Jak jeździć przy bocznym wietrze

Spisu treści:

Jak jeździć przy bocznym wietrze
Jak jeździć przy bocznym wietrze

Wideo: Jak jeździć przy bocznym wietrze

Wideo: Jak jeździć przy bocznym wietrze
Wideo: NIEBEZPIECZNA JAZDA CIĘŻARÓWKĄ NA PUSTO przy bocznym wietrze 80 km/h 2024, Marsz
Anonim

Co zrobić z podmuchami wiatru, gdy wali cię z boku

W zależności od kierunku wiatru wiatr może być pomocą lub przeszkodą dla rowerzysty. Wiatry czołowe są do bani, wiatry tylne kołyszą, podczas gdy wiatry boczne… cóż, mogą być wręcz śmiertelne.

Ale jeśli wiesz, co robisz, możesz nie tylko je przetrwać, ale także wykorzystać je na swoją korzyść. Oto jak…

Obserwuj pogodę

Brzmi to oczywiste i tak jest, ale przed wyruszeniem na przejażdżkę zawsze warto sprawdzić pogodę. Skorzystaj z bezpłatnej aplikacji Met Office na Androida/iPhone'a (Mapy pogodowe w Wielkiej Brytanii) lub aplikacji Pogoda BBC.

Oba dostarczają dość dokładnych, regularnie aktualizowanych informacji o tym, co niebo ma w zanadrzu.

Alternatywnie sprawdź stronę internetową Met Office. Inną dobrą stroną jest xcweather.co.uk, która skupia się na szczegółowych mapach wiatru, więc jest szczególnie dobra dla rowerzystów.

Jeśli prognoza przewiduje wietrzny dzień, staraj się nie używać kół z głębokimi obręczami, jeśli masz wybór, ponieważ stwarzają one większy cel dla wiatrów bocznych. Trzymaj mocno kierownicę i staraj się nie jechać zbyt blisko rynny.

Oczywiście pogoda jest nieznośna, nieprzewidywalna, więc tylko dlatego, że eksperci twierdzą, że to coś zrobi, wszyscy wiemy, że czasami się mylą.

Więc nabierz zwyczaju szukania znaków, takich jak kierunek, w który wiają śmieci lub w którą stronę kołyszą się trawa, a nawet drzewa na poboczu drogi.

Co robić podczas samodzielnej jazdy

Podczas jazdy przy bocznym wietrze upewnij się, że trzymasz mocno kierownicę. Możesz nawet chcieć przyjąć bardziej stabilną pozycję do jazdy, opuszczając się głębiej nad kierownicą i podchodząc nieco dalej do przodu na siodełku.

Pomysłem jest również trzymanie się z dala od krawędzi drogi, ponieważ boczny wiatr z zewnątrz może łatwo wrzucić Cię do rynsztoka, potencjalnie powodując upadek.

Jeśli czujesz, że wiatr jest wystarczająco silny, by zrzucić Cię z roweru, wracaj do domu – zawsze jest jutro.

Warto być o krok do przodu, gdy jedziesz na rowerze, więc jeśli jedziesz pod wiatr i widzisz zbliżający się lewy zakręt, wiesz, że możesz spodziewać się bocznego wiatru kiedy skręcisz.

Obraz
Obraz

Co robić podczas jazdy ze znajomymi

Kiedy jedziesz z innymi i nie prowadzisz grupy, spróbuj jechać z tyłu i lekko zboczyć w osłoniętą stronę jeźdźca przed tobą – w lewo lub w prawo w zależności od kierunku wiatru.

Odkrycie idealnego miejsca może zająć trochę czasu, ale kiedy to zrobisz, zaoszczędzisz sobie mnóstwo energii, a może nawet będziesz w stanie trochę się pobawić.

Jeżeli wszyscy jeźdźcy w grupie przyjmą takie podejście, wkrótce stworzysz szczebel.

Jeśli wybierasz się na przejażdżkę grupową, w której ludzie zmieniają się z przodu, jeździec wspinający się na górę musi być chroniony przed wiatrem do ostatniej chwili.

Więc jeśli wiatr wieje z prawej strony, grupa musi się obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli nadchodzi z lewej strony, musi się obracać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W takich okolicznościach uprzejmość jest niezbędna.

W Wielkiej Brytanii jeździmy po lewej stronie, więc jeśli boczny wiatr wieje z prawej strony, dobrą etykietą drogową jest pozostawienie trochę miejsca wewnątrz, aby jadący na tropie jeździec mógł się schronić.

Obraz
Obraz

Doświadczona grupa jeźdźców będzie krążyć po osłoniętej stronie eszelonu, tak aby każdy mógł zrobić swój kawałek z przodu przez kilka minut, zanim oderwie się i odleci do tyłu po stronie nawietrznej.

Utrzymają tę rotację płynną i stabilną, a jeździec przejmie prowadzenie, delikatnie ciągnąc przed poprzednim liderem, utrzymując podobne tempo.

Ponieważ eszelon może być tylko tak szeroki jak droga, gdy jest duża liczba jeźdźców, zawsze widzisz szlak w jednym rzędzie zwisający z tyłu grupy.

Przy wietrze czołowym najlepszym miejscem jest jazda w strumieniu aerodynamicznym innego rowerzysty. Przy bocznym wietrze jest to najgorsze miejsce i często można zobaczyć, jak profesjonalne zespoły wykorzystują to taktycznie w wyścigach, aby porzucić przeciwników.

Pracując jako jednostka rotacyjna, zespoły będą przytulać się do pobocza drogi, trzymając rywali w rynsztoku, gdzie nie mają żadnej ochrony przed bocznym wiatrem.

Rezultatem jest często rozpad peletonu, a liderzy odrywają się od grupy.

Zalecana: