowe różnice "monoblok - zestaw kołowy obręczowany" 2024, Marsz
Anonim

Niemiecki specjalista od karbonu wnosi 15-letnie doświadczenie w tym zestawie kołowym 790g

W pewnym sensie zestaw kołowy Ax-Lightness Ultra 25T można kupić za darmo. Jego waga 790g nie byłaby nierozsądna dla jednego koła, więc dla zestawu dwóch graniczy z niewiarygodnym. Czy na pewno takiej lekkości nie da się osiągnąć bez pewnego rodzaju kompromisu w ich konstrukcji?

„Nie ma koncesji – możesz jeździć na tych kołach w Paris-Roubaix”, liczniki Nils Wiedemann z Ax-Lightness. „Nie żeby były do tego najlepsze, ale chcę tylko podkreślić, że nie są w żaden sposób słabsze ani mniej wytrzymałe niż inne koła.”

Jest niezwykle swobodny w tworzeniu Ultra 25T – zestawu kołowego, który jest około 200 g lżejszy od najbliższego konkurenta.„To był trochę zbieg okoliczności. Nigdy nie zamierzaliśmy budować najlżejszych. Właśnie postanowiliśmy zbudować niskoprofilowy, regularny zestaw kołowy z wiedzą i dostępnymi zasobami i nam się udało - mają limit wagi rowerzysty 100 kg, świetnie hamują nawet na zjazdach alpejskich, a wytrzymałość naszych felg jest dwukrotnie większa niż naszego najbliższego konkurenta.'

Granie pod kątami

W górnej części rynku felga to obszar, w którym można stracić lub zyskać większość masy. Obręcze Ultra 25T są zbudowane z pre-pregu (gotowych arkuszy z włókna węglowego i żywicy) unikalnego dla Ax-Lightness, a firma twierdzi, że jej specjalne metody produkcji pozwalają na wyprodukowanie obręczy o wadze zaledwie 200 g.

„Nie jesteśmy producentem na dużą skalę i produkujemy rzeczy we własnym zakresie, więc nie mamy żadnych ograniczeń”, mówi Wiedemann.

‘Możemy zrealizować dowolną orientację włókien i kąt, którego potrzebujemy, za pomocą określonego cięcia CNC. Na przykład, jeśli musimy ustawić się pod kątem 27° dla określonej cechy, możemy to zrobić, podczas gdy zakłady masowej produkcji w Azji zwykle mają zdolność układania tylko pod kątem 0°, 45° lub 90°.„

Oznacza to, że podczas gdy inni producenci muszą używać zawiłej kombinacji warstw, aby osiągnąć to, czego chcą, Ax-Lightness tego nie robi. „Zużywamy mniej materiału, ale możemy go używać wydajniej”, mówi Wiedemann.

Obręcze są splecione ze szprychami DT Swiss Aerolite, a dopełnieniem koła są Extralite Cyberhubs.

‘Wybraliśmy piasty Extralite, ponieważ uważamy, że są to najlepiej zaprojektowane, lekkie piasty. Amerykańska firma Dash produkuje lżejsze piasty, a my moglibyśmy również użyć lżejszych szprych. Stworzyłoby to zestaw kołowy zbliżający się do 700g, ale musielibyśmy wprowadzić ograniczenia, takie jak obniżenie limitu wagi rowerzysty” – mówi Wiedemann.

‘W obecnej sytuacji nie uważamy, że koła mają jakiekolwiek ograniczenia. Większość naszych pracowników korzysta z nich na co dzień”.

Podczas gdy cena 2 100 funtów może być nieco wysoka za codzienne koło, nie ma wątpliwości, że zrobiłyby cuda dla przyspieszenia z dala od świateł podczas porannego dojazdu do pracy.

Zalecana: