Postaw swoją najlepszą stopę do przodu, ponieważ pokażemy Ci, jak uzyskać odpowiednią pozycję podczas montażu i regulacji bloków roweru szosowego
Knagi są jedynym stałym elementem łączącym rower i rowerzystę, więc umieszczenie ich we właściwej pozycji nie tylko zapewni Ci wygodę i zapewni maksymalną wydajność, ale także pomoże uniknąć kontuzji.
Nie ma nic gorszego niż zmiana zestawu bloków tylko po to, aby umieścić je w złej pozycji. W końcu może to prowadzić do bólu kolana lub pleców.
Więc jeśli chodzi o ustawienie stóp we właściwym miejscu, ta prosta, sześciostopniowa procedura wprowadzi Cię na właściwą drogę.
Potrzebne będą: Klucz imbusowy - Smar - Smar do bloków
Czas zajęty: 10 minut
Aby uzyskać przewodnik po najlepszych butach do kolarstwa szosowego na rynku, zapoznaj się z naszym przewodnikiem dla kupujących tutaj.
Jak dopasować i wyregulować bloki w sześciu krokach
1. Zaznacz pozycję na czubku stopy
Załóż buty. Po wewnętrznej stronie stopy wyczuj kawałek, który wystaje za duży palec u nogi. Zaznacz przód tego z boku buta.
Po drugiej stronie znajdź podobny występ za małym palcem u nogi i również to zaznacz. Aby nie niszczyć butów, najpierw dodaj trochę taśmy maskującej.
2. Narysuj między punktami i znajdź punkt środkowy
Zdejmij buty i odwróć je. Narysuj na podeszwie punkty wskazujące położenie przedniej i tylnej części stopy.
Na podstawie buta prawdopodobnie będą widoczne ślady. Użyj ich, aby wyrównać równoległe linie, które narysujesz na podeszwie.
3. Zlokalizuj środek korka
Spójrz na swoje nowe korki. Większość będzie miała małe oznaczenie wskazujące środek. Jest to punkt, który znajduje się bezpośrednio nad osią pedału.
Knagi Shimano mają oznaczenie z boku, podobnie jak modele Look. Jeśli nie miałeś dopasowanego roweru, zalecamy wybór korków z odrobiną „spławika” lub daj.
4. Nasmaruj śruby
Twoje korki, podobnie jak stopy, mają problemy z jazdą na rowerze. Dzieje się tak dlatego, że siedzenie blisko ziemi oznacza, że mają tendencję do bycia wysadzanymi wodą, piaskiem i brudem.
Zapobiegaj zatarciu się śrub, które utrzymują je w miejscu, dodając odrobinę smaru do otworów w dolnej części buta przed montażem.
5. Obrót
Z zatrzaskami wyśrodkowanymi między liniami butów, prawie gotowe. Jeśli jednak Twoje pięty skierowane są do wewnątrz lub na zewnątrz, możesz chcieć zrobić to trochę, obracając lekko tył bloku w odpowiednim kierunku.
6. Dokręć
Gdy będziesz szczęśliwy, dokręć wszystko i idź na przejażdżkę. Jeśli zauważysz, że Twoje pięty ocierają się o korbę, być może trzeba będzie dokonać dalszych korekt.
Jeżeli przednia część stopy ociera się o korbę, możesz mieć szczególnie szeroki rozstaw i trzeba rozłożyć pedały. czy korki są prawidłowo ustawione?