13 Przegląd rowerów Intuition Gamma

Spisu treści:

13 Przegląd rowerów Intuition Gamma
13 Przegląd rowerów Intuition Gamma

Wideo: 13 Przegląd rowerów Intuition Gamma

Wideo: 13 Przegląd rowerów Intuition Gamma
Wideo: What's The Future Of Mountain Bike Gears? | #AskGMBNTech 2024, Marsz
Anonim

Niezrozumiały styl i aerodynamika nowej, własnej marki Halford, ale czy Intuition Gamma to tylko moda, a nie funkcjonalność?

Trzycząc się z szanowaną marką Boardman na hali produkcyjnej Halfords, 13 Bikes to nowa seria skoncentrowanych na osiągach rowerów szosowych, które z pewnością staną się powszechnym widokiem na drogach Wielkiej Brytanii. Może pamiętacie, że jakiś czas temu dokonaliśmy również przeglądu Intrinsic Alpha; tutaj mamy Intuition Gamma, topowy model z grupy osprzętu Shimano Ultegra, zamiłowanie do aerodynamiki i przyjemnie dyskretny wygląd, godny jazdy znacznie powyżej ceny 1 800 funtów.

Ramka

E13 Intuicyjna ramka Gamma
E13 Intuicyjna ramka Gamma

Z braku lepszego słowa, Intuition Gamma wygląda po prostu kiepsko. Przypuszczalnie wpływy projektanta obejmowały Lamborghini, bombowiec ste alth B-2 i Batmobil. Brak koloru i głośny branding na matowej czarnej ramie z włókna węglowego krzyczy o aerodynamice i szybkości. Dyskretne logo odwrócone do góry nogami to ukłon w stronę historii wyścigów, tradycji przypinania pechowego numeru wyścigowego 13 do koszulki do góry nogami, aby odwrócić towarzyszący temu pech. Jedyne przebłyski koloru to nieszablonowe, ale eleganckie zestawienie białych, szarych i złotych linii niewidocznych pod górną rurą. Hamulce znajdują się za widelcem z przodu i pod tylnymi dolnymi rurami tylnymi, aby zminimalizować opór powietrza, a wewnętrzne prowadzenie linek dopełnia czysty wygląd ramy i właściwości aerodynamiczne. Połączenie aerodynamiki i minimalistycznego designu roweru pasuje do miejsca w luksusowym butiku, pomijając drogie, niestandardowe konstrukcje, a nie do prawdziwego domu masowego sklepu sieciowego.

Komponenty

E13 Intuicja Gamma Ultegra
E13 Intuicja Gamma Ultegra

Zgodny z ramą, Intuition Gamma jest w pełni wyposażony w komponenty napędzane wydajnością, ale jak można się spodziewać po rowerze w tej stosunkowo skromnej cenie, poczyniono pewne kompromisy. Mostek ma długość 120 mm z ujemnym wzniosem, który zapewnia aerodynamiczną pozycję podczas jazdy po zatrzaśnięciu w sterze. 11-biegowa grupa osprzętu Shimano Ultegra działa doskonale, zgodnie z oczekiwaniami, jednak hamulce to nie Ultegra i na naszym testowym rowerze czuliśmy, że brakuje im mocy i zgryzu. Gąbczaste siodełko Fizik wyróżnia się jako tanie jak na tak agresywny rower. Nasz kierowca o długości 6 stóp i 1 cal z zadowoleniem przyjął dodatkową długość, jaką sztyca podsiodłowa dodaje do 56 cm (rozmiar duży), ale stwierdził, że masywna metalowa płytka z logo z tyłu sztycy jest sprzeczna z koncepcją lekkości i aerodynamiki roweru – wystarczyłaby naklejka.

Koła

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy podczas pierwszego toczenia się ulicą, jest aerodynamiczny dźwięk emitowany z kół. Gustownie markowe koła wyglądają i brzmią jak drogi karbonowy zestaw kołowy o głębokim przekroju. W rzeczywistości są to typowe felgi aluminiowe z 24 otworami z głębokimi owiewkami z włókna węglowego, które zapewniają pewną aerodynamikę. Chociaż nie są tak lekkie jak prawdziwe obręcze z włókna węglowego, ta konstrukcja z mieszanych materiałów zapewnia lepszą powierzchnię hamowania i większą trwałość.

Jazda

Sztyca E13 Intuition Gamma
Sztyca E13 Intuition Gamma

Aby przetestować Intuition Gamma, wyruszyliśmy na jeden dzień ze Stevem Abrahamem, który próbował ustanowić nowy rekord w rocznej próbie czasowej. Przez większość 192 mil, które pokonaliśmy, trzymaliśmy się głównie dróg A, gdzie rower okazał się bardzo wygodny. Oprócz mocnej aerodynamiki jest sztywny i lekki, z niewielkim ugięciem wokół suportu. Na płaskim terenie ze spuszczoną głową rower czuje się i brzmi jak rower TT, tylko bez tri-barów. Robi wrażenie i sprawdzi się w każdym szybkim biegu klubowym.

Mniej można powiedzieć o osiągach roweru na wiejskich drogach przy złej pogodzie; śliskie opony dały nam kilka śliskich chwil na zatłuszczonych zakrętach. Co więcej, karbonowe owiewki napełniają się wodą w deszczu, a mruczenie aero kół zastępuje plusk pralki, a koła stają się ciężkie. Obręcze również wydawały się cierpieć z powodu bocznego ugięcia. Przypuszczalnie w wyniku lekkiego poluzowania szprych po kilku przejażdżkach, z tylnego koła słychać było głośne kliknięcie, gdy aluminiowa felga zginała się, a owiewka z włókna węglowego klikała z powrotem na swoje miejsce przy każdym mocnym obrocie korb – denerwujące, ale miejmy nadzieję, że nic 20 minut z klawiszem szprych nie dało się naprawić.

W Intuition Gamma, 13 Bikes stworzyło oszałamiający wygląd o wyglądzie roweru trzykrotnie droższego, ale na tym kończy się porównanie z rowerem o wartości 5000 funtów. Pomimo szczycących się referencjami, takimi jak grupa osprzętu Shimano Ultegra i cechy aerodynamiczne, osiągi roweru nie dorównują jego elitarnemu wyglądowi. Wygląda na to, że 13 Bikes naciskało, aby Intuition Gamma znalazło się w kategorii Ultegra, ale kosztem jakości siodełka, kół i hamulców – uważamy, że doskonały Shimano 105 byłby więcej niż odpowiednim wyborem grupy. Pomijając słabe hamulce i imitacje kół z włókna węglowego, rower zachowuje doskonały stosunek jakości do ceny, a nawet jeśli nie jeździ tak dobrze, jak rower na poziomie zawodowców, z pewnością wygląda tak dobrze.

Specyfikacja

13 Rowery Intuicja Gamma
Ramka Ultra klasy karbonowy, w pełni karbonowy widelec ze zwężaną rurą sterową
Zestaw grupowy Shimano Ultegra, 11-biegowa
Hamulce TRP T822/T820
Łańcuch Shimano Ultegra, 53/39
Kaseta Shimano Ultegra, 11-25
Bary 13 RS Aero
Rdzeń 13 RS +/- 7
sztyca 13 Stop RS
Koła 13 RS Aero
Opony Vittoria Rubino Pro III, 23c
Siodło Fizik Aliante Delta MG
Kontakt halfords.com

Zalecana: