Ostateczne wstrzymanie WorldTour ustąpiło przed nieuniknionym
Po tym, jak wytrzymają dłużej niż większość, Grenadierzy Ineos w końcu będą ścigać się na rowerach z hamulcami tarczowymi. Zaczynając od jednodniowego wyścigu Grand Prix de Denain w północnej Francji we wtorek 21 września (tj. jutro), zespół wystartuje na nowych, błyszczących dyskach Pinarello Dogma F. To ważny moment, ponieważ prawdopodobnie oznacza początek końca hamulców szczękowych w profesjonalnym kolarstwie.
Ineos był ostatnim zespołem WorldTour jeżdżącym na hamulcach szczękowych, podczas gdy reszta peletonu już dokonała zmiany, mimo że sponsor rowerowy Pinarello już oferował model tarczowy w swojej ofercie w postaci Dogma F12 Disc, nowego -uruchomienie poprzednika Dogma F.
Podczas gdy Ineos nie stwierdził wyraźnie, że hamulce szczękowe nie działają, komunikat prasowy zespołu nazywa to „początkową fazą uruchomienia hamulca tarczowego”, co jasno pokazuje, że napis jest na ścianie tradycyjne zaciski.
Ineos, szef partnerów technicznych, Carsten Jeppesen, mówi, że zespół „będzie nadal rozwijał wszechstronny pakiet tarcz, optymalizując wagę, integrację z Dura-Ace i ulepszenia systemu szybkiego zwalniania”. Ostatni szczegół jest kluczowy, ponieważ jednym z argumentów profesjonalnych zespołów przeciwko przyjęciu tarcz była względna powolność wymiany kół, w których osie przelotowe zastąpiły staromodne szpikulce do szybkiego zwalniania.
Dyrektor wyścigów Rod Ellingworth zauważa, że „opinie kierowców są zachęcające”, podczas gdy sam Fausto Pinarello jest w pełni zaangażowany, mówiąc: „Jestem przekonany o hamulcach tarczowych, odkąd sam zacząłem jeździć i cieszę się, że zespół jest ścigać się na nich w końcówce tego sezonu”.
Ineos dostarczył zdjęcia Pinarello Dogma F Disc w pełnej barwy zespołu i jest to naprawdę apetyczna rzecz.
Warto zauważyć, że rower nosi 11-biegową grupę osprzętu Shimano R9170 Dura-Ace, a nie nowo wprowadzony 12-biegowy Dura-Ace R9270.
Podczas gdy nowa grupa osprzętu Dura-Ace oferuje opcję hamulca obręczowego i dziwnie wygląda na profesjonalnych wyścigach na rowerach Team DSM w postaci hamulca tarczowego, dostępność komponentów pozostaje obecnie ograniczona. Rzecznik prasowy Shimano, Ben Hillsdon, mówi nam, że możemy spodziewać się, że Ineos Grenadiers będą trenować na nowej grupie od końca 2021 roku i używać jej w wyścigach w sezonie 2022.
