Elektroniczne zestawy grupowe stają się coraz mądrzejsze, ale czy przygotowują się do przejęcia za nas zmian?
Był czas, kiedy po prostu zmieniliśmy bieg. Pociągaliśmy dźwignię w górę lub w dół, a łańcuch poruszał się w górę lub w dół kasety. Następnie wynaleźliśmy przerzutkę indeksowaną, która wyeliminowała potrzebę znalezienia odpowiedniej zębatki w manecie ciernym.
Wtedy przyszła elektronika i księga zasad obejmująca stulecie kabli i napięcia została odrzucona na bok. Teraz systemy takie jak Di2 i EPS nie tylko bardziej precyzyjnie zmieniają przełożenia, ale także rejestrują i przesyłają dane dotyczące zmiany biegów w sposób, który może całkowicie zmienić sposób, w jaki jeździmy.
„Ogólnie rzecz biorąc, obserwujemy tendencję do zwiększania ilości informacji, danych i informacji zwrotnych”, mówi menedżer produktu Shimano Tim Gerrits.
Shimano opracowało kilka lat temu system o nazwie D-Fly, który przesyła dane o przełożeniu do komputera rowerowego, który z kolei może rejestrować każdą zmianę podczas całej jazdy. D-Fly był dodatkiem, ale Campagnolo i Sram teraz nadawały te same informacje co standardowe.
Dodatkowe dane
Sram eTap przesyła do komputera rowerowego pozycję biegu, zarówno z przodu, jak iz tyłu, w standardowym sygnale ANT+. „Wiedzieliśmy, że chcemy wprowadzić tę funkcję na wczesnym etapie, a tworzenie profilu zmiany biegów ANT+ nie było tak pracochłonne, jak tworzenie naszej zaszyfrowanej sieci dla rzeczywistych sygnałów zmiany biegów” – mówi Brad Menna, menedżer produktu Sram. „Uważamy, że jest to świetny dodatkowy punkt danych bez potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu”.
Elektroniczne monitorowanie grupy grupowej nie jest niczym nowym. Pokład Shimano Flight Deck służył dokładnie temu celowi w 2007 roku. Wtedy był to jednak system zamknięty, wykorzystujący przewody i czujniki do transmisji na żywo pozycji biegów na komputerze rowerowym. Różnica polega teraz na wykorzystaniu kanałów komunikacyjnych ANT+, które mogą przesyłać zmiany biegów.
„To otwiera zupełnie nowy świat analityki”, mówi Lorenzo Taxis, dyrektor ds. globalnego marketingu w Campagnolo.
Aplikacja MyCampy firmy jest prawdopodobnie najbardziej zaawansowana, ponieważ może mapować zużycie komponentów i identyfikować szkodliwe nawyki, takie jak łączenie łańcuchów krzyżowych. Grupa osprzętu V3 EPS firmy Campagnolo jest również pierwszą na drodze, która wykonuje dla nas zmianę biegów dzięki funkcji o nazwie Shift Assist. Na razie jest to fajna funkcja, ale z czasem może okazać się punktem zwrotnym w przejmowaniu przez maszyny.
Samoświadomość
„Mamy prosty system Shift Assist, który pomaga kierowcy utrzymać stałą kadencję i moc podczas wykolejania z dużej na małą lub z małej na dużą na tarczy” - mówi Taxis.
‘Nie działa na podstawie danych dotyczących mocy, ale raczej kompensuje trzy biegi z tylną przerzutką podczas wykolejenia z przodu, łagodząc zmianę biegów i zachowując rytm pedałowania.„To pierwszy przykład przełożenia, które nie działa na prostej instrukcji binarnej, ale działa inteligentnie, aby pomóc kierowcy.
A Shimano poszło w ich ślady. „Wprowadziliśmy Dura-Ace 9100 z funkcją Synchronized Shifting, która wybiera dla Ciebie następny najbardziej odpowiedni bieg, niezależnie od tego, czy zmiana ta musi być dokonana za pomocą przedniej czy tylnej przerzutki”, mówi Gerrits.
