Gdyby Pan T robił łańcuchy rowerowe, żałowałby głupca, który nie jeździł z łańcuchem Muc-Off Nano
Zaprojektowany przez Muc-Off, dostawców jasnoróżowego środka czyszczącego do rowerów, Nano Chain rozpoczął się jako projekt, który miał pomóc niektórym Brytyjczykom w osiągnięciu rekordowej chwały i od tego czasu stał się kolejnym marginalnym zyskiem w grze Team Sky i British Cycling. Jej główne wydanie trafiło na nagłówki gazet głównie dlatego, że jest to najdroższy łańcuch rowerowy na świecie – kosztujący do 167 funtów – ale to tylko połowa historii.
Chociaż łańcuch, którego używa Nano, jest z pewnością wart kilka funtów (ten to 36,99 GBP Shimano Dura-Ace), nie jest produkowany przez Muc-Off. Zamiast tego jest to specjalnie opracowany lubrykant, który sprawia, że Nano jest tak niesamowicie drogi.
‘Łańcuch Nano to łańcuch poddany działaniu naszego Nanotube Chain Lube, który opracowaliśmy dla Team Sky – mówi dyrektor zarządzający Muc-Off, Alex Trimnell. „Nanorurki to struktury przypominające rurki w skali nanometrycznej, składające się z dużej liczby atomów węgla, które pomagają ograniczyć tarcie do minimum. Nie możemy ujawnić kosztu nanoproszku, ale jest on fenomenalnie wysoki, a proces obróbki jest wykonywany ręcznie i wymaga dużo czasu na dynamometrze.”
A Nano zaczyna życie jako zwykły łańcuch, który jest uruchamiany na specjalnie zaprojektowanym przez firmę Muc-Off Dynomometrze do optymalizacji smarowania łańcuchów lub „Clod” – maszynie, która mierzy wydajność łańcucha w watach. Łańcuch jest następnie czyszczony, traktowany sekretną formułą Muc-Off i ponownie testowany. W przypadku zawodowców Sky łańcuch jest „stopniowany pod względem szybkości”, przy czym najszybszy jest używany w tegorocznych próbach czasowych Tour de France. Albo kończy się na torze z Sir Bradleyem.
„W rekordzie godzinowym Brad chciał, abyśmy skupili się na wydajności układu napędowego, na punkcie którego miałem obsesję przez ostatnie trzy lata” – mówi Trimnell.„To spowodowało, że nie tylko opracowaliśmy formułę, ale także biegaliśmy na tarczach, dzięki czemu idealnie łączyły się z łańcuchem.
„W zależności od oryginalnego łańcucha, zaobserwowaliśmy oszczędności do sześciu watów”, zachwyca się Trimnell. „Na torze zaoszczędziliśmy Bradleyowi 16,08 sekundy, co odpowiada 238,65m w naszej symulacji wykorzystującej jego dane. Łańcuch z radością przetrwa średnio ponad 640 kilometrów na suchej nawierzchni lub 250 km na mokrej i błocie.”
W pierwszym punkcie Wiggins pobił poprzedni rekord Alexa Dowsetta o 1,589 km, zdobywając 54,526 km na deskach, więc chociaż nie był to decydujący, łańcuch Nano zdecydowanie pomógł. Ale drugiego? Wielu kolarzy z łatwością pokonuje ponad 640 km miesięcznie (chociaż sumienny w tym czasie smaruje łańcuch), co sprawia, że Nano wygląda nieco mniej atrakcyjnie. Ale nie obawiaj się, lubrykant Nanotube jest dostępny osobno za jedyne 68 funtów za butelkę 50 ml. I czy naprawdę możesz wycenić psychologiczne korzyści płynące z wiedzy, że masz to, co najlepsze?
Team GB, który tego lata używał Nano Chains do zdobycia 12 medali olimpijskich, może argumentować, że nie możesz.
