Wygląda na to, że pompka Impero Ultimate dopasowana do ramy wyeliminuje mini pompkę na zawsze
Gdybyś 20 lat temu pojawił się na przejażdżce klubowej bez pompy ramowej, byłbyś dziwny, ale teraz, poza mrocznym światem audax, prawie wymarli. Z wyjątkiem mojego roweru. Dostałem swój pierwszy Zefal HPX nieco ponad cztery lata temu i nie oglądałem się za siebie. Istnieje ogromna ilość samozadowolenia, gdy ktoś dozna przebicia i wszyscy zwracają się o pomoc do ciebie i twojej pompy ramowej. To powiedziawszy, od lat nie było żadnej dobrej nowej ramy dopasowanej do ramy, a te, które są w pobliżu, tak naprawdę nie pasują do nowoczesnych motocykli. Do tej pory…
Silca wyrobiła sobie markę w latach 20. XX wieku dzięki pompie ramowej Impero, używając aluminium zamiast stali w głównym korpusie pompy. Porównywalnie lekkie czółenka Silcas szybko stały się podstawą profesjonalnego peletonu, a w ciągu następnych 70 lat stały się najczęściej używanymi czółenkami na świecie.
Impero Ultimate to nowość na rok 2015 i stanowi nową wersję ich klasycznej pompy dopasowanej do ramy. Dwie duże zmiany, inne niż ogólnie bardziej nowoczesne materiały, to brak sprężyn utrzymujących pompę na miejscu oraz rowowanie głowicy uchwytu dźwigniowego. Impero Ultimate wykorzystuje elastomerowe zderzaki, które utrzymują go w miejscu, a nie sprężynę, więc nie musisz zmieniać żadnych ustawień, aby uzyskać pompowanie, a dwustopniowa uszczelka w głowicy oznacza, że jest ona wciskana na zaworze, aby zaoszczędzić czas.
Silca jest dostępna w różnych rozmiarach dostosowanych do różnych rozmiarów ram, a pompa ma na obu końcach silikonowe osłony FlexWing, które uginają się pod ciśnieniem, aby dopasować się do średnicy rurki od 1” (25 mm) do 2.5” (64 mm), więc nie będzie wielu ramek, które nie będą pasować. Powinno to również sprawić, że pompa będzie „przyjazna dla farby”.
Będziemy testować jeden z nich, więc szukaj wkrótce recenzji.
Silca.cc