Wydaje się, że impulsem obu systemów jest wykorzystanie elektroniki do lepszego doboru przełożeń dla rowerzysty. Jednak dla niektórych pomysł zmiany biegów bez zmiany jest herezją do ducha kolarstwa i jest to pogląd podzielany również przez niektórych producentów.
„Wydaje mi się, że wymaga to trochę doświadczenia” – argumentuje Menna ze Sram. „Z pewnością widzę wartość dla kogoś, kto nie jest tak dostrojony do swojego roweru i przełożenia.
To tak, jakbyś wsiadł do samochodu sportowego, czy chcesz jeździć nim automatycznie, czy chcesz użyć manetek zmiany biegów? Łopatki zmiany biegów mogą być przyjemniejsze na właściwej drodze, ponieważ masz taką interakcję z pojazdem, gdy nim sterujesz.”
Istnieje jednak wspanialsza wizja automatycznej zmiany przełożeń – taka, w której technologia zwiększa wydajność rowerzysty i to właśnie tam szefowie technologii innych firm naprawdę przejmują kontrolę nad dużymi graczami.
Na tegorocznych targach InterBike w Las Vegas, mała marka o nazwie Baron Controls zaprezentowała nowy produkt o nazwie ProShift, z możliwością zmiany biegów całkowicie automatycznie i inteligentnie.
Przejęcie
„Myślę, że to logiczny następny krok”, mówi Ennio Mastracci, starszy wiceprezes Baron Controls. „Gdy masz dane, intuicyjnie można kontrolować, co pokazują te dane i je optymalizować”.
ProShift to jednostka główna, którą można podłączyć na stałe do elektronicznej grupy sprzętowej i samodzielnie przejąć kontrolę nad zmianą biegów. „Bierzemy moc, kadencję, prędkość, tętno i moment obrotowy, a także pewne osobiste preferencje rowerzysty, i obliczamy idealny bieg na dany moment i przełączamy rowerzystę na ten bieg” – mówi Mastracci.
Nie chodzi tylko o automatyzację tego, co robimy naturalnie. Podczas gdy rowerzysta może wprowadzić preferowaną kadencję, system będzie działał w kierunku określenia najbardziej wydajnej kadencji w oparciu o moc i wydajność rowerzysty w czasie – potencjalnie dostrajając własne cechy fizjologiczne rowerzysty.
„Jesteśmy dość zainteresowani triathlonistami, a także kolarzami ręcznymi”, mówi Mastracci. „FSA właśnie uruchomiła elektroniczną grupę grupową i wyraziła zainteresowanie współpracą z nami w zakresie automatycznej zmiany biegów. Niespodziewanie skontaktowały się z nami dwie inne firmy, które również opracowują elektroniczne zestawy grupowe.”
I to nie wszystko. Baron Bio Systems (firma, od której oddzielił się Baron Controls) opracował BioShift. Działając za pośrednictwem komputera rowerowego Garmin, BioShift jest w zasadzie podobny do ProShift, ale marka ma inną wizję przyszłości, ponieważ ma na celu rozwinięcie tego typu aplikacji w sam mechanizm automatycznej zmiany biegów.
„Nasza strategia polega po prostu na zachęceniu producentów elektronicznych układów napędowych do udostępnienia ich bezprzewodowego protokołu zmiany przełożeń, a następnie możemy zaoferować automatyczną zmianę biegów masom bez konieczności stosowania dodatkowego sprzętu, innego niż typowy komputer rowerowy”, mówi założyciel Armando. Mastracci, brat Ennio.
Baron Bio Systems zakłada, że kompatybilność z automatyczną zmianą przełożeń będzie pochodzić od dużych marek, podczas gdy Baron Controls zakłada, że strona trzecia – a mianowicie sama – będzie musiała wypełnić lukę sprzętową, aby wykonać tę zmianę za Ciebie.
Jeśli efekt automatycznej skrzyni biegów w przemyśle motoryzacyjnym jest cokolwiek do przejścia, zmieniające się biegi mogą z kolei zmienić krajobraz jazdy na rowerze. Dla niektórych jednak dźwignia cierna zawsze będzie dobrze.
