Podjazdy w Wielkiej Brytanii to jedno, ale walka z przełęczem alpejskim to drugie - oto jak wznieść się na nowe wyżyny
Tu w Wielkiej Brytanii jesteśmy zaszczyceni zielonymi wzgórzami i łatwymi połaciami płaskich dróg, które sprawiają, że jazda jest niesamowita. Jeśli jednak, podobnie jak wielu innych jeźdźców, szukasz czegoś nieco trudniejszego, nie musisz szukać dalej niż na kontynencie. Europa z bogactwem szczytów i towarzyszącymi im przełęczami – najniższym punktem na grzbiecie górskim pomiędzy dwoma szczytami – może być ekscytującą przygodą dla rowerzystów. Na przykład francuski Col du Tourmalet i włoska przełęcz Stelvio powinny znaleźć się na liście życzeń wszystkich. Tak jak powinna być najwyższa brukowana przełęcz Francji, Col de L'Iseran, do której w tym miesiącu wysłaliśmy naszego człowieka Craiga, aby nauczył się, jak zdobyć przełęcz. Oto, z czym wrócił…
Utrzymuj wysoki rytm
Trudno jest trenować do wspinaczki, która przekracza 2000 m, kiedy najwyższy szczyt Wielkiej Brytanii (Ben Nevis na 1345 m) nawet nie zbliża się do tej liczby, ale możesz dać sobie dobrą podstawę, pracujesz nad swoim rytmem. Wielu profesjonalnych jeźdźców używa wyższego tempa pedałowania, aby zminimalizować obciążenie podczas wspinaczki zarówno na tkankę mięśniową, jak i na zapasy energii.
Jeżeli nie jesteś zaznajomiony z jazdą na niższym biegu i wyższej kadencji (tempo, z jakim kręcą się Twoje nogi), na początku może wydawać się niestabilna, ale trzymaj się tego. Trenując swoje ciało, aby pedałować z tymi wyższymi prędkościami, zauważysz większą grację podczas jazdy na rowerze, gdy twój rdzeń zacznie stabilizować wszelkie ruchy sprężyste. Twój ruch pedału stanie się ruchem bardziej okrężnym, a nie ruchem góra-dół. Nasz człowiek starał się utrzymywać rytm powyżej 80 obr./min jako dobry punkt odniesienia, regularnie ćwicząc przed wyjazdem, nawet na płaskim terenie. Aby zmierzyć rytm, po prostu policz, ile razy jedna noga obraca się w ciągu minuty jazdy na rowerze – to da Ci Twoje obroty.
Przygotuj swój rower
O ile musisz upewnić się, że twoje ciało jest gotowe do dość trudnej jazdy, jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby przygotować swój rower. Zmniejszenie wagi to jedna z głównych zmian, która zrobi dużą różnicę.
Jeśli normalnie jeździsz na kołach o głębokim przekroju, zamień je na felgi aluminiowe z płytką obręczą lub, jeśli masz gotówkę, na koła z włókna węglowego. Możesz też zmienić kasetę – rowery szosowe w Wielkiej Brytanii zazwyczaj sprzedawane z kasetą 11-25 zębów, ale jeśli zmienisz to na 11-28 lub nawet 11-32, zauważysz, że sytuacja staje się nieco spokojniejsza, gdy gradient zaczyna się zwiększać. Podobnie jak w przypadku wjeżdżania samochodem na strome wzgórze, chcesz jechać na najniższym możliwym biegu. Zwiększając liczbę zębów w kasecie, ułatwisz sobie wspinaczkę.
Ubierz się odpowiednio
Wzięcie przełęczy to zazwyczaj zadanie najlepiej zarezerwowane na letnią jazdę, kiedy żywioły najprawdopodobniej będą po twojej stronie. Nie daj się jednak zwieść jasnemu słońcu, ponieważ góry są podstępne, jeśli chodzi o pogodę. Kiedy zaczynasz, na dole może być powyżej 25ºC, ale zanim osiągniesz dużą wysokość, temperatura może spaść, zmieniając to, co zaczęło się jako letnia wyprawa, w coś, co wydaje się być zimową harówką. Kiedy nasz gość zmierzył się z Col de L’Iseran, mimo że był sierpień, temperatura w najwyższym punkcie spadła do 3ºC, więc bądźcie jak harcerz i bądźcie przygotowani. Noszenie ocieplaczy na ramiona, nogawek, a nawet wiatroszczelnej kurtki, schowane w tylnych kieszeniach, zapobiegnie spalaniu dodatkowej energii, próbując ogrzać się po drodze. Pomogą one również w zejściu, gdy Twoje nogi się nie kręcą, a mroźne wiatry miotają Tobą.
Nawadniaj się
Cols są strome, długie i twarde, a większość jazdy odbywa się w palącym słońcu, co sprawia, że konieczne jest utrzymanie nawodnienia. Zapobieganie smażeniu istoty szarej może pomóc Ci skupić się na osiągnięciu tego szczytu. Woda pomaga utrzymać dobry poziom wydajności, ponieważ skuteczniej transportuje tlen do mięśni, co – wraz z upewnieniem się, że twoje zapasy energii są wystarczająco zaopatrzone – pomoże ci uchronić się przed przerażającym szaleństwem. Pozwól swojemu ciału wyschnąć, a nigdy nie pokonasz tego kol.
Wejdź do kropli
Dostanie się na szczyt przełęczy to świetna wiadomość, ale jak zauważył chłopak Newton, to, co idzie w górę, musi spaść, a jeśli był rowerzystą, jesteśmy pewni, że poleciłby ci nisko na zejście. Aby zrobić to dobrze i zapobiec wszelkim wypadkom podczas szybkiego schodzenia, opuść ciało i połóż ręce na opadach kierownicy. Powoduje to obniżenie środka ciężkości, co utrudnia zrzucenie z nóg każdego wyboju na drodze. Twoje ciało jest również w znacznie lepszej pozycji, aby amortyzować wstrząsy od wszelkich nikczemnych drągów czających się na drodze. Będziesz także w stanie szybciej zareagować, przesuwając ciało w dowolną stronę, jeśli będziesz musiał wykonać manewry wymijające. Wreszcie, jeśli najgorsze stanie się najgorsze, będziesz w stanie skuteczniej kontrolować hamulce, ponieważ twoje ręce będą w stanie wykorzystać największy możliwy punkt dźwigni. Idealne, gdy pędzisz ponad 100 km/h!
Podziwiaj scenerię
Na koniec przyjrzyj się scenerii. Może się to wydawać oczywiste, ale nie pozwól, aby samo wyzwanie związane z tym, co robisz, zrujnowało przyjemność, jaką będziesz czerpać z oszałamiających ustawień. Zatrzymywanie się od czasu do czasu może pomóc zarówno psychicznie, jak i fizycznie, zapewniając, że pozostaniesz zrelaksowany i nie zmęczysz się. W końcu nie codziennie pokonujesz ośnieżone szczyty gór.
