Planeta X Pro Carbon reprezentuje fantastyczną specyfikację w tej cenie i jest marzeniem wszechstronnego gracza
Planet X to jedna z pionierskich marek internetowych, ale mimo to ma dwa sklepy, w których możesz przyjrzeć się im przed zakupem. Ale rdzeń nadal jest online i to tutaj możesz chwyć i schować elementy konstrukcyjne swojego roweru, wybierając spośród „bezpłatnych” opcji lub z listy ulepszeń. Jest to intuicyjny proces, który pozwala ulepszać określone elementy bez zmiany całego roweru.
Dla uproszczenia wybraliśmy standardową konstrukcję SRAM Force w głośnej i dumnej kolorystyce „cerise” Planet X.
Ramka
Kompaktowa rama Pro Carbon wykorzystuje wypróbowaną i przetestowaną formułę po raz pierwszy zapoczątkowaną przez Giant, w której położenie i kąty rur utrzymują oba trójkąty w minimalnym rozmiarze, co ma rzekomą zaletę zwiększenia wytrzymałości i sztywności.
Niektórzy będą mieli zastrzeżenia do estetyki, ponieważ kształty zdecydowanie odbiegają od tradycyjnych – ale z drugiej strony, sądząc po dostępnych schematach kolorystycznych, nie będzie to przeszkadzało Planet X.
Wykończenie farby i lakieru wydaje się być dobrej jakości, a subtelne karbowanie niektórych rurek również pozytywnie wpływa na wygląd Pro Carbon.
Widelec ma zgrabny, aerodynamiczny profil, a masywna główka ramy dobrze wróży pozytywne wrażenia z prowadzenia, a jego wysokość zadowoli wielu potencjalnych nabywców dzięki promowanej przez niego pozycji odchylonej do tyłu.
Zestaw grupowy
Chociaż Pro Carbon jest dostępny z wieloma grupami grupowymi – w tym Shimano Ultegra za tę samą cenę 1 700 funtów – zdecydowaliśmy się na opcję SRAM Force.
Komponenty SRAM nie tylko wyglądają elegancko, ale też dobrze się sprawdzają, a przy każdej zmianie przełożeń towarzyszy satysfakcjonujący stukot.
Chociaż niektórzy mają zastrzeżenia do mechanizmu zmiany przełożeń DoubleTap (który wykorzystuje jedną dźwignię, którą wciskasz do końca, aby zmienić bieg na dół lub tylko do połowy, aby zmienić bieg na wyższy), naprawdę to lubimy.
Karbonowe ramiona korby i klamki hamulców z włókna węglowego również pomagają zmniejszyć wagę SRAM Force w porównaniu do konkurenta Shimano, a chwytacz łańcucha jest miłym wykończeniem.
Zestaw wykończeniowy
Dzięki dodatkom ze stopu kierownicy, mostka i sztycy firmy Selcof, Pro Carbon ma godne i niezawodne komponenty, które powinny wytrzymać wszystko, przez co będzie narażony rower.
San Marco Ponza jest dość uniwersalnym, wygodnym siodełkiem, dzięki czemu szanse na natychmiastową potrzebę wymiany są niskie.
Koła
„To niesamowite, że są w stanie założyć koła z włókna węglowego w tej cenie”, powiedziało kilku kumpli z jazdy, patrząc na Pro Carbon.
Niestety, chociaż rzeczywiście tak wyglądają, głęboko przecinające obręcze Vision Team 35 są w rzeczywistości wykonane ze stopu, ale to nie umniejsza ich estetyki.
Te Team 35 prawdopodobnie zapewnią lekko aerodynamiczną przewagę dzięki głębokiemu profilowaniu i być może sztywności, ale dzieje się to kosztem większej masy niż jest to konieczne. Być może felga aluminiowa z owiewką z włókna węglowego byłaby kompromisem?
Nie mniej jednak, opony Hutchinson Nitro 2 o szerokości 25 mm są przyzwoitym wspólnikiem Visions i dobrze dobranym do motocykla.
Jazda
Trudno nie być zaskoczonym kolorem Planet X. Tak się składa, że podoba nam się „czerwony”, który tu widzisz, ale jeśli takie odważne odcienie nie są w twoim guście, pojawia się również Pro Carbon” Sewilla pomarańczowa” i „pikantna limonka”, a także bardziej konserwatywna czerń lub biel.
Wygląda na to, że jeśli chodzi o wsiadanie i jazdę na nim, od samego początku jasne jest, że Pro Carbon to rower, z którym wiele osób mogłoby się dogadać.
Jego wysoka główka ramy i kompaktowa geometria ramy znacznie poszerzają listę potencjalnych klientów. Przekłada się to również dobrze na wrażenia z jazdy, a jego właściwości tłumienia drogi natychmiast zapewniają wygodną jazdę.
Chociaż ma wysoką ocenę za komfort, stwierdziliśmy, że Pro Carbon po prostu trochę zabrakło entuzjazmu w sytuacjach, gdy młotek był opuszczony.
Czuło się to trochę nieporęczne, kiedy robiłem wysiłki w siodle; koła są wystarczająco sztywne, ale być może ich waga je powstrzymuje, a może to dlatego, że rama jest trochę bardziej elastyczna niż w innych rowerach, ale nie czuliśmy, że rower w pełni wykorzystuje moc przechodziliśmy przez to.
To powiedziawszy, po osiągnięciu prędkości rower dobrze się prowadzi, czując się stabilnie i głodny więcej, i wtedy satysfakcjonujący stuk SRAM Force, który zmienia przerzutki, naprawdę Cię podkręca.
Zdecydowanie pewne prowadzenie Pro Carbon, które odzwierciedla charakter roweru, zachowując przewidywalność i stabilność, ale brakuje mu elementu celu pomimo dość standardowych numerów „rowerów szosowych” że geometria mówi.
Podobnie jak jazda jest wygodna, a nie elektryczna, tak samo jest z prowadzeniem, a gdybyśmy mieli wziąć powolne i nerwowe jako nasze dwa przeciwległe krańce spektrum, Pro Carbon z pewnością zbłądziłby w kierunku poprzednio – ale niekoniecznie jest to zła rzecz, a przewidywalność i stabilność będą niewątpliwie pozytywnymi cechami dla wielu zawodników, którzy nie szukają wyścigowych poziomów zwinności.
Kup Planet X Pro Carbon od 1 200 GBP na Planetx.co.uk
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 570mm | 571mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 520mm | 525mm |
| Rura dolna (DT) | 618mm | |
| Długość wideł (FL) | 368mm | |
| Rura głowicy (HT) | 165mm | 163mm |
| Kąt głowicy (HA) | 73 | 72.2 |
| Kąt siedziska (SA) | 73 | 73.8 |
| Rozstaw osi (WB) | 1000mm | |
| Zrzut BB (BB) | 68mm | 73mm |
Specyfikacja
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Ramka | Planet X Pro Carbon |
| Zestaw grupowy | SRAM Force |
| Hamulce | SRAM Force |
| Łańcuch | SRAM Force |
| Kaseta | SRAM PG1170, 11-28 |
| Bary | Selcof KP04 płytka kropla |
| Rdzeń | Selcof stop KA04 |
| sztyca | Selcof 56 stop |
| Koła | Zespół Wizji 35 klinczer |
| Siodło | San Marco Ponza |
| Waga | 8.06kg |
| Kontakt | planetx.co.uk |
